2021 में FRAPORT पर उच्च यात्री मांग और सख्त लागत कटौती से राजस्व और लाभ में वृद्धि

फ्रापोर्ट 2021 एजीएम के लिए तैयार करता है: कार्यकारी बोर्ड के अध्यक्ष का यह कहना है

वित्तीय वर्ष 19 (2021 दिसंबर को समाप्त) में कोविड -31 महामारी ने फ्रैपोर्ट एजी के वित्तीय प्रदर्शन को प्रभावित करना जारी रखा। फिर भी, बाजार में चल रहे अस्थिर माहौल के बावजूद, Fraport ने अपने राजस्व और परिचालन परिणाम (EBITDA) को साल-दर-साल बढ़ाया। इस सकारात्मक प्रवृत्ति को मुख्य रूप से कंपनी के सख्त लागत प्रबंधन और 2021 की दूसरी छमाही के दौरान चल रही यातायात वसूली द्वारा समर्थित किया गया था - फ्रैंकफर्ट में, और विशेष रूप से दुनिया भर में समूह के हवाई अड्डों पर। समूह परिणाम (शुद्ध लाभ) स्पष्ट रूप से सकारात्मक क्षेत्र में वापस चला गया, वर्ष 91.8 के अंत में €2021 मिलियन तक पहुंच गया (2019: शून्य से €690.4 मिलियन)।

फ्रैपोर्ट एजी के सीईओ डॉ. स्टीफन शुल्ते ने टिप्पणी की: "हमने अपनी प्रतिस्पर्धात्मकता को और बढ़ाने के लिए पिछले वर्ष का उपयोग किया है, इस प्रकार भविष्य के विकास के लिए फ्रैपोर्ट की स्थिति को मजबूत किया है। हमने अपनी कंपनी को सख्त लागत प्रबंधन लागू करके और जहां आवश्यक हो, तत्काल कर्मियों को कम करने के उपायों को अपनाकर - अब काफी कम ट्रैफिक वॉल्यूम के जवाब में फिर से संगठित किया है। महामारी से पहले की तुलना में फ्रैपोर्ट एक दुबली और अधिक कुशल कंपनी बन गई है। यह हमारी भविष्य की सफलता के लिए एक निर्णायक कारक होगा, साथ ही वर्तमान भू-राजनीतिक स्थिति को देखते हुए और भी अधिक लचीलेपन की आवश्यकता होगी। वर्तमान उड़ान बुकिंग स्थिति पर एक नज़र आशावाद का कारण बनती है। बुकिंग के आंकड़े स्पष्ट रूप से रेखांकित करते हैं कि लोग फिर से यात्रा करने के लिए उत्सुक हैं। इस कारण से, हम अब परिचालन को तेज करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं। इसमें 1,000 में 2022 परिचालन कर्मचारियों की भर्ती करने की योजना शामिल है। साथ ही, हम अपने जलवायु लक्ष्यों को तेज कर रहे हैं। हमारा लक्ष्य 2045 तक - फ्रैंकफर्ट में और साथ ही दुनिया भर में हमारे समूह के सभी हवाई अड्डों पर कार्बन मुक्त होना है।"

 वर्तमान बुकिंग स्थिति आशावाद का कारण है - फ्रैपोर्ट 2045 तक पूरे समूह में कार्बन-मुक्त संचालन के लिए जलवायु प्रतिबद्धता को तेज करता है - दीर्घकालिक विकास परिप्रेक्ष्य बरकरार है

