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गवर्नमेंट ऑल इन: रिवाइवल एंड रिफॉर्म्स इन इंडिया एविएशन

भारत उड्डयन

COVID-19 महामारी के कारण एयरलाइंस, हवाई अड्डों और संबंधित सेवाओं सहित भारत का विमानन क्षेत्र वित्तीय तनाव में आ गया है।

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  1. भारत सरकार ने भारत के नागरिक उड्डयन क्षेत्र को पुनर्जीवित करने के लिए कदम उठाए हैं।
  2. लगभग रु. नागरिक उड्डयन क्षेत्र के विकास और विकास के लिए अगले 25,000-4 वर्षों में 5 करोड़ रुपये खर्च किए जाने हैं।
  3. घरेलू परिचालन अब पूर्व-सीओवीआईडी ​​​​स्तर के लगभग 50% तक पहुंच गया है, और मालवाहकों की संख्या 7 से बढ़कर 28 हो गई है।

भारत के नागरिक उड्डयन मंत्रालय में राज्य मंत्री, जनरल (सेवानिवृत्त) डॉ वीके सिंह ने आज राज्यसभा में श्री एमवी श्रेयम्स कुमार को एक लिखित उत्तर में कहा कि प्रमुख परिणाम महामारी के बावजूद रहे हैं।

सरकार द्वारा पुनर्जीवित करने के लिए उठाए गए प्रमुख कदमों का विवरण नागरिक उड्डयन क्षेत्र इस अवधि के दौरान, अन्य बातों के अलावा, इस प्रकार हैं:

  • विभिन्न नीतिगत उपायों के माध्यम से एयरलाइनों को सहायता प्रदान करना।
  • भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण और निजी ऑपरेटरों के माध्यम से हवाईअड्डा अवसंरचना प्रदान करना।
  • पीपीपी मार्ग के माध्यम से मौजूदा और नए हवाई अड्डों में निजी निवेश को बढ़ावा देना।
  • एक कुशल एयर नेविगेशन सिस्टम प्रदान करें।
  • एयर बबल अरेंजमेंट्स के जरिए अंतरराष्ट्रीय क्षेत्र में हमारे कैरियर्स के साथ निष्पक्ष और न्यायसंगत व्यवहार सुनिश्चित करने के प्रयास किए गए हैं।
  • घरेलू रखरखाव, मरम्मत और ओवरहाल (एमआरओ) सेवाओं के लिए माल और सेवा कर (जीएसटी) की दर 5% से घटाकर 18% कर दी गई है।
  • एक अनुकूल विमान पट्टे और वित्तपोषण वातावरण सक्षम किया गया है।
  • कुशल हवाई क्षेत्र प्रबंधन, छोटे मार्गों और कम ईंधन की खपत के लिए भारतीय वायु सेना के साथ समन्वय में भारतीय हवाई क्षेत्र में रूट युक्तिकरण।
  • मुद्दों को हल करने के लिए हितधारकों के साथ समन्वय।

सरकार ने देश के नागरिक उड्डयन क्षेत्र में सुधार के लिए कई उपाय भी किए हैं, जिसमें शीर्ष श्रेणी के बुनियादी ढांचे और सुविधाएं प्रदान की गई हैं। पीपीपी मार्ग के माध्यम से मौजूदा और नए हवाई अड्डों में निजी निवेश को बढ़ावा दिया गया है।

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अनिल माथुर - ईटीएन इंडिया

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