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बहामियन टूर ऑपरेटर्स प्रमुख क्रूज लाइनों द्वारा sqeezed

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द्वारा लिखित संपादक

उद्योग के सूत्रों ने बताया कि बहमन के स्वामित्व वाले दौरे और भ्रमण प्रदाताओं को बड़ी क्रूज लाइनों द्वारा निचोड़ा जा रहा है, क्योंकि जहाजों के मार्गों से अधिक गिराए गए हैं।

उद्योग के सूत्रों ने बताया कि बहमन के स्वामित्व वाले दौरे और भ्रमण प्रदाताओं को बड़ी क्रूज लाइनों द्वारा निचोड़ा जा रहा है, क्योंकि जहाजों के मार्गों से अधिक गिराए गए हैं।

सूत्रों का कहना है कि बहामास टैक्सी यूनियन के साथ अपने कर्मचारियों के लिए ग्राउंड ट्रांसपोर्ट कॉन्ट्रैक्ट को रद्द करने का अटलांटिस का निर्णय सिर्फ "हिमखंड का सिरा" था जब यह दौरे और भ्रमण प्रदाता क्षेत्र में बहमन के स्वामित्व वाले व्यवसायों द्वारा महसूस किए जा रहे बढ़ते निचोड़ की बात थी।

उद्योग के सूत्रों का यह भी कहना है कि कार्निवल ने यात्रियों के लिए अपने टूर की सूची से ब्लैकबर्ड के के को हटा दिया है, यह सुझाव देते हुए कि निर्णय लिया गया था, कम से कम भाग में, क्योंकि क्रूज़ लाइन दुखी थी कि कंपनी अभी भी इंटरनेट के माध्यम से केवल मार्केटिंग कर रही थी, बजाय कार्निवल।

यह सुझाव दिया गया था कि ज्यादातर अन्य देशों में, इस तरह की रणनीति को व्यापार और विरोधी-विरोधी पर संयम के रूप में देखा जाएगा, जो अविश्वास-संबंधी मुकदमों और कार्यों को लागू करेगा।

डॉल्फिन एनकाउंटर्स और सनशाइन क्रूज़ ने पिछले एक साल में प्रमुख क्रूज लाइनों और जहाजों को उनके साथ दौरे के अनुबंध को रद्द कर दिया है, हालांकि स्थिति की संवेदनशीलता के कारण टूर ऑपरेटर उद्योग में अधिकारियों ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया।

हालांकि, यह समझा जाता है कि बहमियन के स्वामित्व वाले टूर ऑपरेटर और भ्रमण प्रदाता, जो उनके द्वारा प्रदान किए गए रोजगार के माध्यम से अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं, साथ ही खरीद और विभिन्न सरकारी करों और शुल्क, तेजी से पूछताछ कर रहे हैं कि संशोधित क्रूज़ ओवरनाइट प्रोत्साहन अधिनियम से क्या लाभ हुआ - पारित कर दिया गया। इस साल संसद - उन्हें लाया गया है।

उद्योग के सूत्रों ने कहा कि चिंता इस बात की है कि क्या सरकार और पर्यटन मंत्रालय द्वारा क्रूज लाइनों के साथ बातचीत की प्रक्रिया में उन्हें शामिल किया जा रहा है।

इस बीच, राष्ट्रपति लियोन ग्रिफिन सहित बहामा टैक्सी यूनियन के अधिकारी कर्मचारी ग्राउंड ट्रांसपोर्ट कॉन्ट्रैक्ट को रद्द करने के रिसॉर्ट के फैसले पर हफ़्ते से पहले अटलांटिस के अधिकारियों और सरकार के मंत्रियों के साथ मिलने वाले हैं।

कल एक सूत्र ने सुझाव दिया कि अनुबंध की समाप्ति बहामा टैक्सी यूनियन के लिए एक विनाशकारी झटका होगा, क्योंकि यह अपने "ब्रेड और बटर" का प्रतिनिधित्व करता था और अपने व्यापार का अधिकांश समय ऐसे समय में था जब अन्य राजस्व स्रोत सूख गए थे।

श्री ग्रिफिन ने बुधवार को पुष्टि की थी कि अटलांटिस और केर्ज़नर इंटरनेशनल को "नोटिस दिया गया" था कि उन्होंने अटलांटिस के कर्मचारियों को द्वीप से और उनके लिए घाट परिवहन के अनुबंध को समाप्त करने की योजना बनाई थी।

हालांकि, उन्होंने कहा कि बहामास टैक्सी यूनियन अभी भी अटलांटिस के अधिकारियों के साथ इस मुद्दे पर बातचीत कर रहा था, और अनुबंध समाप्ति एक 'किया सौदा' नहीं था।

इस तथ्य के कारण टिप्पणी करने से अनिच्छुक कि एक संभावना थी कि बहामा टैक्सी यूनियन अटलांटिस के साथ अपना अनुबंध बरकरार रख सकती है, श्री ग्रिफिन ने कहा: "हम अभी भी अटलांटिस के साथ इसके बारे में बात कर रहे हैं, भले ही उन्होंने इसके बारे में नोटिस दिया हो।"

हालांकि उन्होंने 1 नवंबर, 2009 को पुष्टि नहीं की, श्री ग्रिफिन ने कहा: "वे [केर्ज़नर इंटरनेशनल] ने इसके बारे में नोटिस दिया था। मैं आगे नहीं जा सकता क्योंकि अभी भी उम्मीद है, और हम अभी भी अनुबंध के बारे में बात कर रहे हैं। ”

हालांकि ग्राउंड ट्रांसपोर्ट कॉन्ट्रैक्ट को समाप्त करने के अपने कदम के लिए अटलांटिस द्वारा दिए गए कारणों पर टिप्पणी नहीं करते हुए, श्री ग्रिफिन ने कहा: "यह विनाशकारी नहीं होगा, लेकिन यह एक बहुत कठिन झटका होगा, और हमें कुछ पुनरावृत्ति और सभी प्रकार के कार्य करने होंगे। की चीज़ों का।"