दुनिया के सबसे बड़े एयरोस्पेस कॉरपोरेशन को बोइंग के एक बार सबसे अधिक बिकने वाले 737 मैक्स विमानों के आसपास के अनसुलझे मुद्दों के कारण चालू वर्ष के लिए अपने पूर्ण वित्तीय पूर्वानुमान को खींचने के लिए मजबूर होना पड़ा।
बोइंग ने "हमारे ग्राहकों, हितधारकों और कंपनी के लिए एक चुनौतीपूर्ण समय" का हवाला देते हुए, शेयर बायबैक को रोकने की योजना की घोषणा की।
बोइंग के चेयरमैन और सीईओ डेनिस मुइलबेनबर्ग ने एक बयान में कहा, '' कंपनी के अलावा, हम सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, 737 मैक्स को सेवा में लौटा रहे हैं और ग्राहकों, नियामकों और फ्लाइंग पब्लिक के विश्वास और विश्वास को अर्जित कर रहे हैं।
निर्माता ने पहले पहली तिमाही की कमाई पर एक रिपोर्ट पोस्ट की थी जो विश्लेषकों की उम्मीदों के अनुरूप गिरने में कामयाब रही, जबकि इसकी आय अनुमानित रूप से थोड़ी कम थी। बोइंग की प्रति शेयर आय मार्च के माध्यम से जनवरी से $ 3.16 की कुल आय हुई, जबकि वित्तीय बाजारों के डेटा रिफाइनिटिव के लंदन-आधारित प्रदाता द्वारा अनुमानित 22.92 बिलियन डॉलर के मुकाबले राजस्व $ 22.98 बिलियन था।
बोइंग ने जोर देकर कहा कि पिछले मार्गदर्शन में कंपनी के प्रमुख विमानों के दो क्रैश के प्रभाव को नहीं दर्शाया गया, जिससे वैश्विक नियामकों द्वारा सभी 737 मैक्स 8 जेट विमानों की ग्राउंडिंग, कुछ एयर कैरियर के मुकदमों और बाजार मूल्य में गिरावट का कारण बना।
निर्माता के अनुसार, 135 मैक्स के लिए अद्यतन सॉफ्टवेयर की 737 से अधिक परीक्षण और उत्पादन उड़ानें अब तक की गई हैं।
बोइंग का बेस्टसेलर केन्या के नैरोबी के रास्ते पर टेकऑफ के छह मिनट बाद इथियोपिया की राजधानी अदीस अबाबा से 10 मार्च को दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इस त्रासदी, जिसमें 157 लोग मारे गए, ने छह महीने से भी कम समय में एक ही जेट मॉडल को शामिल करते हुए दूसरी दुर्घटना को चिह्नित किया। अक्टूबर में, इंडोनेशिया के लायन एयर द्वारा संचालित एक ही प्रकार का विमान टेकऑफ के तुरंत बाद जावा सागर में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिससे 189 लोगों की जान चली गई।
इस लेख से क्या सीखें:
- बोइंग के चेयरमैन और सीईओ डेनिस मुइलबेनबर्ग ने एक बयान में कहा, '' कंपनी के अलावा, हम सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, 737 मैक्स को सेवा में लौटा रहे हैं और ग्राहकों, नियामकों और फ्लाइंग पब्लिक के विश्वास और विश्वास को अर्जित कर रहे हैं।
- Boeing stressed that the previous guidance didn't reflect the impact of two crashes of the company's flagship planes, leading to the grounding of all 737 MAX 8 jets by global regulators, lawsuits from some air carriers and a decline in market value.
- The manufacturer had previously posted a report on the first-quarter earnings that managed to fall in line with analysts' expectations, while its revenue was slightly less than projected.
