नया चीनी निर्मित कार्गो टर्मिनल युगांडा के एंटेबे हवाई अड्डे पर खुलता है

युगांडा के एकमात्र अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, एंटेबे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे के अधिकारियों ने घोषणा की कि हवाई अड्डे के नवनिर्मित एयर कार्गो टर्मिनल, आयात-निर्यात बैंक ऑफ चाइना द्वारा वित्तपोषित, ने व्यावसायिक संचालन शुरू किया।

अधिकारियों के अनुसार, नया टर्मिनल अब व्यापार के लिए खुला है और उम्मीद की जा रही है कि यह पूर्वी अफ्रीकी देश के विदेशी व्यापार को बढ़ावा देने में बड़ी भूमिका निभाएगा।

के प्रवक्ता युगांडा नागरिक उड्डयन प्राधिकरण (यूसीसीए)देश में हवाई परिवहन के राज्य नियामक ने कहा कि नया टर्मिनल पुराने कार्गो टर्मिनल की जगह लेगा जो मूल रूप से एक हैंगर था।

नवनिर्मित एयर कार्गो टर्मिनल $200 मिलियन के विस्तार और उन्नयन का हिस्सा है एन्तेबे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा.

युगांडा में चीनी दूतावास के वाणिज्यिक परामर्शदाता ने नए टर्मिनल को अत्याधुनिक बताते हुए कहा कि इसमें युगांडा के निर्यात को सुविधाजनक बनाने की क्षमता है, विशेष रूप से कृषि क्षेत्र में, जो देश की प्रमुख आर्थिक गतिविधि है।

जियांग जिकिंग ने हवाई अड्डे के दौरे के बाद कहा, "यह देखना बहुत प्रभावशाली है कि स्थिर प्रगति हुई है, हम सभी जानते हैं कि युगांडा बाहरी दुनिया, पड़ोसी देशों को निर्यात करने के लिए बहुत उत्सुक है।" युगांडा की राजधानी कंपाला से 30 मील दक्षिण में है।

उन्होंने कहा, "मुझे उम्मीद है कि जब कार्गो सेंटर को पूरी तरह से चालू कर दिया जाएगा, तो चीन-युगांडा व्यापार संबंध बढ़ेंगे।"

जब यह पूरी तरह कार्यात्मक हो जाता है, तो नया एयर कार्गो टर्मिनल प्रति वर्ष 100,000 मीट्रिक टन की क्षमता वाले पुराने की तुलना में प्रति वर्ष 50,000 मीट्रिक टन कार्गो को समायोजित करेगा।

नए जारी किए गए नंबरों के अनुसार, युगांडा का कार्गो ट्रैफिक लगातार बढ़ रहा है। मात्रा 6,600 में 1991 मीट्रिक टन से बढ़कर 67,000 के मोड़ पर 2021 मीट्रिक टन हो गई है। यूसीसीए के आंकड़ों के अनुसार, अनुमानों ने 172,000 तक टन भार को 2033 मीट्रिक टन पर रखा है।

एंटेबे अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर निर्माण परियोजना, जो बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव के तहत है, मई 2016 में शुरू हुई और अब 76 प्रतिशत पूर्णता स्तर पर है। प्रोजेक्ट कॉन्ट्रैक्टर चाइना कम्युनिकेशंस कंस्ट्रक्शन कंपनी (CCCC) के अनुसार, इसे दो चरणों में लागू किया जाना है। पहले चरण, तीन-चौथाई समाप्त होने के साथ, एक नए यात्री टर्मिनल का निर्माण, एक नया कार्गो कॉम्प्लेक्स, और दो रनवे और उनके संबंधित टैक्सीवे का उन्नयन, तीन टरमैक का पुनर्वास और ओवरले शामिल है।

कार्गो केंद्र के निर्माण के चरम पर, परियोजना ने विभिन्न कौशल स्तरों पर 80 चीनी और 900 से अधिक स्थानीय कर्मचारियों को रोजगार दिया। चीनी और स्थानीय कर्मचारियों के बीच कौशल और ज्ञान हस्तांतरण थे और निर्माण सामग्री स्थानीय रूप से खरीदी गई थी, सिवाय इसके कि स्थानीय रूप से नहीं बनाई जा सकती।

यूसीएए के अनुसार, दूसरे चरण के वित्तपोषण और कार्यान्वयन के संबंध में चर्चा चल रही है।