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Déjà vu - यूरोपीय हवाई यात्रा के बाद फिर से राख के बादल

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द्वारा लिखित संपादक

डब्लिन - आइसलैंड के ज्वालामुखीय राख के बादल फिर से यूरोपीय हवाई यातायात को बढ़ा रहे हैं, लेकिन परिवहन प्रमुखों ने मंगलवार को जोर देकर कहा कि वे पिछले महीने के संकट से सीख रहे हैं और मुश्किल को मापने नहीं देंगे

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डब्लिन - आइसलैंड के ज्वालामुखीय राख के बादल यूरोपीय हवाई यातायात को फिर से बदल रहे हैं, लेकिन परिवहन प्रमुखों ने मंगलवार को जोर देकर कहा कि वे पिछले महीने के संकट से सीख रहे हैं और कठोर-से-उत्सर्जन उत्सर्जन को अपने महाद्वीप को फिर से मापने नहीं देंगे।

दो सप्ताह के अंतराल के बाद मंगलवार को सेवाओं को बंद करने के लिए आयरलैंड, उत्तर-पश्चिम स्कॉटलैंड और फारेओ द्वीप समूह में बढ़ती ज्वालामुखी गतिविधि ने उड्डयन अधिकारियों को प्रेरित किया। उनके हवाई अड्डे कई घंटे बाद फिर से खुल गए, एक बार घने राख के बादल उनके हवाई अड्डों और अटलांटिक के ऊपर वापस आ गए थे।

लेकिन जल्द ही इंजन-डेमेजिंग ऐश की एक नई लहर ब्रिटिश एयरस्पेस के पास आ रही थी, जिससे ब्रिटेन के नागरिक उड्डयन प्राधिकरण को यह घोषणा करने के लिए मजबूर होना पड़ा कि स्कॉटलैंड और उत्तरी आयरलैंड के हवाई अड्डों को बुधवार सुबह 7 बजे (0600GMT) पर अनिश्चित काल के लिए सभी सेवाओं को रद्द करना पड़ा।

ब्रिटिश प्राधिकरण ने कहा कि उसके पूर्वानुमानों ने यह निर्धारित किया था कि यूनाइटेड किंगडम के हवाई क्षेत्र में राख "घनत्व में वृद्धि हुई है।" यह कहा गया है कि प्रचलित हवाएँ संभवतः दक्षिण की ओर धकेलना जारी रखेंगी, "कल इंग्लैंड और उत्तर वेल्स के उत्तरपश्चिम में हवाई अड्डों को प्रभावित करना" - लेकिन लंदन में प्रमुख यूरोपीय हवाई केंद्र गायब होना।

इससे पहले, यात्रियों और परिवहन प्रमुखों ने समान रूप से कहा था कि यूरोप कई देशों में लगभग एक हफ्ते से हवाई सेवाओं के पिछले महीने के बेहतर-सुरक्षित-सॉरी-सॉरी बनाम खतरे की वास्तविक प्रकृति को इंगित करना सीख रहा था। एयरलाइन और हवाई अड्डे के अधिकारियों ने उस प्रतिक्रिया की भरपाई की; इसने 100,000 उड़ानों और 10 मिलियन यात्रियों को खड़ा किया और उद्योग के अरबों खर्च किए।

यूरोपीय परिवहन आयुक्त सियाम कल्लास ने जोर देकर कहा कि पिछले महीने स्वीपिंग सुरक्षा उपायों को मंगलवार को लागू किया गया था, "यूरोप का एक बहुत बड़ा हिस्सा" अपने हवाई संपर्क फिर से खो देगा - और घंटों के लिए, घंटों तक नहीं।

27 देशों के यूरोपीय संघ के कैलास और परिवहन मंत्रियों ने मंगलवार को ब्रसेल्स में एक आपातकालीन बैठक में अपने विभाजित एयर-ट्रैफिक-कंट्रोल नेटवर्क को एकीकृत करने, रडार-अदृश्य राख बादलों को पहचानने और मापने के लिए नए तरीकों पर शोध करने, और शोध करने के लिए सहमति व्यक्त की। कानूनी तौर पर जेट इंजन और एयरलाइन उद्योग की विशिष्ट बनावट के लिए सुरक्षा मानकों को एक पूरे के रूप में परिभाषित करता है।

"हम उन उपायों को सर्वोच्च प्राथमिकता देना चाहते हैं जो एकल यूरोपीय आकाश की स्थापना में तेजी लाएंगे," कैलास ने कहा।

लेकिन आयरलैंड के सरकारी और विमानन अधिकारी व्यक्तिगत रूप से उपस्थित नहीं हो सके क्योंकि उनके हवाई अड्डे बंद थे। उन्होंने चेतावनी दी कि आइसलैंड, उत्तर पश्चिम में लगभग 900 मील (1,500 किलोमीटर), अनियंत्रित टन इंजन को नष्ट करने वाले राख को हवा में अनिश्चित काल तक रख सकता है और आयरलैंड, ब्रिटेन और स्कैंडेनेविया में इस गर्मी को बाधित कर सकता है।

आयरिश एविएशन अथॉरिटी के मुख्य कार्यकारी ईमोन ब्रेनन ने कहा, "इसमें कोई संदेह नहीं है कि हम इस राख के कारण अनिश्चितता की गर्मी का सामना कर रहे हैं।"

