ऑटो ड्राफ्ट

हमें पढ़ें | हमें सुनें | हमें देखें | जुडें घटनाओं का सीधा प्रसारण | विज्ञापन बंद करें | जीना |

इस लेख का अनुवाद करने के लिए अपनी भाषा पर क्लिक करें:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

चीन की चुनौती पर मॉरीशस के पर्यटन मंत्री

alain-anil-gayan
alain-anil-gayan
अवतार
द्वारा लिखित अलैन सेंटअनगे

पर्यटन मंत्री अनिल गायन ने बुधवार को इस भाषण को "चीन चुनौती" कहा। यह पिछले महीने हेनेसी पार्क होटल, एबेने में आयोजित एक मंथन सत्र के दौरान था:

एयर मॉरीशस के सभी वरिष्ठ कर्मचारी,

होटल के सभी प्रतिनिधि,

चीन पर्यटन व्यापार के हितधारक,

देवियों और सज्जनों,

आप सभी को एक बहुत अच्छी दोपहर!

मुझे सबसे पहले देवियों और सज्जनों, यह बताने की आवश्यकता है कि मुझे खेद है कि मैं "चाइना चैलेंज" के नाम से जाने जाने वाले इस महत्वपूर्ण कार्य सत्र के दौरान आपके साथ नहीं रह सका हूँ।

मुझे यह भी यकीन है कि आपने उन सभी मुद्दों को संबोधित किया है, जिनमें चीन से आने वाले पर्यटकों की संख्या पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है।

देवियों और सज्जनों,

चीन पर्यटन में हमारे अनुभव का इतिहास दुर्भाग्य से निराशाजनक है। मैं दोषपूर्ण और हिलाने वाले अभ्यास को अपनाने की इच्छा नहीं करता क्योंकि यह व्यर्थ होगा। लेकिन आज दोपहर मेरी उपस्थिति निम्नलिखित मुद्दों का पता लगाने के लिए है:

क्या चीन में हमारी पदोन्नति का मौजूदा मॉडल सही है? यदि नहीं, तो हमने गलत मॉडल की शुरुआत क्यों की? पहले से ही हुई सभी क्षति को पूर्ववत करने के लिए अब हमें क्या करना चाहिए?

मैंने अपने बयान की शुरुआत में कहा कि मैं चीन के प्रदर्शन से निराश हूं क्योंकि आप जानते हैं कि बहुत पहले नहीं जब हमारे पास मॉरीशस आने वाले लगभग 100 000 चीनी पर्यटक थे। आज हम 50 000 से कम उम्र के हैं। तो क्या हुआ?

क्या हम अपने पर्यटन उत्पाद का विपणन कर रहे हैं? क्या हम अभी भी चीन में मॉरीशस को ग्रीन डेस्टीनेशन की तरह बनाने के लिए सहज हैं? या चीनी पर्यटक कुछ और तलाश रहे हैं?

क्या स्थिति को मापना संभव है? क्या एयर मॉरीशस है और मैं आज दोपहर एयर मॉरीशस के सभी बड़े शॉट्स को देखकर खुश हूं? क्या एयर मॉरीशस चीन का एकमात्र वाहक है जो इस बाजार के विकास के लिए प्रतिबद्ध है?

मैं सुनता रहता हूं कि एयर मॉरीशस से चीन के लिए उड़ान भरने की लागत बहुत अधिक है। और उन्हें उस मुद्दे को संबोधित करने की आवश्यकता है। चीन के लिए उड़ान की लागत यथार्थवादी हैं? क्या हमारे पास एक ईमानदार मूल्यांकन और लागत का टूटना यह पता लगाने के लिए हो सकता है कि एयर मॉरीशस हमें चीन के लिए उड़ान भरने वाली अन्य एयरलाइनों की लागतों की तुलना में क्या बता रहा है।

मैं इन मुद्दों को उठा रहा हूं क्योंकि मुझे यकीन है कि आपने उन्हें दिन के दौरान संबोधित किया होगा। मैं सभी पर्यटन हितधारकों को बताता हूं कि मूल्य संवेदनशीलता सभी के लिए एक चिंता का विषय है और हमें कभी भी इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए कि यात्रियों के पास विकल्प हैं। हम जो कुछ भी पेश करते हैं उसमें हमें विनम्र होना चाहिए और जो हम प्रदान करते हैं वह उचित और सस्ती होनी चाहिए।

लेकिन सबसे पहले मैं आपको इस पर अपने निजी विचार बताता हूं। मैं चीन का मित्र हूं, मैं कई अवसरों पर चीन गया हूं और मेरा मानना ​​है कि चीन मॉरीशस का बहुत करीबी मित्र है। और दोस्तों के बीच हमें यह देखने के लिए एक साथ काम करने में सक्षम होना चाहिए कि हम दोस्ती पर कैसे सुधार कर सकते हैं और देख सकते हैं कि हमारे अधिक दोस्त हमारे पास कैसे आए और अधिक मॉरीशस भी चीन जा रहे हैं। तो यही वह आधार है जिस पर मैं आज काम कर रहा हूं।

इसलिए, सबसे पहले, देवियों और सज्जनों, मेरा मानना ​​है कि चीन हमारे पर्यटन उद्योग का एक महत्वपूर्ण भागीदार है। लेकिन जिस सवाल का हमें समाधान करने की जरूरत है, क्या हम चीनी के लिए तैयार हैं?