Fraport - सीईओ शुल्ते: सी



सकारात्मक वित्तीय प्रदर्शन काफी हद तक यातायात वृद्धि से प्रेरित है

वैश्विक यात्रा प्रतिबंधों ने अभी भी 2021 के शुरुआती महीनों में यात्रियों की मांग को कम कर दिया है। गर्मियों के दौरान यातायात ने पहली बार फिर से ध्यान दिया। 24.8 में कुल 2021 मिलियन यात्रियों ने फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे (FRA) से यात्रा की, जो साल-दर-साल 32 प्रतिशत (2019: 65 प्रतिशत नीचे) की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। फ्रैपोर्ट के अंतरराष्ट्रीय पोर्टफोलियो में अधिकांश हवाई अड्डों को भी गर्म मौसम वाले गंतव्यों की यात्रा करने की लोगों की नई इच्छा से लाभ हुआ - कुछ समूह हवाई अड्डों में महत्वपूर्ण यात्री वृद्धि देखी गई। अक्टूबर 2021 में, ग्रीक हवाई अड्डों और तुर्की रिवेरा के अंताल्या हवाई अड्डे पर यातायात लगभग संकट-पूर्व स्तर पर पहुंच गया। पूरे समूह में, साल-दर-साल, ज़ुब्लज़ाना हवाई अड्डे पर यातायात की वृद्धि दर 31 प्रतिशत और अंताल्या में 126 प्रतिशत के बीच रही। फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे (एयरफ्रेट और एयरमेल सहित) पर कार्गो थ्रूपुट भी 2021 में बढ़ता रहा। यात्री विमानों पर पेट क्षमता की कमी के बावजूद, एफआरए ने वित्त वर्ष 2021 में कार्गो यातायात के लिए एक नया रिकॉर्ड बनाया। यह फ्रैंकफर्ट की महत्वपूर्ण भूमिका को रेखांकित करता है। यूरोप में प्रमुख कार्गो हब। फ्रैपोर्ट के समग्र सकारात्मक यातायात प्रदर्शन को दर्शाते हुए, समूह का राजस्व वर्ष-दर-वर्ष 27.8 प्रतिशत बढ़कर €2.14 बिलियन हो गया। दुनिया भर में फ्रैपोर्ट की सहायक कंपनियों (आईएफआरआईसी 12 के अनुरूप) में निर्माण और विस्तार उपायों से राजस्व के लिए समायोजित, समूह राजस्व 30.9 प्रतिशत बढ़कर € 1.90 बिलियन हो गया।

राजस्व वृद्धि और परिचालन खर्चों में एक और महत्वपूर्ण कमी से प्रेरित, समूह EBITDA (ब्याज, करों, मूल्यह्रास और परिशोधन से पहले की कमाई) स्पष्ट रूप से वित्त वर्ष 2021 में सकारात्मक क्षेत्र में वापस चढ़ गया, € 757.0 मिलियन (2019: शून्य से € 250.6 मिलियन) तक पहुंच गया। इस वृद्धि को संकट से संबंधित मुआवजे के भुगतान और सरकारों द्वारा दिए गए अन्य महामारी मुआवजे का भी समर्थन किया गया - कुल मिलाकर €320 मिलियन। समूह EBIT भी उल्लेखनीय रूप से €313.7 मिलियन (2019: माइनस €708.1 मिलियन) तक बढ़ गया। समूह परिणाम (शुद्ध लाभ) 690 (पहला महामारी वर्ष) में दर्ज € 2020 मिलियन के नुकसान से 91.8 में € 2021 मिलियन के लाभ से पुनर्प्राप्त हुआ।

लागत में कटौती फ्रैपोर्ट को परिचालन में तेजी लाने पर ध्यान केंद्रित करने में सक्षम बनाती है

वर्ष 2021 के मध्य में, फ्रैपोर्ट ने फ्रैंकफर्ट में कर्मियों के खर्च को कम करने के अपने स्वयं के निर्धारित लक्ष्य को पहले ही हासिल कर लिया था। तब तक, सामाजिक रूप से जिम्मेदार तरीके से लगभग 4,300 नौकरियों में कटौती की गई, जिससे कर्मचारियों की लागत में कमी आई। कर्मचारियों के लिए कम समय के काम को लागू करके (जर्मनी के "कुर्ज़रबीट" कार्यक्रम के तहत) और बचत हासिल की गई। हालांकि, "कुरज़रबीट" केवल पूरे वर्ष 2021 में फ्रैंकफर्ट में गैर-परिचालन कर्मचारियों पर लागू होता है। परिचालन कर्मचारियों के लिए, हवाई अड्डे के संचालन के रैंप-अप के साथ-साथ वर्ष के दौरान कम समय के काम को धीरे-धीरे कम कर दिया गया था। इसके अलावा, फ्रापोर्ट ने फिर से परिचालन कर्मचारियों की भर्ती शुरू कर दी।

सख्त लागत प्रबंधन और चल रहे समूह विकास

फ्रापोर्ट ने महामारी संकट का मुकाबला करने के लिए बहुत ही प्रारंभिक चरण में उपायों को लागू किया। क्योंकि ये उपाय प्रभावी साबित हुए हैं, समूह अब प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने और संगठनात्मक संरचनाओं को संरेखित करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है ताकि दक्षता में और वृद्धि हो सके। इसके अलावा, कंपनी परिचालन को बनाए रखने के लिए आवश्यक सभी निवेशों को कम या स्थगित करके, अपनी सख्त लागत-प्रबंधन नीति को जारी रखेगी। साथ ही, फ्रैपोर्ट भविष्य के लिए महत्वपूर्ण रणनीतिक निवेशों का पीछा करना जारी रखता है, जैसे फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे के नए टर्मिनल 3 का निर्माण। नए टर्मिनल की साइट पर, बड़े पैमाने पर पूर्ण पियर जी को निष्क्रिय स्टैंडबाय मोड में रखा जा रहा है। अगर मजबूत यात्री मांग के लिए अतिरिक्त क्षमता की आवश्यकता होती है, तो पियर जी - जो 2026 में खुलने के लिए निर्धारित है - को लचीले आधार पर निर्धारित समय से पहले संचालन में लिया जा सकता है, जिसमें न्यूनतम बारह महीने की तैयारी अवधि की आवश्यकता होती है।

