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नया रोल्स-रॉयस ऑल-इलेक्ट्रिक एयरक्राफ्ट सचमुच उड़ान भरता है

रोल्स-रॉयस ऑल-इलेक्ट्रिक एयरक्राफ्ट
द्वारा लिखित लिंडा एस होनहोल्ज़ी

साइट: यूके के रक्षा मंत्रालय के बॉस्कोम्बे डाउन। उड़ान की अवधि: 15 मिनट। विमान: रोल्स-रॉयस ऑल-इलेक्ट्रिक स्पिरिट ऑफ इनोवेशन। परिणाम: डीकार्बोनाइज्ड हवाई यात्रा के लिए एक और मील का पत्थर।

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  1. रोल्स-रॉयस ने अपने ऑल-इलेक्ट्रिक प्लेन के साथ विश्व रिकॉर्ड बनाने का एक और प्रयास किया।
  2. यह पहली उड़ान कंपनी को विमान की विद्युत शक्ति और प्रणोदन प्रणाली पर मूल्यवान प्रदर्शन डेटा एकत्र करने का अवसर प्रदान कर रही है।
  3. विकास में अपने मंच के लिए एक पूर्ण विद्युत प्रणोदन प्रणाली है, चाहे वह एक विद्युत ऊर्ध्वाधर टेकऑफ़ और लैंडिंग (ईवीटीओएल) या कम्यूटर विमान हो।

रोल्स-रॉयस ने आज अपनी ऑल-इलेक्ट्रिक की पहली उड़ान पूरी करने की घोषणा की नवाचार की आत्मा हवाई जहाज। १४:५६ (बीएसटी) पर विमान अपने ४००kW (५००+एचपी) इलेक्ट्रिक पावरट्रेन द्वारा संचालित आकाश में ले गया, जिसमें एक विमान के लिए अब तक का सबसे अधिक पावर-सघन बैटरी पैक था। यह विमान के विश्व-रिकॉर्ड प्रयास की दिशा में एक और कदम था और विमानन उद्योग की डीकार्बोनाइजेशन की यात्रा पर एक और मील का पत्थर था।

वॉरेन ईस्ट, सीईओ ऑफ रोल्स रॉयस, ने कहा: "की पहली उड़ान नवाचार की आत्मा ACCEL टीम और Rolls-Royce के लिए एक बड़ी उपलब्धि है। हम प्रौद्योगिकी की सफलता के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जिसे समाज को हवा, जमीन और समुद्र में परिवहन को डीकार्बोनाइज करने और शुद्ध शून्य में संक्रमण के आर्थिक अवसर पर कब्जा करने की आवश्यकता है।

“यह केवल एक विश्व रिकॉर्ड तोड़ने के बारे में नहीं है; इस कार्यक्रम के लिए विकसित उन्नत बैटरी और प्रणोदन तकनीक में शहरी वायु गतिशीलता बाजार के लिए रोमांचक अनुप्रयोग हैं और यह 'जेट जीरो' को वास्तविकता बनाने में मदद कर सकता है।"

यूके के व्यापार सचिव क्वासी क्वार्टेंग ने कहा: "यह उपलब्धि, और जिन रिकॉर्डों का हम अनुसरण करेंगे, यह दर्शाता है कि यूके एयरोस्पेस नवाचार में सबसे आगे है। इस तरह की परियोजनाओं का समर्थन करके, सरकार सीमा को आगे बढ़ाने में मदद कर रही है, ऐसी प्रौद्योगिकियों को आगे बढ़ा रही है जो निवेश का लाभ उठा सकें और जलवायु परिवर्तन में हमारे योगदान को समाप्त करने के लिए आवश्यक स्वच्छ हरित विमान को अनलॉक कर सकें।