क्या हम एयर मॉरीशस की उड़ानों पर और होटलों में भी व्यवस्थित रूप से चीनी को अपनी उड़ानों में घर पर महसूस करते हैं? जैसा कि आप जानते हैं कि चीन में आउटबाउंड पर्यटकों की सबसे बड़ी संख्या है और यह संख्या बढ़ती रहेगी। क्या हम चीन की उपेक्षा कर सकते हैं और यदि हम चीन की उपेक्षा करते हैं, तो क्या ऐसा करना हमारे राष्ट्रीय हित में होगा?

मुझे सूचित किया गया है कि केवल १०% चीनी पासपोर्ट के धारक हैं और पहले से ही १३० मिलियन चीनी हैं। यदि अगले कुछ वर्षों में यह संख्या दोगुनी हो जाती है, तो आप सिर्फ क्षमता की कल्पना कर सकते हैं।

दशकों तक मॉरीशस में हमारी चीनी उपस्थिति रही है, उस इतिहास के आधार पर और चीनी संस्कृति, मूल्यों, परंपराओं और भाषा के संरक्षण के लिए मॉरीशस सरकार के दृढ़ संकल्प से, मॉरीशस को चीनी पर्यटकों को आकर्षित करने में कठिनाई नहीं होनी चाहिए। हमारे पास एक चाइनाटाउन है जो सेशेल्स के पास नहीं है, मालदीव के पास नहीं है। इसलिए हमारे सामने एक समस्या है अगर हम चीनी पर्यटकों को आकर्षित करने में विफल रहते हैं।

हम एक बहुत ही सुरक्षित, रोग मुक्त और महामारी मुक्त गंतव्य हैं। सुरक्षा कोई मुद्दा नहीं है। हमारे पास उत्कृष्ट संचार और आईटी सेवाएं हैं। मॉरीशस चीनी नव वर्ष को सार्वजनिक अवकाश के रूप में मनाता है। मॉरीशस में पहले चीनी आप्रवासी के आने के बाद से हमारे पास पगोडा है। हमारे पास मॉरीशस में सार्वजनिक और निजी जीवन के सभी क्षेत्रों में भाग लेने वाले चीनी समुदाय के सदस्य हैं।

हमारे पास स्वच्छ हवा, सूरज, सुंदर परिदृश्य है, हमारे पास चाय है और ये सभी शीर्ष विक्रय बिंदु हैं। मॉरीशस में एक बैंकनोट है, जिसमें चीन-मॉरिशस की तस्वीर है और हर जगह चीनी व्यंजन मिलते हैं। हमारे पास दशकों से एक चीनी दूतावास है और बीजिंग में मॉरीशस का भी दूतावास है।

हमने नियमित रूप से चीन के कई शहरों में रोड शो आयोजित किए हैं। हमारे पास सोशल मीडिया अभियान हैं, हमारे पास आमंत्रित किए जाने के बाद आने वाले सेलिब्रिटीज हैं। तो समस्या क्या है?

क्या यह दृश्यता / जागरूकता का मुद्दा है? क्या हम सही काम को गलत नहीं कर रहे हैं या हम गलत काम कर रहे हैं जब हम चीन में मॉरीशस को बढ़ावा देते हैं? क्या हमारे पास विज्ञापन की कमी है?

चीन को आकर्षित करने के लिए हमारे पास कौन सा आर्थिक मॉडल है? यही कारण है कि मुझे खुशी है कि मेरे मित्र चीन के राजदूत यहां हैं क्योंकि हमें चीनी अधिकारियों के साथ इन सवालों के जवाब खोजने की कोशिश करने की आवश्यकता है। और मुझे यकीन है कि अगर हम इसे सही करते हैं, तो चीनी अधिकारी मॉरीशस के वाहक का उपयोग करने के लिए अफ्रीकी देशों की यात्रा करने वाले अपने कर्मियों को पाने के लिए हमारी तरफ से होंगे। हम उस व्यवसाय का हिस्सा पकड़ सकते हैं लेकिन हमें अधिकारियों से बात करने की जरूरत है। हम अब सिलोस में काम नहीं कर सकते हैं, हमें नई संभावनाओं के लिए खुला होना चाहिए, हमें सुझावों के लिए खुला रहना चाहिए, कोई भी हमेशा सही नहीं होता है। और यही कारण है कि मेरा मानना ​​है कि जिस तरह से हम काम कर रहे हैं, उस तरीके का पूरा अवलोकन होना चाहिए।

मुझे उन मुद्दों को उजागर करने पर फिर से जाना।

क्या हमें इस उद्देश्य के लिए अपनी हवाई पहुंच नीति की समीक्षा करने की आवश्यकता है?

