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2019 में उड़ान में रुकावट और विमानन अव्यवस्था

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2018 विमानन और यात्रा उद्योग के लिए एक बहुत ही विघटनकारी वर्ष साबित हुआ, जब पहली बार, 10 मिलियन से अधिक यात्री यूरोपीय यात्री कानून ईसी 261 के अनुसार मुआवजे के लिए पात्र थे। फ्लाइट ट्रैवल विशेषज्ञों का अनुमान है कि अराजकता इस साल भी जारी रहेगी , जो 2019 के दौरान किसी तरह की उड़ान की समस्या का सामना कर रहे दो अरब से अधिक यात्रियों को जन्म दे सकता है।

“ब्रेक्सिट की अनिश्चितता, आगे की एयरलाइन स्ट्राइक, पायलटों की कमी और एयर ट्रैफिक कंट्रोल वर्कर्स के साथ-साथ अधिकांश प्रमुख यूरोपीय हवाई अड्डों पर भीड़भाड़ वाले ट्रैफिक शेड्यूल - हम उड़ान के यात्रियों को देरी के एक और वर्ष के लिए बकसुआ बनाने की सलाह देते हैं। जैसा कि हम 11 मिलियन से अधिक यात्रियों को यूरोपीय कानून के तहत मुआवजे के लिए योग्य होने की उम्मीद करते हैं, हम शायद ही सभी यात्रियों को उनके अधिकारों से परिचित होने का दावा करते हैं और दावा करते हैं कि कानूनी रूप से उनका क्या है ”, एयरहेल्प के सीईओ हेनरिक ज़िल्मर कहते हैं।

पिछले साल, संयुक्त राज्य अमेरिका में 900 मिलियन से अधिक यात्री हवाई अड्डों से रवाना हुए। 2019 के लिए, AirHelp ने अनुमान लगाया है कि यह संख्या कहीं अधिक होगी, जिससे लगभग 950 मिलियन यात्री बढ़ेंगे।

बढ़े हुए ट्रैफ़िक से और भी अधिक फ्लाइट व्यवधान होने का खतरा है, क्योंकि न तो एयरलाइंस और न ही हवाई अड्डों ने लगता है कि बढ़ी हुई ट्रैफ़िक वॉल्यूम की उच्च मांगों को पूरा करने के लिए पर्याप्त कार्रवाई की है।

यात्रियों की बेहतर सेवा के लिए कई हवाई अड्डों पर कार्रवाई करने की आवश्यकता होगी। रनवे को जोड़ा और बढ़ाया जा सकता है, और हवाई यातायात भीड़ से बचने के लिए शेड्यूल को और अधिक कुशलता से प्रबंधित किया जा सकता है। सीमा शुल्क और पासपोर्ट नियंत्रण के लिए प्रक्रियाओं को गति देने के लिए, छोटे हवाई अड्डों को अंतर्राष्ट्रीय उड़ानों के लिए समर्पित टर्मिनलों को जोड़ने की आवश्यकता हो सकती है।

दूसरी ओर, एयरलाइंस अपने कर्मचारियों पर अधिक ध्यान केंद्रित कर सकती है, और अधिक हमलों को रोकने के लिए पायलटों के उद्योग की कमी के साथ-साथ केबिन क्रू की स्थिति में सुधार करने के लिए अधिक पायलटों को किराए पर लेने के लिए लड़ सकती है। बोइंग ने अगले 637,000 वर्षों में 20 अधिक पायलटों की मांग का अनुमान लगाया है।

“एयरलाइन उद्योग लगातार अपने यात्रियों को विफल कर रहा है और यह स्पष्ट है कि एयरलाइन उद्योग को बढ़ती मांगों के अनुकूल होने की आवश्यकता है। यह कोई रहस्य नहीं है कि तब और अधिक यात्री होंगे, और यह देखना निराशाजनक है कि इतने सारे यात्रियों को एयरलाइंस द्वारा नीचे जाने दिया जाए। यह विघटन की चिंताजनक प्रवृत्ति के खिलाफ कार्रवाई करने का समय है। जब तक ऐसा नहीं किया जाता है, हमें लगता है कि यह कहना सुरक्षित है कि प्रमुख उड़ान अवरोध लगातार एक बड़ी समस्या होगी। “जब तक एयरलाइंस इन मुद्दों को हल करने की उपेक्षा करती है, तब तक आधुनिक यात्रियों को अपने अधिकारों को पढ़ना चाहिए, और यह सुनिश्चित करना चाहिए कि व्यवधान का सामना करने पर उनका सही तरीके से इलाज हो।

2019 नंबरों में भविष्यवाणी

विशेषज्ञों का अनुमान है कि 540,000 में लगभग 2019 अमेरिकी यात्री प्रतिदिन उड़ान अवरोधों से प्रभावित होंगे। पर्यटन में वृद्धि को देखते हुए, हम यह भी मानते हैं कि 421,000 में 2019 से अधिक अमेरिकी यात्री मुआवजे के दावों के लिए पात्र होंगे।

धन्यवाद की संभावना संभवतः 2019 की सबसे व्यस्त यात्रा अवधि रहेगी, और यात्रियों को नीचे के मार्गों को उड़ते समय सबसे अधिक व्यवधान का अनुभव हो सकता है, क्योंकि ये लगातार हर साल सबसे बाधित मार्ग रहे हैं:

1. लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (LAX) → सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (SFO)
2. सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल एयरपोर्ट (SFO) → लॉस एंजेलिस इंटरनेशनल एयरपोर्ट (LAX)
3. सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (SEA) → सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (SFO)
4. सैन डिएगो इंटरनेशनल एयरपोर्ट (सैन) → सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल एयरपोर्ट (SFO)
5. सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल एयरपोर्ट (SFO) → सैन डिएगो इंटरनेशनल एयरपोर्ट (SAN)
6. न्यूर्क लिबर्टी इंटरनेशनल एयरपोर्ट (EWR) → ओरलैंडो इंटरनेशनल एयरपोर्ट (MCO)
7. सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (एसएफओ) → लास वेगास मैकरान अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (LAS)
8. सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (SFO) → सिएटल-टैकोमा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (SEA)
9. लास वेगास मैककारान इंटरनेशनल एयरपोर्ट (LAS) → सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल एयरपोर्ट (SFO)
10. लॉस एंजिल्स अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (LAX) → न्यूयॉर्क जॉन एफ। कैनेडी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा (JFK)

उड़ान में व्यवधान: ये यात्रियों के अधिकार हैं

देरी से या रद्द उड़ानों के लिए, और अस्वीकृत बोर्डिंग के मामलों में, यात्री कुछ परिस्थितियों में प्रति व्यक्ति 700 डॉलर तक के वित्तीय मुआवजे के हकदार हो सकते हैं। इस शर्त के अनुसार कि प्रस्थान हवाई अड्डा यूरोपीय संघ के भीतर होना चाहिए, या एयरलाइन वाहक यूरोपीय संघ में स्थित होना चाहिए और यूरोपीय संघ में उतरना चाहिए। क्या अधिक है, एयरलाइन द्वारा उड़ान देरी का कारण होना चाहिए। बाधित उड़ान के तीन साल के भीतर मुआवजे का दावा किया जा सकता है।

तूफान, या चिकित्सा आपात जैसी 'असाधारण परिस्थितियों' के रूप में समझा जाने वाली स्थिति का मतलब है कि परिचालन एयरलाइन को यात्रियों को मुआवजा देने की बाध्यता से छूट दी गई है। दूसरे शब्दों में, 'असाधारण परिस्थितियाँ' उड़ान मुआवजे के लिए योग्य नहीं हैं।