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लुफ्थांसा एयरबस A350-900 "एरफर्ट" जलवायु अनुसंधान विमान बन जाएगा

लुफ्थांसा समूह का सबसे अधिक ईंधन कुशल लंबी दौड़ वाला विमान बादलों के ऊपर एक डेटा कलेक्टर बन जाता है

  • एक विमान को एक जलवायु अनुसंधान विमान में बदलना बड़ी चुनौतियां बन गया है
  • तीन चरणों में, "एरफ़र्ट" अब एक उड़ान अनुसंधान प्रयोगशाला बन जाएगा
  • जलवायु अनुसंधान की सेवा में अपनी पहली उड़ान के लिए 2021 के अंत में म्यूनिख से "एरफर्ट" को उतारने की उम्मीद है

मौसम को और भी अधिक सटीक रूप से पूर्वानुमानित करना, जलवायु परिवर्तनों का और भी अधिक सटीक विश्लेषण करना, और भी बेहतर शोध करना कि दुनिया कैसे विकसित हो रही है। यह लुफ्थांसा और कई शोध संस्थानों के बीच विश्व स्तर पर अद्वितीय सहयोग का लक्ष्य है।

एक विमान को एक जलवायु अनुसंधान विमान में बदलना बड़ी चुनौतियां बन गया है। लुफ्थांसा अपने बेड़े में सबसे आधुनिक और किफायती लंबी दौड़ वाला जेट चुना है - "एरफर्ट" (पंजीकरण D-AIXJ) नामक एयरबस A350-900। तीन चरणों में, "एरफ़र्ट" अब एक उड़ान अनुसंधान प्रयोगशाला बन जाएगा।

माल्टा में लुफ्थांसा टेक्निक के हैंगर में, पहला और सबसे व्यापक रूपांतरण कार्य किया गया था। पेट के नीचे एक जटिल वायु सेवन प्रणाली के लिए तैयारी की गई थी। इसके बाद परीक्षण सम्मिलन की एक श्रृंखला थी, जिसके अंत में एक जलवायु अनुसंधान प्रयोगशाला का प्रमाणीकरण आया, जिसका वजन लगभग 1.6 टन था, तथाकथित CARIBIC माप प्रयोगशाला। एग्रीकल्चर का संक्षिप्त नाम "सिविल एयरक्राफ्ट फॉर एवनुअल इन्वेस्टिगेशन ऑफ द रेगुलर इन्वेस्टिगेशन ऑफ द एंवायरमेंट ऑफ ए इंस्ट्रूमेंट ऑन ए इंस्ट्रूमेंट कंटेनर" है। परियोजना एक व्यापक यूरोपीय अनुसंधान संघ का हिस्सा है।

जलवायु परिवर्तन की सेवा में अपनी पहली उड़ान के लिए 2021 के अंत में म्यूनिख से "एरफर्ट" को उतारने की उम्मीद है, ट्रोपोपॉज़ क्षेत्र में लगभग 100 विभिन्न ट्रेस गैसों, एयरोसोल और क्लाउड मापदंडों को मापते हुए (नौ से बारह की ऊंचाई पर) किलोमीटर)। इस प्रकार लुफ्थांसा जलवायु अनुसंधान में एक महत्वपूर्ण योगदान दे रहा है, जो वर्तमान वायुमंडलीय और जलवायु मॉडल के प्रदर्शन का आकलन करने के लिए इन अद्वितीय डेटा का उपयोग कर सकता है और इस प्रकार पृथ्वी की भविष्य की जलवायु के लिए उनकी भविष्य कहनेवाला शक्ति। विशेष सुविधा: जलवायु-प्रासंगिक मापदंडों को इस ऊंचाई पर रिकॉर्ड किया जा सकता है कि उपग्रह पर आधारित या ग्राउंड-आधारित सिस्टम की तुलना में विमान पर बहुत अधिक सटीकता और अस्थायी समाधान है।

“हमारे A350-900-D-AIXJ’ का जलवायु अनुसंधान विमान में रूपांतरण हमारे लिए बहुत खास है। हम अपने सबसे ईंधन-कुशल विमान प्रकार पर CARIBIC को जारी रखने की योजना के बारे में तुरंत उत्साहित थे। इस तरह, हम लंबे समय से मार्गों पर अपने महत्वपूर्ण कार्य में जलवायु और वायुमंडलीय अनुसंधान का समर्थन करना जारी रख सकते हैं। हम यह सुनिश्चित करने में मदद कर रहे हैं कि विशेष रूप से महत्वपूर्ण जलवायु-प्रासंगिक पैरामीटर उस ऊंचाई पर एकत्र किए जाते हैं जहां वायुमंडलीय ग्रीनहाउस प्रभाव काफी हद तक उत्पन्न होता है ”, लुफ्थांसा समूह में कॉर्पोरेट जिम्मेदारी के प्रमुख एनेट मैन कहते हैं। "मुझे खुशी है कि हम इस महत्वाकांक्षी परियोजना को रिकॉर्ड समय में अपने भागीदारों के साथ मिलकर लागू कर सकते हैं और इस प्रकार आज के जलवायु मॉडल को बेहतर बनाने में योगदान कर सकते हैं।"