इथियोपिया एयरलाइंस ने न्यूयॉर्क टाइम्स की गलत रिपोर्टिंग का खंडन किया

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इथियोपिया एयरलाइंस न्यूयॉर्क टाइम्स की निम्नलिखित गलत रिपोर्टिंग का खंडन करना चाहेगी जिसका शीर्षक है "इथियोपियाई एयरलाइंस का मैक्स 8 सिम्युलेटर था, लेकिन पायलट ने डूमड फ्लाइट पर नहीं प्राप्त किया प्रशिक्षण"

इथियोपियाई एयरलाइंस, दुनिया की सबसे सुरक्षित और भरोसेमंद एयरलाइंस में से एक है, इस बात की पुष्टि करते हुए खुशी हो रही है कि इथियोपियाई पायलटों ने बोइंग की सिफारिश पूरी कर ली है और एफएए ने बी -737 एनजी एयरक्राफ्ट से बी -737 एनजी एयरक्राफ्ट के चरण से पहले के अंतर प्रशिक्षण को मंजूरी दे दी है। बी -737-800 मैक्स के लिए इथियोपियाई ऑपरेशन के लिए बेड़े और इससे पहले कि वे बी -737-800 मैक्स को उड़ाना शुरू करें।

पायलटों को भी अवगत कराया गया था, और शेर वायु दुर्घटना के बाद एफएए द्वारा जारी किए गए आपातकालीन एयरवर्थनेस निर्देश पर अच्छी तरह से जानकारी दी गई थी। सभी पायलट प्रशिक्षण मैनुअल, परिचालन प्रक्रियाओं और कामकाजी मैनुअल में एयरवर्थनेस निर्देश की सामग्री को भी अच्छी तरह से शामिल किया गया है।

B-737 MAX फुल फ्लाइट सिमुलेटर को Maneuvering Characteristics ऑग्मेंटेशन सिस्टम (MCAS) समस्याओं का अनुकरण करने के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया है।

इथियोपिया एयरलाइंस सभी संबंधितों से आग्रह करती है कि दुर्घटना की जांच के दौरान बिना सूचना के, गलत, गैर-जिम्मेदार और भ्रामक बयान देने से बचें। अंतर्राष्ट्रीय नियमों में सभी हितधारकों को जांच के अंतिम परिणाम के लिए धैर्यपूर्वक प्रतीक्षा करने की आवश्यकता होती है।

इस लेख से क्या सीखें:

  • इथियोपियाई एयरलाइंस, दुनिया की सबसे सुरक्षित और भरोसेमंद एयरलाइंस में से एक है, इस बात की पुष्टि करते हुए खुशी हो रही है कि इथियोपियाई पायलटों ने बोइंग की सिफारिश पूरी कर ली है और एफएए ने बी -737 एनजी एयरक्राफ्ट से बी -737 एनजी एयरक्राफ्ट के चरण से पहले के अंतर प्रशिक्षण को मंजूरी दे दी है। बी -737-800 मैक्स के लिए इथियोपियाई ऑपरेशन के लिए बेड़े और इससे पहले कि वे बी -737-800 मैक्स को उड़ाना शुरू करें।
  • Ethiopian Airlines would like to refute the following wrong reporting of the New York Times titled “Ethiopian Airlines Had a Max 8 Simulator, but Pilot on Doomed Flight Didn't Receive Training” .
  • The pilots had also been made aware of, and well briefed on the Emergency Airworthiness Directive issued by the FAA following the Lion Air accident.

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