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अमेरिकन एयरलाइंस के ग्राहकों के लिए एक स्पष्ट और वर्तमान खतरा

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अमेरिकन एयरलाइंस के सीईओ डग पार्कर द्वारा लेटर पढ़ने के बाद अमेरिकन एयरलाइंस की फ्लाइट पर चढ़ना कुछ यात्रियों के लिए समान नहीं हो सकता है। अमेरिका के ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन (टीडब्लूयू) के अध्यक्ष जॉन सैमुएलसेन के श्री पार्कर के लिए एक पत्र में, संघ ने दुनिया में सबसे बड़ी एयरलाइनों में से एक एयरलाइन रखरखाव कार्यक्रम अनुपालन त्रुटियों को कवर करने का प्रदर्शन किया।

पत्र ने कहा:

ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन ऑफ अमेरिका के सदस्य हैं जो देश भर में लाइन मेंटेनेंस एयरक्राफ्ट मेंटेनेंस टेक्नीशियन के रूप में कार्यरत हैं।

समाचार कहानियों की हालिया श्रृंखला ने अमेरिकी एयरलाइंस की असुरक्षित, अवैध और डराने वाली प्रबंधन प्रथाओं पर देश का ध्यान आकर्षित किया है।

टीडब्लूयू साहसी विमान तकनीशियनों के साथ खड़ा है और इन समाचारों में भाग लेता है। हम उन्हें और किसी भी अन्य TWU विमान रखरखाव तकनीशियनों को बचाने के लिए तैयार हैं जो उचित रखरखाव मैनुअल मानकों के अनुसार काम करने के लिए प्रतिशोध भुगतते हैं।

इन व्यक्तियों पर यात्रा जनता, उनके साथी तकनीशियनों और स्वयं एयरलाइंस द्वारा कृतज्ञता का ऋण बकाया है।

अमेरिकन एयरलाइंस के सीईओ के रूप में, आप मौजूद डरा-धमका के व्यापक अभ्यास के लिए जिम्मेदार हैं। यह अत्याचारी और अनैतिक है, जो पूरी तरह से कंपनी की लाभप्रदता में सुधार करने के लिए, आप एक ऐसी प्रणाली की अनुमति और निगरानी करेंगे जो संभावित रूप से हवाई यात्रियों को जोखिम में डालती है।

आपको इस गंभीर स्थिति को ठीक करना होगा।

इन स्थितियों को ठीक करने में पहला कदम यह है कि सबसे पहले यह पहचाना जाए कि आपकी कंपनी में कोई समस्या है, और इस प्रकार आप ऐसा करने में विफल रहे हैं।

अमेरिकी एयरलाइंस के वरिष्ठ उपाध्यक्ष डेविड सेमोर ने सीबीएस की एक रिपोर्ट में विमान मैकेनिक व्हिसलब्लोअर मामलों के संबंध में कहा, "लगभग सभी को खारिज कर दिया गया है।"

यह एक साहसिक-झूठ है। अमेरिकन एयरलाइंस ने अपने मियामी, डलास और शिकागो संचालन से उत्पन्न व्हिसलब्लोअर मामलों की एक मनमौजी संख्या को सुलझा लिया है और प्रत्येक मामले में, प्रबंधन ने मांग की है कि आपके द्वारा दर्ज किए गए वित्तीय निपटान को छिपाने के लिए गैर-प्रकटीकरण समझौतों को निष्पादित किया जाए।

ये गैर-प्रकटीकरण समझौते दुरुपयोग के चल रहे चक्र को समाप्त करने के लिए आपके उपकरण हैं। शिकागो विमान के मामले में छह विमान मैकेनिक व्हिसलब्लोअर शामिल हैं, एफएए रिपोर्ट निर्धारित:

• अमेरिकन एयरलाइंस "... [यांत्रिकी] विसंगतियों को रिकॉर्ड नहीं करने, रखरखाव गतिविधियों के साथ शॉर्टकट लेने, या अनुचित तरीके से काम पर साइन-ऑफ करने के लिए जो वास्तव में पूरा नहीं हुआ था।"

• "एक [एफएए] जांच दल ... ने एक अनुकरणीय जांच की, दर्जनों गवाहों के साक्षात्कार और सैकड़ों दस्तावेजों को इकट्ठा किया, अंततः सभी शिकायतकर्ताओं के आरोपों की पुष्टि की।"

1 उद्धृत जांच द्वारा पुष्टि किए गए विशिष्ट आरोपों के बीच, क्षेत्रीय रखरखाव निदेशक इविता रोड्रिगेज - जिसे अब एविटा ग्रेस के रूप में जाना जाता है - अमेरिकी एयरलाइंस तकनीशियनों को निर्देश दिया गया: “आपको सुरक्षा और उत्पादकता के बीच संतुलन बनाने की आवश्यकता है। जब मैं जेएफके में तैनात था, तो मैंने एयरबस पर [विमान ईंधन के टैंक के] को डुबोने के लिए हस्ताक्षर किए, फिर भी मैंने कभी नहीं किया। मैं उस संतुलन की तलाश कर रहा हूं। ”

2 सुश्री गार्स को समाप्त करने के बजाय, 13 नवंबर, 2018 को, अमेरिकन एयरलाइंस ने उसे अमेरिकन एयरलाइंस के निदेशक (DOM) के नए पद पर पदोन्नत किया। इस भूमिका में, सुश्री ग्रेस अब एफएए के साथ हाथ से काम करेंगी।

यह कार्रवाई लाइन मेंटेनेंस एयरक्राफ्ट तकनीशियनों को एक भयावह संदेश भेजती है। TWU सदस्यों के इस उत्पीड़न को रोकने के लिए नेतृत्व परिवर्तन करना शुरू करने के लिए, सीईओ के रूप में, आपके लिए यह लंबे समय का समय है।

चिलिंग का माहौल आपको

1 एफएए मेमोरेंडम दिनांक 25 मार्च, 2015, निदेशक द्वारा, लेखा परीक्षा और मूल्यांकन कार्यालय, एच। केलटन फाउशी

2 ASO CMO-67 जांच टीम की रिपोर्ट 27 फरवरी, 2015 को, 11 ओवर में, अपमानजनक है और अमेरिकन एयरलाइंस के ग्राहकों के लिए एक स्पष्ट और वर्तमान खतरा है।

निष्ठा से,

जॉन सैम्यूल्सन, ट्रांसपोर्ट वर्कर्स यूनियन ऑफ अमेरिका के अध्यक्ष

दिसंबर में eTurboNews के बारे में सूचना दी अमेरिकन एयरलाइंस कैसे कर्तव्यनिष्ठ विमान यांत्रिकी के खून को ठंडा करती है।