कतर एयरवेज और एयरबस एयरलाइन के A350 जेट को नुकसान के बारे में महीनों से एक कड़वे विवाद में बंद हैं, जिसमें ब्लिस्टर पेंट, फटी खिड़की के फ्रेम या रिवेट वाले क्षेत्र और बिजली संरक्षण की एक परत का क्षरण शामिल है।
के अनुसार कतर एयरवेज, देश के राष्ट्रीय नियामक ने इसे अपने 21 A53 जेट विमानों में से 350 को उड़ान भरने से रोकने का आदेश दिया है क्योंकि समस्याएं दिखाई देती हैं।
अब, दुर्लभ कानूनी विवाद से जुड़े वित्तीय और तकनीकी विवरण एक अदालत में दाखिल होने में सामने आए हैं लंदन में उच्च न्यायालय का विभाजन, जहां कतर एयरवेज ने मुकदमा किया एयरबस दिसंबर में।
कतर का राज्य के स्वामित्व वाला ध्वजवाहक मुआवजे में $600 मिलियन से अधिक का दावा कर रहा है एयरबस अदालत के एक दस्तावेज़ के अनुसार, A350 जेटलाइनर पर सतह की खामियों के लिए।
कतर एयरवेज, जिसने कुल 80 A350s का आदेश दिया है, वह ब्रिटिश न्यायाधीशों से फ्रांस स्थित एयरबस को आदेश देने के लिए भी कह रहा है कि वह किसी भी अधिक जेट को वितरित करने का प्रयास न करे जब तक कि यह एक डिजाइन दोष के रूप में वर्णित नहीं है।
एयरबस जोर देकर कहा कि, जबकि यह अपने विमान के साथ कुछ तकनीकी समस्याओं को स्वीकार करता है, कोई सुरक्षा समस्या नहीं है।
गल्फ एयरलाइन आंशिक ग्राउंडिंग के लिए एयरबस से $618 मिलियन मुआवजे के रूप में मांग कर रही है, साथ ही 4 जेट के सेवा से बाहर रहने के लिए हर दिन $21 मिलियन की मांग कर रही है।
दावे में अकेले एक विमान के लिए $76 मिलियन शामिल हैं - एक पांच वर्षीय A350 जिसे 2022 विश्व कप के लिए फिर से चित्रित किया जाना था, जिसकी मेजबानी कतर इस साल के अंत में कर रहा है।
उस विमान को फ्रांस में एक साल के लिए खड़ा किया गया है, बिजली की ढाल में निरस्त पेंट जॉब के उजागर होने के बाद 980 मरम्मत पैच की जरूरत है।