रूट्स अभी भी एयर जमैका के लिए सीधे नहीं निकले हैं

जबकि एयर जमैका के शीर्ष पीतल और कैरिबियन एयरलाइंस लिमिटेड (सीएएल) के प्रतिनिधि बुधवार 28 अप्रैल को जमैका के मीडिया के साथ बैठक कर रहे थे, यहां किंग्स्टन में, इसी तरह की एक बैठक आयोजित की जा रही थी

जबकि एयर जमैका के शीर्ष पीतल और कैरिबियन एयरलाइंस लिमिटेड (सीएएल) के प्रतिनिधि बुधवार, 28 अप्रैल को जमैका के मीडिया के साथ बैठक कर रहे थे, यहां किंग्स्टन में, पोर्ट-ऑफ-स्पेन में इसी तरह की बैठक आयोजित की जा रही थी ताकि वे अपने मीडिया के विवरणों के बारे में जान सकें। कैरिबियन एयरलाइंस / एयर जमैका संक्रमण व्यवस्था।

त्रिनिदाद प्रेस द्वारा दी गई जानकारी के स्निपेट्स में से एक यह है कि एयर जमैका के लिए अपने पूर्व किंग्स्टन को ग्रैंड केमैन और किंग्स्टन से नासाउ मार्गों पर उड़ान भरने के लिए विचार किया जा रहा है।

कैरेबियाई एयरलाइंस के अध्यक्ष आर्थर लोक जैक ने पत्रकारों को बताया कि संक्रमण काल ​​के दौरान, एयर जमैका संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा के साथ-साथ केमैन द्वीप और बहामा के लिए आठ मार्गों की उड़ान भरेगा।

तब तक एयरलाइनों ने कहा था कि पांच मार्गों को अमेरिका और कनाडा के लिए बरकरार रखा जाएगा।

लेकिन, शुक्रवार को रविवार के कारोबार के साथ बोलते हुए, एयर जमैका के मुख्य कार्यकारी अधिकारी ब्रूस नोबल्स ने कहा कि यह कहना समय से पहले होगा कि स्थानीय वाहक केमैन और द बहामास के निकट भविष्य में लौट आएंगे।

उन्होंने दोहराया कि एयर जमैका अपने मौजूदा मार्गों पर उड़ान भरना जारी रखेगा, लेकिन अन्य गंतव्यों को जोड़ने की संभावना की समीक्षा करेगा।

जब विशेष रूप से मोंटेगो बे से बाल्टीमोर मार्ग के भाग्य के बारे में सवाल किया गया, तो नोबल्स ने कहा, उस उड़ान के इस सप्ताह रद्द होने के कारण एक विमान के साथ समस्याएं थीं, और उस मार्ग को छोड़ने की कोई योजना नहीं थी।

कैरिबियन एयरलाइंस ने पहले ही मोंटेगो से हवाना, क्यूबा, ​​मार्ग पर लौटने का फैसला किया है।

त्रिनिदाद और टोबैगो सरकार ने कैरेबियाई एयरलाइंस में जमैका की 16 प्रतिशत हिस्सेदारी की पेशकश की है, जिसकी कीमत 30 मिलियन अमेरिकी डॉलर आंकी गई है।

सरकार 25% शेयर नहीं चाहती थी

प्रारंभिक बोली में, CAL ने कथित तौर पर जमैका सरकार को 10 प्रतिशत इक्विटी की स्थिति की पेशकश की थी, जबकि एयर जमैका डिविज़न टीम ने 25 प्रतिशत शेयरधारिता प्राप्त करने की कोशिश की थी।

1 मई से प्रभावी, कैरिबियाई एयरलाइंस ने एयर जमैका परिचालन के लिए पूरी वित्तीय जिम्मेदारी ले ली है और इसके लिए, त्रिनिदाद और टोबैगो सरकार ने संक्रमण व्यवस्था को पूरी तरह से भुनाने के लिए US $ 50 मिलियन प्रदान किए हैं।

जमैका सरकार 19 मई के बाद एयर जमैका की उड़ानों में यात्रा के लिए CAL को सौंपने से पहले किए गए यात्रियों द्वारा एयर जमैका के टिकटों की पूर्व खरीद को कवर करने के लिए US $ 1 मिलियन प्रदान कर रही है।

लोक जैक ने संकेत दिया है कि कैरेबियाई एयरलाइंस ने 12 में शुरू होने वाले प्रति वर्ष लगभग $ 15 मिलियन से US $ 2011 मिलियन के निवेश पर तत्काल वापसी करने की उम्मीद की है। उनका मानना ​​है कि संक्रमण की अवधि तीन से छह महीने तक होनी चाहिए।

इस बीच, एयर जमैका लिमिटेड ने जमैका के साथ अपनी द्विपक्षीय व्यवस्था में स्वामित्व और नियंत्रण मानकों के संबंध में, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडाई परिवहन अधिकारियों से क्रमशः 60-दिवसीय और 90-दिवसीय अस्थायी छूट प्राप्त की है, जो एयर जमैका को अनुमति देगा। जमैका के राष्ट्रीय वाहक के रूप में उड़ान भरने के लिए।

10 अप्रैल, 2010 को प्रस्तुत समीक्षा के लिए एक याचिका की प्रतिक्रिया में, एयर जमैका के अमेरिकी परिवहन विभाग (डीओटी) द्वारा दी गई, एयर जमैका लिमिटेड के वकील जॉर्ज जमैली ने एयर जमैका लिमिटेड के वकील को 29 अप्रैल को उल्लेख किया कि अस्थायी छूट का अनुसरण अमेरिका और जमैका के बीच खुले आसमान समझौते की भावना को ध्यान में रखते हुए किया गया था।

कार्नेल ने उल्लेख किया कि डीओटी ने अभी तक एयर जमैका और कैरेबियन एयरलाइंस के बीच संक्रमण व्यवस्था से संबंधित स्वामित्व और नियंत्रण के मुद्दों पर निर्णय नहीं किया था, लेकिन छूट एयरलाइन को अपने कार्यों को जारी रखने की अनुमति देगा, जो चल रही समीक्षा के परिणाम को लंबित कर देगा।

वित्तीय उत्तरदायित्व

उन्होंने आगे कहा कि एयर जमैका एक वेट-लीज व्यवस्था के तहत काम नहीं कर रहा था, लेकिन "परिचालन इकाई बना रहेगा और किसी भी अन्य एयरलाइन से विमान को पट्टे पर नहीं दे रहा है।" उनका यह भी विचार था कि एक सुझाव "कि किसी एयरलाइन के संचालन के लिए वित्तीय जिम्मेदारी की धारणा यह है कि एयरलाइन पूरी तरह से निराधार है"।

एक सुझाव से संबंधित बाद का बयान कि सीएएल अब एयर जमैका ऑपरेशंस का प्रमुख स्वामी था।

जमैका सरकार इस बात पर अड़ी है कि जहां यह राष्ट्रीय एयरलाइन के विनिवेश से संबंधित विरासत ऋण और अन्य खर्चों के लिए जिम्मेदार होगी, वहीं जमैका सरकार एयर जमैका से संबंधित किसी अन्य वित्तीय दायित्वों को आगे बढ़ाने का उपक्रम नहीं करेगी।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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