बैंकाक दक्षिण पूर्व एशिया में तुर्की एयरलाइंस का हब बन गया

तुर्की एयरलाइंस (TK) को बैंकाक को इस्तांबुल से जोड़ने में 21 साल हो गए हैं।

टर्किश एयरलाइंस (टीके) को बैंकॉक को इस्तांबुल से जोड़ने में 21 साल हो गए हैं। लेकिन पिछले साल से ही टीके को दक्षिण-पूर्व एशिया के लिए बैंकॉक को अपना "मिनी-हब" माना जाने लगा है।" दुनिया भर में बिगड़ती अर्थव्यवस्थाओं और थाईलैंड में आंतरिक राजनीतिक समस्याओं के कारण 2009 बैंकॉक के लिए एक कठिन वर्ष था। थाईलैंड, वियतनाम और कंबोडिया के लिए तुर्की एयरलाइंस के महाप्रबंधक अदनान अयाक ने समझाया, लेकिन इससे थाईलैंड में एयरलाइन की वृद्धि पर इतना असर नहीं पड़ा। बैंकॉक-इस्तांबुल मार्ग पर लोड फैक्टर 6 अंक बढ़कर 80 प्रतिशत हो गया। एम. अयाक ने बताया, "थाईलैंड और दक्षिण-पूर्व एशिया के प्रवेश द्वार के रूप में बैंकॉक की क्षमता अप्रभावित रहती है, और यहीं पर हम इस क्षेत्र में अपने भविष्य के विकास को भुनाते हैं।"

तुर्की एयरलाइंस वर्तमान में दैनिक आधार पर बैंकॉक में कार्य करती है, लेकिन अधिक उड़ानें जोड़ने के लिए योजनाएं उन्नत हैं, जो कि संभवत: शीतकालीन अनुसूची 2010-11 के लिए हैं। "थाई एयरवेज इंटरनेशनल के साथ हमारी वर्तमान बातचीत के आधार पर, यह प्रति सप्ताह एक दूसरी दैनिक उड़ान या तीन अधिक आवृत्तियों हो सकता है। अतिरिक्त उड़ान को दक्षिण-पूर्व एशिया में एक और गंतव्य तक बढ़ाया जा सकता है। अतिरिक्त आवृत्तियों को भारतीय वाहक, जेट एयरवेज से पट्टे पर दिए गए एक नए बोइंग B777 के साथ परोसा जाएगा।

थाई एयरवेज के साथ एक कोड-शेयर समझौते पर चर्चा धीरे-धीरे आगे बढ़ रही है, लेकिन एम। अयैक को भरोसा है कि सर्दियों के मौसम की शुरुआत से पहले एक अंतिम निर्णय लिया जा सकता है। "थाई एयरवेज इस्तांबुल के लिए उड़ान नहीं भरता है, और एक कोड शेयर तब उन्हें तुर्की बाजार में उपस्थित होने का अवसर प्रदान कर सकता है। इस बीच, हमारा अनुमान है कि हम कुछ 40,000 अतिरिक्त यात्रियों को वार्षिक रूप से थाई एयरवेज में स्थानांतरित कर सकते हैं, विशेष रूप से थाई एयरवेज के क्षेत्रीय और ऑस्ट्रेलियाई नेटवर्क में, “एम। अयैक का अनुमान है।

फरवरी में, ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने तुर्की के साथ अपने पहले हवाई सेवा समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे एयरलाइंस को दोनों देशों के बीच प्रति सप्ताह 5 बार सीधी उड़ानें शुरू करने की अनुमति मिली। जब तक तुर्की एयरलाइंस ऑस्ट्रेलिया के लिए सीधी उड़ान शुरू नहीं करती है, तब तक स्टार एलायंस के एक भागीदार थाई के साथ एक कोड-शेयर समझौते पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं।

तुर्की एयरलाइंस द्वारा बैंकॉक के माध्यम से हो ची मिन्ह सिटी के लिए सीधी उड़ान खोलने के लिए वियतनाम अधिकारियों के साथ चर्चा अच्छी तरह से उन्नत लगती है। “हमारे पास बैंकॉक और साइगॉन के बीच यात्रियों को ले जाने का अवसर होगा। हम मनीला में भी बहुत गंभीरता से देख रहे हैं, जिसे अंततः बैंकाक के माध्यम से परोसा जा सकता है, ”थाईलैंड के लिए तुर्की एयरलाइंस के महाप्रबंधक ने कहा। तुर्की भी निकट भविष्य में कुआलालंपुर की सेवा करने के लिए फिर से देख रहा है।

तुर्की एयरलाइंस उच्च गति से विस्तार करना जारी रखती है, जो इस्तांबुल को यूरोप के प्रवेश द्वार से पूर्व की ओर मोड़ती है। “हम आदर्श रूप से इस्तांबुल हवाई अड्डे के साथ तैनात हैं। हम यूरोप में 60 से अधिक गंतव्यों की सेवा करते हैं, जिसमें कई माध्यमिक शहर और मध्य पूर्व और एशिया के 35 से अधिक शहर शामिल हैं, और हम साल-दर-साल आगे बढ़ रहे हैं। 2010 के लिए, तुर्की एयरलाइंस इस्तांबुल से बोलोग्ना, सोची और दार एस सलाम के माध्यम से एंटेबे, अकरा के माध्यम से लागोस, एरबिल (ईरान), ढाका और हो ची मिन्ह सिटी के लिए नए मार्ग खोलने की कोशिश करती है।

लेखक के बारे में

जुएर्गेन टी स्टीनमेट्ज़ का अवतार

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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