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भयानक? एयर इंडिया ए320 फ्लाइट दिल्ली से काबुली के लिए

एयर इंडिया ए320 काबुल से दिल्ली के लिए उड़ान भर रहा है

एयर इंडिया फ्लाइट 243 रविवार को, एयरबस 320 के साथ संचालित, दिल्ली, भारत से अफगानिस्तान की राजधानी काबुल के लिए एक निर्धारित उड़ान पर थी। जब यह स्टार एलायंस सदस्य की उड़ान रास्ते में थी और आ रही थी, तालिबान लड़ाकों ने काबुल को पीछे छोड़ दिया।

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  • “अफगानिस्तान के ऊपर हवाई क्षेत्र को बंद घोषित कर दिया गया है, इसलिए कोई भी विमान वहां काम नहीं कर सकता है। काबुल के लिए हमारी निर्धारित उड़ान भी नहीं जा सकती है, ”एयर इंडिया के प्रवक्ता ने कहा।
  • कल, एयर इंडिया की फ्लाइट 243 दिल्ली से काबुल के लिए सुबह 8:50 बजे प्रस्थान करती थी, जब भारत के समय में 40 अफगान यात्रियों के साथ एयरबस A320 पर प्रस्थान किया गया था।
  • यह पड़ोसी अफ़ग़ानिस्तान के लिए 2 घंटे, 5 मिनट की उड़ान है। १५ अगस्त को एआई २४३ पर सीमा पार करने के बाद और दृष्टिकोण शुरू होने की उम्मीद थी, एयर इंडिया के विमान को १६,००० फीट की ऊंचाई पर एक और ९० मिनट के लिए पकड़ने और घेरने का आदेश दिया गया था, इससे पहले कि उसे उतरने की अनुमति दी जाए।

अफगानिस्तान के हवाई क्षेत्र में खराब वायु संचार के कारण कभी-कभी लैंडिंग में देरी हो सकती है।

जैसा कि भारतीयों ने रविवार, 15 अगस्त को स्वतंत्रता दिवस मनाया, तालिबान था काबुल पर कब्जा करने में अराजकता और आतंक पैदा करना, अफगानिस्तान की राजधानी।

काबुल के लोग दहशत की स्थिति में रह गए थे क्योंकि यह खबर आई थी कि तालिबान ने उस दिन शहर को घेर लिया था। अफगान सरकार देश से भाग रही थी, और शहर ही उथल-पुथल में था।

एयर इंडिया एक्सएनयूएमएक्स, ए स्टार एलायंस एयर इंडिया द्वारा संचालित उड़ान, 6 चालक दल के सदस्यों और 40 यात्रियों को दिल्ली से काबुल ले जा रही थी, यह जाने बिना कि क्या उन्हें काबुल हवाई क्षेत्र में पहुंचने के बाद भी उतरने की अनुमति दी जाएगी। विमान को बिना किसी स्पष्ट कारण के आकाश का चक्कर लगाने का आदेश दिया गया था।

अगले 90 मिनट तक एयर इंडिया ने 16,000 फीट की ऊंचाई पर आसमान का चक्कर लगाया। एयर इंडिया की उड़ान अतिरिक्त जेट ईंधन के साथ रवाना हुई थी। अनुभवी पायलट को पता था कि कभी-कभी काबुल हवाई क्षेत्र में खराब उड़ान संचार के कारण लैंडिंग में देरी हो सकती है।

भारत के विमान की तरह 2 और विदेशी विमान बिना अनुमति के उड़ान भर रहे थे। तालिबान के शहर पर कब्जा करने के अलावा, काबुल के ऊपर एक विमान का संचालन करना एक चुनौती है।

पायलटों का कहना है कि काबुल हवाईअड्डा अक्सर "व्यस्त और थकाऊ" होता है। वर्ष के इस समय के दौरान, शहर में उड़ान भरना एक अतिरिक्त चुनौती बन जाता है: हवाएँ तेज़ और तेज़ होती हैं।

160 सीटों वाले इस विमान का संचालन कैप्टन आदित्य चोपड़ा ने किया था।

अंतत: स्थानीय समयानुसार अपराह्न साढ़े तीन बजे विमान को उतरने की अनुमति मिल गई।

यात्रियों और चालक दल को कम ही पता था कि काबुल में राजनीतिक स्थिति बिगड़ रही है। विमान के उतरने के बाद भी, चालक दल में से कोई भी कॉकपिट नहीं छोड़ा, जो आमतौर पर काबुल में आम है। करीब डेढ़ घंटे के इंतजार के बाद एयर इंडिया की फ्लाइट 129 यात्रियों पर सवार हुई और फिर दिल्ली के लिए रवाना हो गई।

विमान में भारतीय दूतावास के कर्मचारी, अफगान सरकार के अधिकारी, कम से कम दो अफगान सांसद और पूर्व राष्ट्रपति अशरफ गनी के एक वरिष्ठ सलाहकार थे।

एक यात्री ने कहा कि उसने काबुल हवाईअड्डे पर निराशा में लोगों को जाने की कोशिश करते हुए देखा।

सोमवार को एयर इंडिया की दिल्ली से सुबह 8:50 बजे काबुल के लिए निर्धारित उड़ान थी। इसे पहले दोपहर 12:50 बजे तक विलंबित किया गया था और बाद में एक NOTAM के बाद अफगानिस्तान में हवाई क्षेत्र को बंद करने के बाद निलंबित कर दिया गया था - एयरमेन को नोटिस, एक आधिकारिक नोटिस जिसमें उड़ान संचालन की जानकारी थी, जारी किया गया था।

विमान में सवार कुछ यात्रियों ने बताया कि वे "जमीन पर तनाव को महसूस कर सकते हैं", लेकिन यह स्पष्ट नहीं था कि यह सब क्या था।

सैनिक रनवे पर झाँक रहे थे। हवाई गतिविधियों की गर्जना भी हुई: सी-17 ग्लोबमास्टर सैन्य परिवहन विमान और चिनूक हेलीकॉप्टर अंदर और बाहर उड़ रहे थे।

और उन्होंने पाकिस्तान (पीआईए) और कतर एयरवेज से संबंधित नागरिक हवाई जहाजों को टरमैक पर खड़ा देखा।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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