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IATA: एयर कार्गो की मांग नकारात्मक 2019 की प्रवृत्ति जारी है

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इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) ने वैश्विक एयर फ्रेट बाजारों के लिए डेटा जारी किया, जिसमें दिखाया गया है कि माल ढुलाई टन किलोमीटर (एफटीके) में मापा गया, अप्रैल 4.7 में 2019% गिर गया, जो कि एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में है। इसने साल-दर-साल की मांग में नकारात्मक प्रवृत्ति जारी रखी जो जनवरी में शुरू हुई।

उपलब्ध माल ढुलाई टन किलोमीटर (AFTKs) में मापी गई माल ढुलाई क्षमता, अप्रैल 2.6 में साल-दर-साल 2019% बढ़ी है। क्षमता वृद्धि पिछले 12 महीनों की मांग की तुलना में आगे बढ़ गई है। चीनी नव वर्ष और ईस्टर के समय के कारण एयर कार्गो वॉल्यूम 2019 में अस्थिर रहा है, लेकिन प्रवृत्ति स्पष्ट रूप से नीचे की ओर है, अगस्त 3 के शिखर से लगभग 2018% नीचे।

यूरोप में ब्रेक्सिट से संबंधित व्यापार अनिश्चितता और अमेरिका और चीन के बीच व्यापार तनाव, नए निर्यात आदेशों को कम करने में योगदान दिया है। महीने-दर-महीने शर्तों में, निर्यात ऑर्डर पिछले 15 महीनों में केवल तीन बार बढ़े हैं और वैश्विक उपाय सितंबर से नकारात्मक निर्यात मांग का संकेत दे रहा है। जारी कमजोरी आने वाले महीनों में आगे की वार्षिक FTK वृद्धि का नेतृत्व करने की संभावना है।

“अप्रैल में एयर कार्गो के विकास में तेज गिरावट देखी गई और इस साल प्रवृत्ति स्पष्ट रूप से नकारात्मक है। लागत इनपुट बढ़ रहे हैं, व्यापार तनाव आत्मविश्वास को प्रभावित कर रहे हैं, और वैश्विक व्यापार कमजोर हो रहा है। एयरलाइंस 2018 के अंत से वैश्विक व्यापार में गिरावट के साथ प्रयास करने और गिरने के लिए अपनी क्षमता वृद्धि को समायोजित कर रही है। यह सब कार्गो व्यवसाय के लिए एक चुनौतीपूर्ण वर्ष तक आगे बढ़ता है। सरकारों को आर्थिक गतिविधियों को चलाने के लिए व्यापार बाधाओं को कम करके जवाब देना चाहिए, ”अलेक्जेंड्रे डी जूनियाक, आईएटीए के महानिदेशक और सीईओ ने कहा।

अप्रैल 2019 (% वर्ष-दर-वर्ष) विश्व शेयर 1 एफटीके एएफटीके एफएलएफ (% -pt) 2 एफएलएफ (स्तर) 3

Total Market 100.0% -4.7% 2.6% -3.5% 46.3%
Africa 1.7% 4.4% 12.6% -2.9% 37.4%
Asia Pacific 35.4% -7.4% -0.1% -4.1% 51.8%
Europe 23.4% -6.2% 4.2% -5.5% 49.6%
Latin America 2.6% 5.0% 18.7% -4.3% 32.5%
Middle East 13.3% -6.2% 0.7% -3.4% 45.8%
North America 23.7% 0.1% 2.5% -1.0% 40.5%

लोड फैक्टर 1 लोड फैक्टर स्तर में 2018 2 साल-दर-साल परिवर्तन में उद्योग एफटीके का 3%

क्षेत्रीय प्रदर्शन

एशिया-प्रशांत, यूरोप और मध्य पूर्व में तेज गिरावट का सामना करना पड़ा, जबकि अफ्रीका, लैटिन अमेरिका और उत्तरी अमेरिका ने अप्रैल 2019 में वृद्धि में मामूली वृद्धि का अनुभव किया।

एशिया-पैसिफिक एयरलाइंस ने 7.4 में समान अवधि की तुलना में अप्रैल 2019 में एयर फ्रेट कॉन्ट्रैक्ट की 2018% की मांग देखी। यह इस क्षेत्र में लगातार छठी मांग है, जहां अंतरराष्ट्रीय स्तर 8.1% के स्तर की तुलना में नीचे है। एक साल पहले। दुनिया के मुख्य विनिर्माण और असेंबली हब के रूप में, अमेरिकी टैरिफ के नवीनतम दौर में इस क्षेत्र में भावना और गतिविधि पर नकारात्मक प्रभाव पड़ने की संभावना है। क्षमता 0.1% गिर गई।

उत्तर अमेरिकी एयरलाइंस ने अप्रैल 0.1 में मांग में 2019% की वृद्धि देखी, जबकि एक साल पहले इसी अवधि की तुलना में। हालांकि, अंतर्राष्ट्रीय FTKs 0.8% गिर गया। ठोस घरेलू आर्थिक प्रदर्शन के बावजूद, वैश्विक हेडवांड्स आने वाले महीनों में एयर फ्रेट परिणामों को प्रभावित करने की संभावना रखते हैं, विशेष रूप से हाल ही में यूएस-चीन व्यापार तनाव में वृद्धि के साथ। पिछले वर्ष की तुलना में क्षमता में 2.5% की वृद्धि हुई।

यूरोपीय एयरलाइंस ने अप्रैल 6.2 में एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में माल ढुलाई की मांग में 2019% की कमी दर्ज की। जर्मन निर्यात आदेशों में कमजोरी, आर्थिक विकास के साथ-साथ ब्रेक्सिट के आसपास स्पष्टता की निरंतर कमी एयर फ्रेट परिणामों के आधार पर सभी कारक हैं। साल दर साल 4.2% की वृद्धि हुई।

मध्य-पूर्व एयरलाइनों के भाड़ा की मात्रा में अप्रैल 6.2 में साल-दर-साल की तुलना में 2019% की कमी आई है। क्षमता में 0.7% की वृद्धि हुई। 2018 की चौथी तिमाही के बाद से एयर फ्रेट वॉल्यूम में गिरावट आई है। यूरोप और एशिया पैसिफिक के फ्रेट वॉल्यूम बढ़ रहे हैं, लेकिन उत्तरी अमेरिका के बाजार के लिए दोहरे अंकों की गिरावट इस क्षेत्र के वाहक के सामने आने वाले कुछ मुद्दों पर प्रकाश डालती है।

लैटिन अमेरिकी एयरलाइनों ने पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 2019% की अप्रैल 5.0 में माल ढुलाई की मांग में वृद्धि का अनुभव किया - सकारात्मक एफटीके विकास का लगातार तीसरा महीना। क्षेत्र में भविष्य की वृद्धि ब्राजील की अर्थव्यवस्था के स्वास्थ्य से काफी प्रभावित होगी। क्षमता 18.7% बढ़ी।

एक साल पहले की समान अवधि की तुलना में अप्रैल 2019 में अफ्रीकी कैरियर्स ने विकास दर 4.4% दर्ज की। 2016 के अंत में और 2017 में मजबूत एफटीके विकास केवल आंशिक रूप से अवांछित था, और अफ्रीकी वाहक के लिए अंतर्राष्ट्रीय एफटीके अभी भी तीन साल पहले के स्तर से 30% अधिक हैं। साल दर साल क्षमता 12.6% बढ़ी।