संघीय उड्डयन प्रशासन (FAA) के साथ समन्वय में अमेरिकी परिवहन विभाग की पाइपलाइन और खतरनाक सामग्री सुरक्षा प्रशासन (PHMSA) ने आज लिथियम के लिए खतरनाक सामग्री विनियम (HMR) को संशोधित करके वायु सुरक्षा बढ़ाने के लिए एक अंतरिम अंतिम नियम (IFR) जारी किया। आयन कोशिकाओं या बैटरी विमान द्वारा ले जाया गया।
"यह नियम परिवहन में अद्वितीय चुनौतियों लिथियम बैटरी को संबोधित करके यात्रा जनता के लिए सुरक्षा को मजबूत करेगा," अमेरिकी परिवहन सचिव एलेन एल चाओ ने कहा।
यह आईएफआर यात्री विमानों पर कार्गो के रूप में लिथियम आयन सेल या बैटरी के परिवहन पर रोक लगाता है। इसके अलावा, आईएफआर के लिए आवश्यक है कि लिथियम आयन सेल और बैटरियों को कार्गो-केवल विमान में 30 प्रतिशत से अधिक चार्ज की स्थिति में न भेजा जाए।
PHMSA प्रशासक हॉवर्ड "स्किप" इलियट ने कहा, "PHMSA व्यक्तिगत इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को ऑनबोर्ड विमान में अनुमति देकर यात्री सुरक्षा बढ़ा रहा है, जबकि बैटरी के कार्गो शिपमेंट को अलग से ले जाया जाता है।"
इस लेख से क्या सीखें:
- Department of Transportation's Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA), in coordination with the Federal Aviation Administration (FAA), today issued an Interim Final Rule (IFR) to enhance air safety by revising the Hazardous Materials Regulations (HMR) for lithium ion cells or batteries transported by aircraft.
- This IFR prohibits the transport of lithium ion cells or batteries as cargo on passenger aircraft.
- In addition, the IFR requires lithium ion cells and batteries to be shipped at not more than a 30 percent state of charge aboard cargo-only aircraft.
