लंदन, इंग्लैंड - ब्रिटिश एयरवेज 50 दिनों की हड़ताल के दौरान एक दिन में $ 12 मिलियन तक खोने के लिए खड़ा है, जो कुछ एयरलाइन विश्लेषकों के अनुसार पहले से ही फ़्लैगिंग एयरलाइन को अपंग करने की धमकी देता है।
एयरलाइन के लिए राजस्व में संभावित $ 600 मिलियन का नुकसान, छुट्टियों के मौसम में हड़ताल की जनता की प्रतिकूल प्रतिक्रिया को प्रभावित करेगा, जो 1 मिलियन यात्रियों को प्रभावित कर सकता है।
ब्रिटिश एयरवेज के साथ काम करने वाले ब्रांड कंसल्टेंट साइमन मिडलटन ने कहा, "जब लोग कहते हैं कि लोग यह नहीं कहेंगे कि यह ब्रांड है जो मुझे क्रिसमस पर मेरे पिताजी के पास जाने से रोकता है।"
"यह लगभग आत्मघाती है और यह उन्हें अच्छी तरह से नष्ट कर सकता है।"
यह सब उस एयरलाइन के लिए एक दूर की आवाज़ है जो 1990 के दशक में खुद को "दुनिया की पसंदीदा एयरलाइन" कहती थी।
तब से, एयरलाइन ने प्रत्येक वर्ष यात्रियों को लगातार खो दिया है और मार्च 2009 में $ 655 मिलियन से अधिक की पूर्व-कर हानि की घोषणा की। यह वर्ष लगभग $ 1 बिलियन की हानि के साथ और भी बुरा लग रहा है।
एयरलाइन ने 2008 में पहली बार कम लागत के प्रतिद्वंद्वी इजीसेट के लिए यात्री संख्या के मामले में यूनाइटेड किंगडम की सबसे बड़ी एयरलाइन का ताज भी खो दिया।
"एक ब्रांड के रूप में बीए दुनिया में सबसे प्रशंसित एयरलाइनों में से एक है, लेकिन वे वास्तव में इसे खोना शुरू कर चुके हैं," मिडलटन ने कहा।
"वे बाहर निकल गए, जो बेहतर एयरलाइनों द्वारा अपने पैरों पर हल्के थे - अन्य एयरलाइनों ने बस पकड़ लिया।"
सबसे बड़ी समस्याओं में से एक, उद्योग विश्लेषकों का कहना है, कि बीए बहुत से लोगों के लिए बहुत अधिक करने की कोशिश कर रहा है।
"मूल समस्या यह है कि ऐतिहासिक रूप से, एयरलाइन ने सभी के लिए सब कुछ किया है, लंबी दौड़ यात्रा से एक बड़े पैमाने पर और बहुत व्यापक यूरोपीय नेटवर्क होने के लिए," उड़ान विश्लेषक कीरन डेली ने कहा।
"उन्हें एक भविष्य का सामना करने की जरूरत है कि यूरोप एक महाद्वीप है जो कम लागत वाली एयरलाइनों द्वारा सेवित है और जिस तरह से वे किसी भी पैसे कमाएंगे, वह दो चीजों में से एक पर ध्यान केंद्रित करना है जो वे विशेष रूप से अच्छे हैं, जैसे लंबी दूरी की उड़ानें। ”
लंदन स्थित कंसल्टेंसी बीसीजी पार्टनर्स के एक वरिष्ठ रणनीतिकार हॉवर्ड व्हील्डेलन ने कहा कि यदि एयरलाइन को जीवित रहना है तो कठोर बदलाव किए जाने चाहिए।
"ब्रिटिश एयरवेज को छोटी दौड़ की उड़ानों में कटौती करने की जरूरत है और वास्तव में लाभहीन मार्गों को खोने के लिए शुरू होता है," व्हील्डन ने कहा। "एयरलाइन को वास्तव में अपने दो पैरों पर खड़े होने की जरूरत है।"
एक अन्य समस्या यह है कि प्रबंधन के साथ यूनियनों का संबंध है।
12,500 केबिन क्रू द्वारा नियोजित वॉकआउट एयरलाइन से अपंग होने वाली पहली हड़ताल से दूर है।
2005 की गर्मियों में, एयरलाइन के कर्मचारियों ने गेट गॉरमेट द्वारा बर्खास्त किया, जो इन-फ्लाइट भोजन प्रदान करता है।
और 2004 में, कर्मचारियों ने वेतन विवादों पर हमला किया और 2003 की गर्मियों में, सामान संचालकों ने नए चेक-इन प्रक्रियाओं पर काम किया।
विशेषज्ञों का कहना है कि सीरियल स्ट्राइक एक संकेत है कि बीए में एक समस्या है जो आसानी से दूर नहीं जाएगी।
"प्रबंधन और यूनियनों के साथ यह मुश्किल रिश्ता व्यापक नहीं है और यह बीए के लिए एक बहुत ही अनोखी समस्या है जो हड़ताल की कार्रवाई में योगदान दे रहा है," व्हील्डन ने कहा।
"इन लड़कों और लड़कियों को वास्तव में बहुत अच्छी तरह से भुगतान किया जाता है जब आप इसकी तुलना EasyJet या Ryanair से करते हैं, लेकिन यह सिर्फ उनके लिए ही नहीं है क्योंकि BA के कर्मचारियों को एयर फ्रांस, लुफ्थांसा और यहां तक कि अमेरिकन एयरलाइंस जैसी अन्य राष्ट्रीय एयरलाइंस के कर्मचारियों की तुलना में बहुत अधिक भुगतान किया जाता है।"
हालांकि, कई विशेषज्ञों के अनुसार, सबसे बड़ा जोखिम यह है कि यह हड़ताल उस विश्वास को नष्ट कर सकती है जो यात्रियों ने बी.ए. "मुझे लगता है कि यह वास्तव में एयरलाइन को एक दशक पहले ही सेट कर सकता है: लोगों को इसे माफ करने में लंबा समय लग सकता है," मिडलटन ने कहा।
इस लेख से क्या सीखें:
- “They need to face a future that Europe is a continent that is serviced by the low-cost airlines and the only way they will make any money is to focus on one of two things they are especially good at, like long-haul flights.
- एयरलाइन के लिए राजस्व में संभावित $ 600 मिलियन का नुकसान, छुट्टियों के मौसम में हड़ताल की जनता की प्रतिकूल प्रतिक्रिया को प्रभावित करेगा, जो 1 मिलियन यात्रियों को प्रभावित कर सकता है।
- “This tricky relationship with management and the unions is not industry wide and it’s a very unique problem to BA which is contributing to the strike action,”.
