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IATA ने महंगे PCR टेस्ट की आवश्यकता पर सवाल उठाया

पीसीआर परीक्षणों की उच्च लागत अंतरराष्ट्रीय यात्रा वसूली को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है
पीसीआर परीक्षणों की उच्च लागत अंतरराष्ट्रीय यात्रा वसूली को नकारात्मक रूप से प्रभावित करती है

हवाई के लिए उड़ान के लिए PCR COVID-19 की आवश्यकता होती है। यह कई लोगों के लिए बड़ा व्यवसाय है, जिसमें Longs Drugs, Walgreens, और कई अन्य कंपनियां शामिल हैं। संगरोध से बचने के लिए एक अनिवार्य परीक्षण के लिए $ 110- $ 275 की लागत परिवारों के लिए भारी और हतोत्साहित करने वाली हो सकती है। आईएटीए जानता है कि लोगों को फिर से उड़ान भरने की कोशिश करते समय यह प्रतिकूल है।

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  1. नियम परस्पर विरोधी और भ्रमित करने वाले हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका में पहुंचने का मतलब है कि एक सस्ता और अक्सर मुफ्त एंटीजन परीक्षण ठीक है, जबकि हवाई जारी रखते हुए, कई गुना अधिक महंगे पीसीआर परीक्षण की आवश्यकता होती है।
  2. इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) ने सरकारों से कई न्यायालयों में सीओवीआईडी ​​​​-19 परीक्षणों की उच्च लागत को संबोधित करने के लिए कार्रवाई करने का आह्वान किया और अधिक महंगे पीसीआर परीक्षणों के विकल्प के रूप में लागत प्रभावी एंटीजन परीक्षणों के उपयोग की अनुमति देने में लचीलेपन का आग्रह किया।
  3. आईएटीए ने भी सरकारों को अपनाने की सिफारिश की हाल ही में विश्व स्वास्थ्य संगठन (डब्ल्यूएचओ) का मार्गदर्शन टीकाकृत यात्रियों को परीक्षण आवश्यकताओं से छूट देने पर विचार करना। 

आईएटीए के सबसे हालिया यात्री सर्वेक्षण के अनुसार, 86 प्रतिशत उत्तरदाता परीक्षण कराने के इच्छुक हैं। लेकिन 70% यह भी मानते हैं कि परीक्षण की लागत यात्रा के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा है, जबकि 78% का मानना ​​है कि सरकारों को अनिवार्य परीक्षण की लागत वहन करनी चाहिए। 

"आईएटीए अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए सीमाओं को फिर से खोलने के मार्ग के रूप में COVID-19 परीक्षण का समर्थन करता है। लेकिन हमारा समर्थन बिना शर्त नहीं है। विश्वसनीय होने के अलावा, परीक्षण को आसानी से सुलभ, वहनीय और जोखिम स्तर के लिए उपयुक्त होना चाहिए। हालाँकि, बहुत सी सरकारें इनमें से कुछ या सभी पर कम पड़ रही हैं। परीक्षण के संचालन की वास्तविक लागत के साथ बहुत कम संबंध के साथ, परीक्षण की लागत क्षेत्राधिकार के बीच व्यापक रूप से भिन्न होती है। परीक्षण करने के लिए पर्याप्त रूप से प्रबंधन करने में विफल सरकारों के लिए यूके पोस्टर चाइल्ड है।

सबसे अच्छा यह महंगा है, सबसे खराब जबरन वसूली पर। और किसी भी मामले में, यह एक घोटाला है कि सरकार वैट चार्ज कर रही है, ”आईएटीए के महानिदेशक विली वॉल्श ने कहा।

तेजी से परीक्षण की नई पीढ़ी की लागत प्रति परीक्षण $ 10 से कम है। बशर्ते एक पुष्टिकारक आरआरटी-पीसीआर परीक्षण सकारात्मक परीक्षण परिणामों के लिए प्रशासित किया जाता है, डब्ल्यूएचओ मार्गदर्शन एजी-आरडीटी एंटीजन परीक्षण को पीसीआर के स्वीकार्य विकल्प के रूप में देखता है। और, जहां परीक्षण एक अनिवार्य आवश्यकता है, डब्ल्यूएचओ का अंतर्राष्ट्रीय स्वास्थ्य विनियम (IHRs) राज्य ने कहा कि न तो यात्री और न ही वाहक परीक्षण का खर्च वहन करेंगे।

परीक्षण भी खतरे के स्तर के लिए उपयुक्त होने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, यूके में, आने वाले यात्रियों के परीक्षण पर नवीनतम राष्ट्रीय स्वास्थ्य सेवा डेटा से पता चलता है कि तथाकथित एम्बर देशों से आगमन पर 1.37 मिलियन से अधिक परीक्षण किए गए थे। चार महीनों में सिर्फ 1% ने सकारात्मक परीक्षण किया। इस बीच आम आबादी में रोजाना उससे करीब तीन गुना ज्यादा पॉजिटिव मामले सामने आ रहे हैं।

“यूके सरकार के डेटा इस बात की पुष्टि करते हैं कि अंतरराष्ट्रीय यात्रियों को देश में संक्रमण के मौजूदा स्तरों की तुलना में COVID-19 के आयात का कोई जोखिम नहीं है। इसलिए, कम से कम, यूके सरकार को डब्ल्यूएचओ के मार्गदर्शन का पालन करना चाहिए और सकारात्मक परीक्षण करने वालों के लिए एक पुष्टिकरण पीसीआर परीक्षण के साथ, तेज, सस्ती और प्रभावी एंटीजन परीक्षणों को स्वीकार करना चाहिए। यह बिना टीकाकरण वाले लोगों को भी यात्रा करने में सक्षम बनाने का एक मार्ग हो सकता है, ”वॉल्श ने कहा।

दुनिया भर में विमानन पर निर्भर 46 मिलियन यात्रा और पर्यटन नौकरियों का समर्थन करने के लिए अंतरराष्ट्रीय यात्रा को फिर से शुरू करना महत्वपूर्ण है। “हमारा नवीनतम सर्वेक्षण पुष्टि करता है कि परीक्षण की उच्च लागत यात्रा वसूली के आकार पर भारी पड़ेगी। सरकारों के लिए सीमाओं को फिर से खोलने के लिए कदम उठाने का कोई मतलब नहीं है अगर वे कदम ज्यादातर लोगों के लिए यात्रा की लागत को निषेधात्मक बनाते हैं। हमें एक पुनरारंभ की आवश्यकता है जो सभी के लिए सस्ती हो, ”वॉल्श ने कहा।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।