बहुत बार अब तक, आइसलैंड के आईजफजालजोकुल ज्वालामुखी से निकलने वाली राख ने उत्तरपूर्व के बजाय यूरोप में सीधे पूर्वी या दक्षिणपूर्व में बेमौसमी हवाओं के साथ यात्रा की है, जो निर्जन आर्कटिक, वसंत ऋतु में विशिष्ट मार्ग है।

आयरिश परिवहन मंत्री नोएल डेम्पसी ने कहा कि मंगलवार को आयरिश हवाई क्षेत्र को बंद करना "इस स्थिति से निपटने के लिए एक मजबूत यूरोपीय प्रतिक्रिया और कार्य योजना की आवश्यकता पर बल देता है क्योंकि यह विकसित होना जारी है।"

आइसलैंड के इंस्टीट्यूट ऑफ अर्थ साइंसेज ने आईजफजल्लाजोकुल कहा - जो 13 साल की नींद के बाद 177 अप्रैल को समाप्त हो गया था - रविवार से भूकंपीय गतिविधियों में वृद्धि हुई है और इसकी राख की ऊंचाई लगभग 5.5 किलोमीटर (18,000 फीट) तक बढ़ गई है। आखिरी बार जब यह विस्फोट हुआ था, 1821 में, इसका उत्सर्जन घट गया और दो साल तक बहता रहा।

डबलिन हवाई अड्डे पर, यात्रियों ने कहा कि उन्हें संदेह है कि क्या विमानन प्रमुख प्रभावी रूप से आइसलैंड राख खतरे को जल्द ही दूर कर सकते हैं। कुछ ने आयरिश एयरलाइंस पर कथित तौर पर अपनी बदकिस्मती का फायदा उठाने के लिए अपना गुस्सा उतारा, ताकि उन्हें इमरजेंसी-री-बुक की गई फ्लाइट्स पर दबाव डाला जा सके।

"हम केवल शनिवार को शादी करते हैं और एक शादी बहुत तनाव है, इसलिए यह आखिरी चीज़ थी जिसकी हमें ज़रूरत थी," मारिया कोलगन ने अपने पति ब्रायन हॉलिगन के साथ खड़े होने के बाद डबलिन हवाई अड्डे पर जासूसी की और यूरो 600 ($ 790) का भुगतान किया। डबलिन से लंदन के लिए अंतिम एर लिंगस उड़ान सोमवार।

30 साल की उम्र के इस जोड़े को लगा कि उनके पास कोई विकल्प नहीं है, क्योंकि उन्हें बारबाडोस में अपने हनीमून के लिए लंदन में मंगलवार का संबंध बनाने की आवश्यकता है।

“राख हमारी गलती नहीं है। एर लिंगस हमारे जैसे लोगों के साथ काम कर सकते हैं, लेकिन वे दिलचस्पी नहीं ले रहे हैं, हमें लंदन के लिए उड़ान भरने के लिए पूरी तरह से चार्ज कर रहे हैं, ”उसने कहा।

लेकिन बंद के दौरान अधिकांश यात्रियों ने मंगलवार को डेरा डाल दिया। कई लोगों ने सुधार प्रणालियों के संकेत के रूप में मंगलवार को अधिकारियों के अधिक चयनात्मक बंद की सराहना की - और डब्लिन के प्रस्थान टर्मिनलों के रूप में शाब्दिक रूप से सराहना की, टेकऑफ़ बार फिर से सूचीबद्ध करना शुरू कर दिया।

“आयरलैंड का एक द्वीप। हम बेहतर या बदतर के लिए हवाई यात्रा के साथ फंस गए हैं, ”23 साल की ऐलेन मैकडरमॉट ने कहा, जो कॉलेज की सहेली की शादी में शामिल होने के लिए पेरिस के लिए अपनी शुरुआती उड़ान हार गई थी - लेकिन आठ घंटे बाद खुद को एक प्रतिस्थापन सेवा में सवार पाया।

"मैं इसे समय पर चर्च को बनाऊंगा," उसने एक राहत भरी मुस्कान के साथ कहा कि एक बार उसका बैग चेक किया गया था।

मौसम के पूर्वानुमानियों और भूवैज्ञानिकों ने सहमति व्यक्त की कि यूरोप के पीड़ित हवाई यात्रियों के लिए पूर्वानुमान गुरुवार से शुरू होना चाहिए।

आयरिश मौसम विज्ञानी एवलिन क्यूसैक ने कहा कि हवाओं को अपनी विशिष्ट उत्तर-पूर्वी दिशा को फिर से शुरू करने की उम्मीद थी, जो आर्कटिक में राख को धक्का दे रही थी और यूरोप के हवाई अड्डों से दूर थी।

और ब्रसेल्स हवाई सुरक्षा एजेंसी यूरोकंट्रोल में संचालन के उप निदेशक ब्रायन फ्लिन ने कहा कि राख ऊंचाई पर नहीं पहुंच रही थी, जो मध्य उड़ान में विमान को धमकी दे सकती थी, केवल जो टेकऑफ के बाद चढ़ाई कर रहे थे या उतरने के लिए उतर रहे थे। यह जोखिम में वास्तविक वायु गलियारों को बहुत सीमित करता है, उन्होंने कहा।

"इस बार 14-20 अप्रैल के बंद के दौरान ज्वालामुखी बहुत कम सक्रिय है", फ्लिन ने कहा।

आयरिश एविएशन अथॉरिटी ने कहा कि बुधवार दोपहर से पहले आयरलैंड गणराज्य में और अधिक शटडाउन का जोखिम "न्यूनतम" था।

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मुख्य संपादक लिंडा होन्होलज़ हैं।