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कोलंबो में एक श्रीलंकाई एयरलाइंस A330-200 क्यों खड़ी है, जिसमें एक इंजन गायब है?

श्रीलंकाई ३३०
श्रीलंकाई ३३०
अवतार
द्वारा लिखित Juergen T Steinmetz

कोलंबो बंदरानाइक अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर एक श्रीलंकाई एयरलाइंस एयरबस A330-200 को रखा गया है, जिसमें एक इंजन गायब है और वह नहीं चल रहा है।

एयरलाइन ने एक बयान में कहा कि यह "अपने एयरबस A330-200 विमान के उपयोग के संबंध में अपनी स्थिति स्पष्ट करना चाहता है, जो सीरियल नंबर MSN-1008 और CAASL पंजीकरण संख्या 4R ALS को प्रभावित करता है।"

इस विमान को 2017 में चार नए एयरबस A350-900 विमानों के ऑर्डर को रद्द करने के खिलाफ एक समझौते के रूप में एयरलाइन और विमान कम करने वाले अरकाप के पिछले प्रबंधन के बीच सहमति व्यक्त की गई थी।

हालांकि, इस विमान का केबिन विन्यास, जो 2009 में निर्मित किया गया था, श्रीलंकाई एयरलाइंस के संचालन के लिए उपयुक्त नहीं है, जिसके बिजनेस क्लास केबिन में सीटों के बीच कई सीटें और न्यूनतम स्थान है।

श्रीलंकाई एयरलाइंस के बेड़े में अन्य सभी विमान, व्यापार और अर्थव्यवस्था वर्गों के दो-स्तरीय विन्यास का संचालन करते हैं, जिसमें बैठने का एक विशेष मानक है।

इसलिए, पिछले प्रबंधन ने इस विमान को यूरोपीय एयरलाइन को पट्टे पर देने का निर्णय लिया। हालांकि, कुछ समय बाद, इस यूरोपीय एयरलाइन ने लीज भुगतान पर चूक करके पट्टे के समझौते का उल्लंघन किया। पट्टेदार ने हैंडओवर के लिए विमान तैयार करने के लिए पट्टे के अनुबंध के तहत अपने दायित्वों को भी पूरा नहीं किया।

श्रीलंकाई में इंजीनियरिंग टीम ने विमान को उड़ान भरने के लिए तैयार करने के लिए आवश्यक रखरखाव जांच की।

प्रबंधन इस विमान को चार्टर ऑपरेटर या किसी अन्य एयरलाइन को उप-पट्टे पर देने की संभावना भी तलाश रहा है। ऐसे समय तक, विमान श्रीलंका के बेड़े के हिस्से के रूप में बीआईए में रहता है, हालांकि उपर्युक्त कारणों के कारण इसका उपयोग नहीं होता है, श्रीलंकाई एयरलाइंस ने कहा।

यह अधिकांश एयरलाइनों में एक मानक अभ्यास है कि विभिन्न विनिमेय भागों या घटकों जैसे कि एक परिचालन विमान के लिए तत्काल आवश्यक इंजन को विमान से बाहर निकाल दिया जाता है जो तत्काल उपयोग में नहीं होते हैं, अगर ऐसे हिस्से स्टॉक में समय पर नहीं होते हैं एयरलाइन के स्पेयर पार्ट्स स्टोर।

श्रीलंकाई ने इस विमान के एक इंजन को हटा दिया है और इसे दूसरे विमान में फिट कर दिया है क्योंकि इसका एक इंजन कुछ रखरखाव के काम से गुजर रहा है। एक बार इस विमान के उपयोग के लिए एक पट्टे पर समझौते पर हस्ताक्षर किए जाने से पहले इन भागों को दूसरे विमान को पट्टे पर दिया जाएगा।

श्रीलंकाई एयरलाइंस के वर्तमान प्रबंधन ने जोर दिया कि यह A350-900 विमानों के आदेश के संबंध में निर्णयों में शामिल नहीं था, जो 2013 में हुआ था; या 2016 में आदेश को रद्द करना; या A330-200 विमान 4R ALS के अधिग्रहण के लिए जो एयरलाइन के वर्तमान व्यवसाय मॉडल के लिए अनुपयुक्त है।

"प्रबंधन एयरलाइन के किसी भी अन्य संपत्ति के साथ, इस विमान पर निवेश का उपयोग और वापसी का अनुकूलन करने का प्रयास कर रहा है। प्रबंधन भी संबंधित पक्षों से एयरलाइन को होने वाले नुकसान की वसूली के लिए आवश्यक कदम उठा रहा है।