COVID-19 के अपने नवीनतम आर्थिक प्रभाव विश्लेषण के साथ, अब ICAO ने पुष्टि की है कि अंतर्राष्ट्रीय यात्री यातायात में 60 तक नाटकीय 2020 प्रतिशत की गिरावट आई है, जिससे हवाई यात्रा का योग 2003 के स्तर पर वापस आ गया है।
के अनुसार आईसीएओ डेटा, जैसा कि पिछले साल सीट क्षमता में 50 प्रतिशत की गिरावट आई थी, यात्री योग केवल 60 बिलियन यात्रियों के साथ गिरा, जबकि 1.8 बिलियन यात्रियों को महामारी के पहले वर्ष के दौरान हवा में ले जाया गया, 4.5 में 2019 बिलियन की तुलना में।
यह संख्या एयरलाइन बिलियन से होने वाले 370 अरब डॉलर के वित्तीय घाटे की ओर इशारा करती है COVID -19 हवाई अड्डों और हवाई नेविगेशन सेवा प्रदाताओं (ANSP) के साथ क्रमशः ११५ बिलियन और १३ बिलियन से अधिक का प्रभाव पड़ रहा है। हवाई यात्रा की मांग में महामारी का असर जनवरी 115 में शुरू हुआ, लेकिन केवल कुछ देशों तक ही सीमित था। चूंकि वायरस ने अपना वैश्विक प्रसार जारी रखा, हालांकि, मार्च के अंत तक हवाई परिवहन गतिविधियां एक आभासी गतिरोध पर आ गईं।
व्यापक पैमाने पर लॉकडाउन उपायों, सीमा बंद होने और दुनिया भर में यात्रा प्रतिबंध लगाए जाने के साथ, अप्रैल तक यात्रियों की कुल संख्या 92 के स्तर से 2019 प्रतिशत गिर गई थी, औसत 98 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय यातायात में गिरावट देखी गई और घरेलू हवाई यात्रा में 87 फीसदी की गिरावट।
अप्रैल के निचले बिंदु तक पहुंचने के बाद, गर्मियों के यात्रा की अवधि के दौरान यात्री यातायात में हल्की गिरावट देखी गई। यह ऊपर की ओर की प्रवृत्ति अल्पकालिक थी, हालांकि, सितंबर में खराब होने और फिर तब बिगड़ने की बारी आई जब कई क्षेत्रों में संक्रमण की दूसरी लहर ने प्रतिबंधात्मक उपायों के पुन: निर्माण को प्रेरित किया।
सेक्टोरल रिकवरी 2020 के अंतिम चार महीनों के दौरान फिर से अधिक कमजोर और अस्थिर हो गई, जो वर्ष के लिए समग्र द्वि-मंदी मंदी का संकेत है।
घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय वसूलियों के बीच असमानता
बल में अधिक कठोर अंतर्राष्ट्रीय उपायों के परिणामस्वरूप घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय हवाई यात्रा प्रभावों के बीच लगातार असमानता बनी हुई है। घरेलू यात्रा ने मजबूत लचीलापन और वर्धित यातायात वसूली परिदृश्यों का प्रदर्शन किया, विशेष रूप से चीन और रूसी संघ में जहां घरेलू यात्री संख्या पहले से ही महामारी के स्तर पर लौट आई है।
कुल मिलाकर वैश्विक स्तर पर घरेलू यात्री यातायात में 50 प्रतिशत की गिरावट आई, जबकि अंतर्राष्ट्रीय यातायात में 74 प्रतिशत या 1.4 अरब कम यात्रियों की कमी आई।
मई 2020 के अंत तक, ICAO एशिया / प्रशांत और उत्तरी अमेरिकी क्षेत्रों ने यात्री योग में वैश्विक सुधार का नेतृत्व किया, जिसका मुख्य कारण उनके महत्वपूर्ण घरेलू बाजार थे। यूरोप ने एक अस्थायी पलटाव देखा लेकिन सितंबर से नाटकीय रूप से नीचे की ओर बढ़ गया। लैटिन अमेरिकी और कैरेबियाई यातायात में चौथी तिमाही में सुधार देखा गया, जबकि अफ्रीका और मध्य पूर्व में वसूली कम मजबूती से आगे बढ़ी।
आगे वित्तीय संकट और गंभीर दृष्टिकोण
हवाई यातायात में गिरावट से उत्पन्न लकवाग्रस्त राजस्व धाराओं ने विमानन मूल्य श्रृंखला में तरलता की गंभीर स्थिति पैदा कर दी है, जिससे उद्योग की वित्तीय व्यवहार्यता सवालों के घेरे में है और दुनिया भर में लाखों नौकरियों के लिए खतरा है।
वैश्विक स्तर पर पर्यटन बाजारों में कैस्केडिंग प्रभाव भी गंभीर रहे हैं, यह देखते हुए कि 50 प्रतिशत से अधिक अंतर्राष्ट्रीय पर्यटक पूर्व में अपने गंतव्य तक पहुंचने के लिए हवाई यात्रा करते थे।
सकल एयरलाइन यात्री परिचालन राजस्व में वैश्विक $ 370 बिलियन की गिरावट ने एशिया / प्रशांत में 120 बिलियन डॉलर, यूरोप में 100 बिलियन और उत्तरी अमेरिका में 88 बिलियन डॉलर का प्रतिनिधित्व किया, इसके बाद लैटिन अमेरिका और कैरेबियन में $ 26 बिलियन, 22 बिलियन डॉलर और 14 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ। , मध्य पूर्व और अफ्रीका, क्रमशः। निकट अवधि के दृष्टिकोण लंबे समय से उदास मांग के लिए है, 2021 की पहली तिमाही में होने वाली वैश्विक हवाई यात्रा की वसूली के लिए जोखिम के साथ, और आगे गिरावट के अधीन होने की संभावना है।
आईसीएओ को 2021 की दूसरी तिमाही तक वैश्विक तस्वीर में किसी भी सुधार की उम्मीद है, हालांकि यह अभी भी महामारी प्रबंधन और टीकाकरण रोल की प्रभावशीलता के अधीन होगा।
सबसे अधिक आशावादी परिदृश्य में, 2021 के जून तक यात्री संख्या उनके 71 के स्तर के 2019 प्रतिशत (अंतरराष्ट्रीय के लिए 53 प्रतिशत और घरेलू के लिए 84 प्रतिशत) के ठीक होने की उम्मीद होगी। अधिक निराशावादी परिदृश्य में केवल 49 प्रतिशत की वसूली (अंतरराष्ट्रीय के लिए 26 प्रतिशत और घरेलू के लिए 66 प्रतिशत) की उम्मीद है।
इस लेख से क्या सीखें:
- The global $370 billion drop in gross airline passenger operating revenues represented losses of $120 billion in the Asia/Pacific, $100 billion in Europe, and 88 billion in North America, followed by $26 billion, $22 billion and $14 billion in Latin America and the Caribbean, the Middle East and Africa, respectively.
- व्यापक पैमाने पर लॉकडाउन उपायों, सीमा बंद होने और दुनिया भर में यात्रा प्रतिबंध लगाए जाने के साथ, अप्रैल तक यात्रियों की कुल संख्या 92 के स्तर से 2019 प्रतिशत गिर गई थी, औसत 98 प्रतिशत अंतरराष्ट्रीय यातायात में गिरावट देखी गई और घरेलू हवाई यात्रा में 87 फीसदी की गिरावट।
- The near-term outlook is for prolonged depressed demand, with downside risks to global air travel recovery predominating in the first quarter of 2021, and likely to be subject to further deterioration.