क्या हवाई किराए बहुत अधिक हैं? क्योंकि मैं सुनता रहता हूं कि हवाई किराए की समस्या है।

एयर कनेक्टिविटी के बारे में क्या? क्या हमारे पास पर्याप्त संख्या में विश्वसनीय और नियमित उड़ानें हैं? क्या हम अपने वाहक से अनुसूची अखंडता के बारे में संतुष्ट हैं?

हमें किन शहरों पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए?

चीनी पर्यटकों को किस प्रकार के आवास की तलाश है? क्या हमारे पास आवास है जो चीनी पर्यटक की सभी आवश्यकताओं के अनुरूप है?

क्या यह तथ्य है कि चीनी कुछ विशिष्ट अवधि के दौरान ही यात्रा करते हैं जब उनकी छुट्टियां होती हैं? हमें यह पता लगाने की आवश्यकता है क्योंकि हम मॉरीशस को एक पूरे वर्ष के दौर के गंतव्य के रूप में बाजार में लाना चाहते हैं। क्या हम उन्हें पूरे साल एक उत्पाद के साथ आकर्षित कर सकते हैं?

क्या हमें चीन में विशेष हित समूहों को लक्षित करना चाहिए? क्या हम गलत काम कर रहे हैं या चीजें गलत कर रहे हैं?

क्या हम सेवानिवृत्त लोगों को लक्षित कर सकते हैं? सैनिकों? बच्चों के साथ माता-पिता? हनीमूनर्स? खेल के लोग? गोल्फ? शिकार करना? मछली पकड़ना? केसिनो?

होटल उद्योग के कप्तानों की उपस्थिति में मुझे भी कुछ कहना चाहिए। मैं दुनिया भर में मेलों में जाता हूं और मैं चीजों को सुनता हूं और मैं पर्यटन मंत्री के रूप में अपना कर्तव्य समझता हूं कि मैं सभी हितधारकों के साथ जो कुछ भी सुनता हूं उसे साझा करूं। चीनी पर्यटकों को ब्रांड नाम वाले होटलों में जाना बहुत पसंद है। क्या हम अपने होटलों की ब्रांडिंग के संदर्भ में सही चीजें कर रहे हैं? मैं उद्योग के कप्तानों के लिए इस मुद्दे को झंडी दिखा रहा हूं। यदि वे चीन जाने के बारे में गंभीर हैं, तो इस मुद्दे पर ध्यान दिया जाना चाहिए।

क्या हमारे पास ब्रांडेड उत्पादों के लिए अधिक खरीदारी की सुविधा और खरीदारी होनी चाहिए?

क्या हम सिंगापुर की तरह ही चीनी के लिए शॉपिंग फेस्टिवल का आयोजन कर सकते हैं?

मैं यह नहीं कह रहा हूं कि हम अभी तक वहां हैं लेकिन क्या हमारे पास 5 साल के लिए रोडमैप हो सकता है? 10 साल? हम मॉरीशस को विभिन्न प्रकार के व्यवसाय आकर्षित कर सकते हैं।

क्या हम बच्चों के सीखने या अन्य भाषाओं के संपर्क में आने के लिए छुट्टी शिविरों का आयोजन कर सकते हैं? और मुझे यकीन है कि माता-पिता बस अपने बच्चों को एक शिक्षक के पास छोड़ने और अपनी छुट्टियों का आनंद लेने के लिए खुश होंगे। लेकिन ये ऐसी चीजें हैं जो हमें करने की जरूरत है।

क्या हमें भी देवियों और सज्जनों, मॉरीशस और रीयूनियन को हॉलिडे पैकेज के रूप में देखना चाहिए? क्या यह वैनिला द्वीप संगठन के भीतर संपूरकता की अवधारणा के तहत किया जा सकता है?

क्या हमें अन्य वाहकों को आकर्षित करने की भी आवश्यकता है? चीन से? या शायद चीन से विशेष रूप से नहीं?

क्या हम मॉरीशस में चीनी पर्यटकों को लाने के लिए खाड़ी के वाहक में से एक प्राप्त कर सकते हैं?

देवियों और सज्जनों,

मेरी दिलचस्पी चीन में दिलचस्पी कम करने की नहीं है। अभी भी कठिनाइयाँ हो सकती हैं, लेकिन हम मानव पूंजी और अन्य संसाधनों के संदर्भ में, पहले से ही कई वर्षों में किए गए सभी निवेशों को नहीं भूल सकते हैं या भूल नहीं सकते हैं, और हमें यह सुनिश्चित करने के लिए मौजूद रहने और सभी हितधारकों के साथ काम करने के लिए एक रणनीति विकसित करनी चाहिए कि हम नहीं करते हैं किसी भी अधिक बाजार हिस्सेदारी को खो दें।

इस प्रयोजन के लिए एयर मॉरीशस को हर किसी के साथ जुड़ना चाहिए और सभी संबंधित हितधारकों, विशेष रूप से पर्यटन मंत्रालय और एमटीपीए के साथ परामर्श के बिना अपने दम पर काम नहीं कर सकता है।

मैं अपनी तरह के ध्यान के लिए धन्यवाद।