इस पहली उड़ान के दौरान, रोल्स-रॉयस विमान की विद्युत शक्ति और प्रणोदन प्रणाली पर मूल्यवान प्रदर्शन डेटा एकत्र करेगा। ACCEL कार्यक्रम, "उड़ान के विद्युतीकरण में तेजी" के लिए छोटा है, इसमें प्रमुख भागीदार YASA, इलेक्ट्रिक मोटर और नियंत्रक निर्माता, और विमानन स्टार्ट-अप इलेक्ट्रोफ्लाइट शामिल हैं। यूके सरकार के सोशल डिस्टेंसिंग और अन्य स्वास्थ्य दिशानिर्देशों का पालन करते हुए एसीसीईएल टीम ने लगातार कुछ नया करना जारी रखा है।

परियोजना का आधा धन एयरोस्पेस टेक्नोलॉजी इंस्टीट्यूट (ATI) द्वारा व्यवसाय, ऊर्जा और औद्योगिक रणनीति और नवाचार यूके विभाग के साथ साझेदारी में प्रदान किया जाता है।

एयरोस्पेस टेक्नोलॉजी इंस्टीट्यूट के सीईओ, गैरी इलियट ने कहा: "एटीआई एसीसीईएल जैसी परियोजनाओं को वित्तपोषित कर रहा है ताकि यूके को नई क्षमताओं को विकसित करने और प्रौद्योगिकियों में लीड सुरक्षित करने में मदद मिल सके जो विमानन को कम कर देगी। हम उन सभी को बधाई देते हैं जिन्होंने पहली उड़ान को वास्तविकता बनाने के लिए एसीसीईएल परियोजना पर काम किया है और विश्व गति रिकॉर्ड प्रयास की प्रतीक्षा कर रहे हैं जो उस वर्ष में जनता की कल्पना पर कब्जा कर लेगा जब यूके सीओपी 26 की मेजबानी करेगा। स्पिरिट ऑफ इनोवेशन की पहली उड़ान दर्शाती है कि कैसे नवोन्मेषी तकनीक दुनिया की कुछ सबसे बड़ी चुनौतियों का समाधान प्रदान कर सकती है।"

कंपनी अपने ग्राहकों के लिए अपने प्लेटफॉर्म के लिए एक पूर्ण विद्युत प्रणोदन प्रणाली विकसित कर रही है, चाहे वह एक इलेक्ट्रिक वर्टिकल टेकऑफ़ और लैंडिंग (eVTOL) या कम्यूटर विमान। कंपनी एसीसीईएल परियोजना से प्रौद्योगिकी का उपयोग करेगी और इसे इन नए बाजारों के लिए उत्पादों पर लागू करेगी। बैटरी से "एयर टैक्सियों" की जिन विशेषताओं की आवश्यकता होती है, वे बहुत हद तक वैसी ही हैं जैसी के लिए विकसित की जा रही हैं नवाचार की आत्मा, ताकि यह 300+ MPH (480+ KMH) की गति तक पहुँच सके - जो कि विश्व रिकॉर्ड प्रयास का लक्ष्य है। इसके अलावा, रोल्स-रॉयस और एयरफ्रेमर टेकनम वर्तमान में स्कैंडिनेविया में एक क्षेत्रीय एयरलाइन, विडेरो के साथ काम कर रहे हैं, ताकि कम्यूटर बाजार के लिए एक ऑल-इलेक्ट्रिक यात्री विमान वितरित किया जा सके, जिसे 2026 में राजस्व सेवा के लिए तैयार होने की योजना है।

रोल्स-रॉयस यह सुनिश्चित करने के लिए प्रतिबद्ध है कि उसके नए उत्पाद 2030 तक शुद्ध शून्य संचालन के अनुकूल होंगे और सभी उत्पाद 2050 तक शुद्ध शून्य के साथ संगत होंगे।

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लेखक के बारे में

लिंडा एस होनहोल्ज़ी

लिंडा होनहोल्ज़ मुख्य संपादक रहे हैं eTurboNews कई वर्षों के लिए.
वह लिखना पसंद करती है और विवरणों पर ध्यान देती है।
वह सभी प्रीमियम सामग्री और प्रेस विज्ञप्तियों की प्रभारी भी हैं।

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