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2022 की शुरुआत तक अमेरिकी घरेलू हवाई यात्रा पूरी तरह से ठीक होने के लिए

2022 की शुरुआत तक अमेरिकी घरेलू हवाई यात्रा पूरी तरह से ठीक होने के लिए
2022 की शुरुआत तक अमेरिकी घरेलू हवाई यात्रा पूरी तरह से ठीक होने के लिए
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

विशेषज्ञों को उम्मीद है कि कुछ एयरलाइंस कुछ महीनों में कैशफ्लो को सकारात्मक रूप से बदलना शुरू कर देंगी

  • उपभोक्ता गर्मियों की यात्रा के लिए उत्सुक हैं
  • विशेषज्ञ अब भविष्यवाणी कर रहे हैं कि अमेरिका जून के मध्य तक जुलाई की शुरुआत तक झुंड की प्रतिरक्षा तक पहुंच जाएगा - पहले के पूर्वानुमानों से तीन से छह सप्ताह पहले
  • यात्रा की समग्र वापसी इस बात पर निर्भर करेगी कि राष्ट्र कितनी तेजी से अपनी आबादी का टीकाकरण करवाते हैं

अमेरिका में अवकाश यात्रा अमेरिकी घरेलू एयरलाइन उद्योग को 2022 की शुरुआत में एक COVID वसूली की ओर धकेल देगी।

एक साल पहले, उद्योग विश्लेषकों ने सोचा होगा कि अमेरिका के लिए इस समयसीमा में एक पूर्ण घरेलू वसूली लगभग असंभव थी, लेकिन पेन्ट-अप मांग, आर्थिक उत्तेजना और टीकों की पहुंच के संयोजन से फर्क पड़ रहा है। समग्र उद्योग के लिए पूर्ण वसूली के बारे में बात करना अभी भी जल्दबाजी है, लेकिन विशेषज्ञों को उम्मीद है कि कुछ एयरलाइन कुछ महीनों के दौरान कैशफ्लो को सकारात्मक रूप से चालू करना शुरू करेंगी, खासकर अमेरिका में।

टीकों की तेजी से बढ़ती उपलब्धता और $ 1.9 ट्रिलियन से आर्थिक प्रोत्साहन अमेरिकी बचाव योजना अधिनियम अमेरिका में घरेलू अवकाश यात्रा में वृद्धि के दो कारण हैं। दोनों कारक कई राज्यों में वसंत की समाप्ति के समय के साथ मेल खाते थे, जिससे मांग में वृद्धि हुई।

उपभोक्ता गर्मियों की यात्रा के लिए भी उत्सुक हैं, और विशेषज्ञ अब भविष्यवाणी कर रहे हैं कि अमेरिका जून के मध्य से जुलाई की शुरुआत तक झुंड प्रतिरक्षा तक पहुंच जाएगा - पहले के पूर्वानुमानों से तीन से छह सप्ताह पहले।

मार्च के मध्य में, अमेरिकी यात्रा की मांग 50 के स्तर के 2019 प्रतिशत से अधिक हो गई, जो कि महामारी की शुरुआत के बाद से निरंतर आधार पर सबसे अधिक है।

कॉरपोरेट और अंतर्राष्ट्रीय यात्रा के साथ विपरीत है, जो 80 से अभी भी 2019 प्रतिशत से अधिक नीचे है। बाजार के ये सेगमेंट 2023 के बाद ठीक नहीं होंगे।

व्यापार यात्रा का नुकसान कुछ पूर्ण-सेवा एयरलाइनों के लिए एक वास्तविक चुनौती है, क्योंकि वे अपने लाभ के आधे से अधिक और अमेरिका जैसी प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं में राजस्व का एक तिहाई प्रदान करने के लिए उच्च-उपज वाले ग्राहकों पर निर्भर हैं। व्यापार और अंतर्राष्ट्रीय यात्रियों के नुकसान की भरपाई के लिए, पूर्ण-सेवा वाहक अधिक सेवाओं को ला कार्टे बेचना शुरू कर रहे हैं, जिसका उद्देश्य विभिन्न आवश्यकताओं के साथ व्यापक ग्राहक आधार और भुगतान करने की कम इच्छा है।

अमेरिकी परिवहन विभाग के आंकड़ों के विश्लेषण से पता चलता है कि पूर्ण सेवा वाली एयरलाइंस के लिए उपलब्ध सीट मील (आरएएसएम) प्रति 50 की दूसरी तिमाही में 2020 प्रतिशत वर्ष-दर-वर्ष गिर गई, जिससे यह अमेरिकी वाहक के लिए सबसे अंधेरे अवधियों में से एक बन गया। इस बीच, कम लागत वाली एयरलाइंस के लिए RASM उसी तीन महीनों में 23 प्रतिशत गिर गया। 2020 की तीसरी तिमाही में दो एयरलाइन समूहों के प्रदर्शन को एक साथ करीब लाया गया, जिसमें पूर्ण-सेवा वाहक 45 प्रतिशत और कम लागत वाले वाहक 38 प्रतिशत कम हो गए।

यात्रा की समग्र वापसी इस बात पर निर्भर करेगी कि कितनी तेजी से राष्ट्र अपनी आबादी का टीकाकरण करवाते हैं और अपने स्वास्थ्य पासपोर्ट यात्रा प्रोटोकॉल और परीक्षण नियमों का मानकीकरण करते हैं, लेकिन यात्रा करने की मांग यहाँ है।