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विकास को बढ़ावा देने के लिए नए यात्रियों पर टैम एयरलाइंस बैंक

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द्वारा लिखित संपादक

SAO PAULO - ब्राज़ील की प्रमुख एयरलाइन, TAM SA को उम्मीद है कि देश का घरेलू विमानन बाजार अगले साल 12% तक बढ़ेगा क्योंकि लैटिन अमेरिका के बड़े क्षेत्रों में आय और रोजगार के स्तर में वृद्धि जारी है

SAO PAULO - ब्राजील की प्रमुख एयरलाइन, टैम एसए को उम्मीद है कि अगले साल देश का घरेलू विमानन बाजार 12% तक बढ़ेगा क्योंकि लैटिन अमेरिका की सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था में आय और रोजगार के स्तर में वृद्धि जारी है और नए पदोन्नति पहली बार, निम्न-आय वाले फ्लायर को आकर्षित करते हैं। ।

"अर्थशास्त्री अनुमान लगा रहे हैं कि अर्थव्यवस्था 5 में लगभग 2010% बढ़ेगी। हम एविएशन मार्केट को दोगुना बढ़ाते हुए देखते हैं, हो सकता है कि ढाई गुना हो," लिबानो बैरसू ने कहा कि सोमवार को टैम के मुख्य कार्यकारी अधिकारी के रूप में पुष्टि की गई थी। अक्टूबर से एक्टिंग सी.ई.ओ.

आसान भुगतान विकल्पों के साथ पहली बार उड़ान भरने वालों को आकर्षित करना, 6.5 बिलियन डॉलर के ब्राजील के हवाई यात्रा बाजार में विकास के स्तर को बढ़ाने की कुंजी में से एक है, श्री बैरोसो ने एक साक्षात्कार में कहा।

ब्राजील का घरेलू हवाई यातायात 2003 के बाद से लगभग दोगुना हो गया है, 8 के माध्यम से एक वर्ष में 22% और 2008% के बीच बढ़ रहा है। इस साल, हालांकि एयरलाइनों ने आर्थिक मंदी की मांग को कम करने की उम्मीद की थी, नवीनतम आंकड़ों से संकेत मिलता है कि यात्री यातायात 15% बढ़ गया है।

अज़ुल लिन्हास एरेस ब्रासीलीरस की अगुवाई में छोटी एयरलाइनों के विस्तार से इस साल डिमांड बढ़ गई है, जिसने मुख्य खिलाड़ियों तम और गोल लिन्हास एरेस इंटेलिजेंट को कम कीमतों और विस्तारित सेवा के साथ प्रतिक्रिया देने के लिए वैकल्पिक मार्ग की पेशकश की। लेकिन आधारशिला पूरे आर्थिक मंदी के दौरान आंतरिक मांग की ताकत थी, जो कि कामकाजी वर्ग और मध्यम वर्ग के वेतन और खर्च से प्रेरित थी।

टैम और अन्य एयरलाइंस अब किश्तों में टिकट की पेशकश करके इस अप और आने वाले उपभोक्ता समूह में गहराई से टैप करना चाहते हैं।

इस महीने की शुरुआत में, TAM ने टिकटों पर भुगतान योजना की पेशकश करने के लिए बैंकों Itau Unibanco और Banco do Brasil के साथ समझौते की घोषणा की। खाताधारक एक छोटा डाउन पेमेंट करके और फिर उड़ान भरने के चार साल तक किस्त का भुगतान करके टिकट प्राप्त कर सकते हैं।

लक्ष्य बस को उड़ान भरने के लिए एक विकल्प बनाना है - ब्राजील के सबसे सामान्य तरीके से यात्रा करना। 1940 के दशक के बाद से, ब्राजील ने दक्षिण-पूर्व में साओ पाउलो और रियो डी जनेरियो जैसे दूर-दराज के शहरी केंद्रों में ग्रामीण पूर्वोत्तर से बड़े पैमाने पर प्रवासन का अनुभव किया है। परिणामस्वरूप, क्रिसमस और अन्य छुट्टियों में श्रमिकों के लिए रिश्तेदारों से मिलने के लिए बस से दो या तीन दिन की यात्रा करना आम है।

हालाँकि प्लेन टिकट बस के किराए की तुलना में अभी भी अधिक महंगे हैं, लेकिन वे सहेजे गए समय में मूल्य प्रदान करते हैं। साओ पाउलो और रेसिफ़ के बीच 1,680 मील की उड़ान के लिए एक टिकट के लिए औसत मूल्य, $ 120 और $ 200 के बीच है; ब्राजील में औसत वेतन $ 770 प्रति माह है।

"तथ्य यह है कि टिकट के लिए भुगतान लोगों के मासिक बजट के भीतर एक महान उत्तेजना के रूप में कार्य करता है," श्री बैरसू ने कहा।

लगभग चार साल पहले आसान भुगतान की रणनीति अपनाने वाला पहला गोल था। इसके कार्यक्रम में अब 1.8 मिलियन सदस्य हैं और इसकी लोकप्रियता ने अन्य एयरलाइनों को सूट का पालन करने के लिए मजबूर किया है।

इस बीच, एयरलाइंस अपने कारोबार का विस्तार करने के लिए वैकल्पिक मार्ग विकसित करना चाह रही है, जबकि साओ पाउलो, रियो डी जनेरियो और ब्रासीलिया में ब्राजील के हब हवाई अड्डों पर क्रश का प्रबंधन करने के तरीके खोज रहे हैं।

TAM ने पिछले हफ्ते घोषणा की कि उसने 13 मिलियन ब्राज़ीलियाई रीसिस ($ 7.3 मिलियन) के मूल्य वाले एक छोटे क्षेत्रीय ऑपरेटर पैंटानल को खरीदा है। पंतनलाल तीन टर्बोप्रॉप संचालित करता है और घरेलू बाजार का सिर्फ 0.2% है। लेकिन यह एक मूल्यवान संपत्ति रखता है: ब्राजील के सबसे व्यस्त घरेलू हवाई अड्डे साओ पाउलो में कांगोहास में 196 स्लॉट।

साओ पाउलो के व्यापार केंद्रों के लिए कांगोनेस की निकटता इसे अधिकारियों के लिए पसंदीदा स्थान बनाती है, जो स्थानीय उड़ानों में अधिकांश यात्रियों को बनाती है। लेकिन एक छोटे से रनवे की वजह से कांगोहास में टेकऑफ़ और लैंडिंग पर भारी प्रतिबंध और इसके अंतर्निहित वातावरण का मतलब है कि स्लॉट एक प्रीमियम पर हैं।

"हम छोटे स्थलों की मांग को पूरा करने के लिए पंतनलाल को गोमांस देने जा रहे हैं," श्री बैरसू ने कहा, हालांकि उन्होंने विस्तार के लिए लक्षित शहरों का नाम नहीं लिया।

हाल के महीनों में गोल, अज़ुल और अन्य प्रतियोगियों के साथ कीमत युद्ध ठंडा हो गया है और लाभ मार्जिन में सुधार हुआ है। टीएएम ने पिछले साल की तिमाही में 348 मिलियन रियल के नुकसान से उबरते हुए 663.6 मिलियन रियल की तीसरी तिमाही के लाभ की सूचना दी।