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Corendon Boeing 747 होटल के बगीचे में भूमि

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एम्स्टर्डम एयरपोर्ट शिफोल से बादहोएवेदोर्प तक पांच दिन के मेगा परिवहन के बाद, कोरेंडन बोइंग 747 कोरेंडन विलेज होटल के बगीचे में आ गया है। वहाँ विमान को 5 के बारे में 747D-अनुभव और इस वर्ष के आखिर में विमानन के इतिहास में परिवर्तित किया जाएगा।

डी बोइंग ने मंगलवार रात को शिफोल हवाई अड्डे से अपनी अंतिम यात्रा शुरू की। विघटित विमान को होटल में 12.5 किलोमीटर की दूरी तय करने के लिए विशेष परिवहन कंपनी मैमोटेट के ट्रेलर पर रखा गया था। उस दौरान, विमान को 17 खाई, राजमार्ग A9 और एक प्रांतीय सड़क पार करनी थी। शुक्रवार से शनिवार तक रात में A9 को सफलतापूर्वक पार किया गया। शनिवार से रविवार तक रात में, परिवहन ने शिफोलवेग को पार कर लिया, जिसके बाद इसे होटल के बगीचे में पीछे की ओर पार्क किया गया, जिसमें 57 आंदोलनों की आवश्यकता थी। शानदार परिवहन ने दुनिया भर का ध्यान आकर्षित किया और राष्ट्रीय एन अंतर्राष्ट्रीय मीडिया द्वारा कवर किया गया।

वज़नदार

बोइंग 747 केएलएम का पूर्व विमान 'सिटी ऑफ बैंकॉक' है, जिसे 30 साल की विश्वसनीय सेवा के बाद होटल के बगीचे में एक नया अंतिम गंतव्य दिया जाएगा। विमान 64 मीटर चौड़ा, 71 मीटर लंबा और 160 टन वजनी है। इसे सुरक्षित और स्थिर रखने के लिए, विमान को 1.5 मीटर ऊंचे स्टील बेस पर उठा दिया गया है, जिसमें कुल 15 टन स्टील है। ये भारी कंक्रीट स्लैब पर बनाए गए हैं, जो कि भारी वजन उठाने के लिए पर्याप्त मजबूत हैं।

5D अनुभव

डी बोइंग को इस साल के अंत में 5 डी के अनुभव में बदल दिया जाएगा। आगंतुक विमान के ऊपर या नीचे चल सकते हैं और उन स्थानों की यात्रा कर सकते हैं जो आम तौर पर जनता के लिए सुलभ नहीं होते हैं। वे कार्गो क्षेत्र का दौरा कर सकते हैं जहां सामान लोड किया जाता है, विमान के ईंधन के बारे में जानें, व्यापारी वर्ग की रसोई और ऊपरी डेक पर कॉकपिट देखें। यहां तक ​​कि वे तीस मीटर लंबे पंखों पर एक विंग वॉक भी कर सकते हैं। आगंतुक विमानन के इतिहास के माध्यम से एक यात्रा भी करते हैं। यह उड़ान भरने की प्राचीन मानव इच्छा के साथ शुरू होता है और 1900 के आसपास बोइंग 747 के विकास के लिए पहली गंभीर उड़ान के प्रयासों का नेतृत्व करता है। यात्रा का मुख्य आकर्षण 5 डी अनुभव है, जिसमें वे अपने सभी पहलुओं में उड़ान का अनुभव कर सकते हैं। गार्डन जहां बोइंग को रखा गया है, आंशिक रूप से एक इकोज़ोन है, जो होटल के मेहमानों के लिए खुला है, और एक उत्सव स्थल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है।

फिटिंग और माप

Corendon के संस्थापक Atilay Uslu ने होटल में एक कमरा बुक किया था। बिल्कुल उस जगह पर जहाँ - अगर सब कुछ ठीक रहा - बोइंग की नाक खिड़की के सामने रखी जाएगी। , जब मैंने आज सुबह पर्दे खोले, तो मैंने उसे पूरे गौरव से देखा। मुझे एहसास हुआ कि महीनों की तैयारी के बाद हम वास्तव में बहुत सारी फिटिंग और माप के साथ विमान को उसके अंतिम स्थान पर लाने में सफल रहे। वह कहता है, "अपनी सांस को दूर ले जाओ"।

कोरेंडन ने हरलेम्मेर के नगरपालिका, सरकारी एजेंसियों, विभिन्न कंपनियों और अपने स्वयं के कर्मचारियों के सहयोग के लिए धन्यवाद व्यक्त किया है, जिनके बिना स्टंट कभी सफल नहीं हो सकता था।

प्रतिष्ठित विमान

इस सप्ताह के अंत में विमान का परिवहन पचास साल पहले 747 फरवरी, 9 को बोइंग 1969 की पहली परीक्षण उड़ान के जश्न के साथ हुआ था। 747 एक प्रतिष्ठित विमान है और 2007 तक दुनिया का सबसे बड़ा विमान था। यह अन्य पारंपरिक प्रकारों की तुलना में 2.5 गुना अधिक यात्रियों को ले जा सकता था। यह पहला विस्तृत विमान था, जिसमें दो गलियारे थे। विशेषता ऊपरी डेक भी है, जहां कॉकपिट स्थित है। केएलएम ने 747 में अपने बेड़े में पहला बोइंग 1971 पेश किया। 1989 में बेड़े में शामिल किए गए 'बैंकॉक शहर' को तब नौ थाई भिक्षुओं ने बपतिस्मा दिया था। लगभग तीस साल की निष्ठावान सेवा के बाद, अब दोबारा तैयार किया गया विमान कोरेंडन होटल के बगीचे को सजाता है।

आंकड़ों में परिवहन

बोइंग की अंतिम पांच दिवसीय यात्रा एक प्रभावशाली ऑपरेशन था। विमान को पहले शिफोल हवाई अड्डे के क्षेत्र में 8 किलोमीटर और फिर खेतों के माध्यम से 4.5 किलोमीटर की दूरी पर ले जाया जाना था। भारी परिवहन विशेषज्ञ मम्मोइट ने 160 टन के विमान को एक ट्रेलर पर पहुँचाया जिसका वजन और भी अधिक था: 200 टन से अधिक। ट्रेलर ने 192 पहियों पर बोइंग के वजन को विभाजित किया। यह सुनिश्चित करने के लिए कि ट्रेलर दलदली भूमि में नहीं डूबेगा, एक विशेष सड़क का निर्माण लगभग 2.100 धातु की सड़क प्लेटों से किया गया था, जिनका वजन 1.500 किलोग्राम था। 17 पुलों के ऊपर विशेष पुल बनाए गए थे। ट्रेलर 5 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से यात्रा कर रहा था और इसे दूर से चलने वाले मम्मोइट के लोगों द्वारा नियंत्रित किया गया था। यह दो तथाकथित पॉवर पैक द्वारा संचालित किया गया था, जिनमें से प्रत्येक की क्षमता 390kW थी, जो 1000 से अधिक hp उत्पन्न करती थी। परिवहन के दौरान कुल 18 मोड़ लेने थे, जिनमें से पहले 7 हवाई अड्डे पर थे।