फ्रैपोर्ट स्थिरता लक्ष्यों को तेज करता है

दूसरे महामारी वर्ष में चल रही व्यावसायिक चुनौतियों के बावजूद, फ्रैपोर्ट ने 2021 में और भी अधिक महत्वाकांक्षी जलवायु लक्ष्य के लिए पाठ्यक्रम निर्धारित किया। हवाई अड्डे के संचालक ने 2045 तक पूरे समूह में अपने सभी स्थानों पर कार्बन मुक्त होने के लिए प्रतिबद्ध किया है। इस प्रतिबद्धता में समूह के होम-बेस फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर अपनाए जाने वाले उपायों का एक व्यापक पैकेज शामिल है, लेकिन यह फ्रैपोर्ट के समूह हवाई अड्डों के लिए एक दिशानिर्देश के रूप में भी कार्य करता है। दुनिया भर। फ्रैपोर्ट का जलवायु पैकेज स्पष्ट रूप से उन उपायों को बाहर करता है जो केवल कार्बन को ऑफसेट करते हैं। 

फ्रैंकफर्ट में, फ्रापोर्ट जुलाई 2021 से मौजूदा ऑनशोर विंड टर्बाइनों से बिजली खरीद रहा है। फ्रैपोर्ट और ऊर्जा प्रदाता एनबीडब्ल्यू के बीच एक समझौते पर हस्ताक्षर के साथ पिछले साल दिसंबर में एक और मील का पत्थर आया। इस समझौते के तहत, EnBW 85 में शुरू होने वाले एक अपतटीय पवन पार्क से फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे को प्रति वर्ष लगभग 2026 मेगावाट बिजली की आपूर्ति करेगा। फ्रैपोर्ट के अन्य उपायों में बिजली पैदा करने के लिए फोटोवोल्टिक सरणियों के उपयोग को बढ़ाना, वाहन बेड़े को बिजली देने के लिए अक्षय ऊर्जा में वृद्धि करना शामिल है। , साथ ही ऊर्जा दक्षता बढ़ाने के लिए कई अन्य सुधार।

आउटलुक

वर्तमान 2022 के व्यावसायिक वर्ष के लिए, फ्रैपोर्ट के कार्यकारी बोर्ड को फ्रैंकफर्ट हवाई अड्डे पर लगभग 39 मिलियन और 46 मिलियन यात्रियों के बीच यातायात की उम्मीद है - पूर्व-संकट 55 के यात्री स्तर के 65 से 2019 प्रतिशत के बराबर। समूह का राजस्व लगभग €3 बिलियन तक पहुंचने का अनुमान है। समूह EBITDA €760 मिलियन और €880 मिलियन के बीच होने की उम्मीद है, जबकि Group EBIT €320 मिलियन और €440 मिलियन के बीच बढ़ने का अनुमान है। समूह परिणाम (शुद्ध लाभ) €50 मिलियन और €150 मिलियन के बीच पहुंचने की उम्मीद है।

सभी अनिश्चितताओं को देखते हुए वर्तमान भू-राजनीतिक स्थिति को पहले से ही इस दृष्टिकोण में शामिल किया गया है, जहां तक ​​​​संभव हो। Fraport AG ने 4 मार्च को अपनी अल्पमत हिस्सेदारी के बारे में एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की सेंट पीटर्सबर्ग के पुल्कोवो हवाई अड्डे (एलईडी):. चल रहे चुनौतीपूर्ण माहौल और समूह की तरलता बढ़ाने के लिए खर्च की गई लागत को देखते हुए, 2022 में प्राप्त अधिशेष का उपयोग ऋण में कमी के लिए किया जाना है, इस प्रकार कंपनी को और अधिक स्थिर करना है। इसके आलोक में, फ्रापोर्ट का कार्यकारी बोर्ड पर्यवेक्षी बोर्ड और एजीएम को वित्तीय वर्ष 2021 की तरह वर्तमान 2022 वित्तीय वर्ष के लिए लाभांश वितरित नहीं करने का प्रस्ताव देगा।

लेखक के बारे में

जुएर्गेन टी स्टीनमेट्ज़ का अवतार

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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