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रेयान पायलट: नया साल, वही धमकियां

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2018 रेयानयर और उसके पायलटों और केबिन क्रू के लिए एक महत्वपूर्ण वर्ष था, जो सामाजिक संवाद के पहले से अपरिवर्तित क्षेत्र में उलझा हुआ था। सामूहिक श्रम समझौतों (सीएलए) पर बातचीत पूरे यूरोप में अलग-अलग गति से जारी है, रायनियर सौदेबाजी उपकरण के रूप में खतरों का उपयोग करने में बनी रहती है। 2019 के पहले तीन दिनों के भीतर, स्पेन में केबिन क्रू यूनियनों के साथ बातचीत में, रेयान ने कैनरी द्वीप में दो ठिकानों को बंद करने की धमकी दी, अगर केबिन क्रू ने 18 जनवरी 2019 तक सीएलए को हस्ताक्षर नहीं किया। पायलटों के लिए इसी तरह के खतरे और अल्टीमेटम किए गए थे। यूनियनों ने पिछले साल और गंभीरता से रयानएयर के विश्वास में पायलटों के विश्वास को कम कर दिया। कई देशों में पायलट यूनियनों ने हवा में लटके ऐसे खतरों के परिणामस्वरूप बातचीत को निलंबित कर दिया है।

ईसीए के अध्यक्ष जॉन हॉर्न ने कहा, "हम रयानएयर द्वारा इस्तेमाल किए जा रहे आधार और डाउनसाइज़िंग को 'बोगीमैन' के रूप में इस्तेमाल करते हुए देखते हैं - कर्मचारियों को प्रस्तुत करने में कोई धक्का नहीं, कोई विवाद नहीं, कोई कठिन बातचीत नहीं।" “रयानएयर के पास अपने कर्मचारियों को अलग करने के परिणाम के साथ इस व्यवहार का एक इतिहास है। शायद प्रबंधन पहले से ही भूल गया है कि यह 'नया रेयानयर' खुद का एक बेहतर संस्करण माना जाता है? जो भी कारण हो, ऐसा व्यवहार स्वीकार्य नहीं है और पायलट और (केबिन क्रू) यूनियनों के साथ सकारात्मक संबंध स्थापित करने के अपने स्वयं के दावों का खंडन करते हुए सामान्य औद्योगिक संबंधों के किसी भी रूप के लिए पूर्ण अवहेलना दिखाता है। ”

बेस क्लोजर और डाउनसाइजिंग के खतरों का उपयोग कई अवसरों पर पहले किया गया है। क्या वे सामूहिक सौदेबाजी और हड़ताल करने के अपने मूल अधिकार का प्रयोग करने वाले कर्मचारियों के लिए एक डरावनी रणनीति या दंड हैं?

2018 में, जब जर्मनी और नीदरलैंड में रयानएयर पायलट हड़ताल पर थे, रयानएयर ने नीदरलैंड में आइंडहॉवन बेस को बंद कर दिया, ब्रेमेन बेस को बंद कर दिया और जर्मनी में एक और बेस डाउन कर दिया। डच पायलट यूनियन VNV ने आधार को बंद करने के परिणामस्वरूप चालक दल के इस जबरन हस्तांतरण को चुनौती देने के लिए रेयान को कोर्ट में लाया। अपने फैसले में, हर्टोजेनबोश में डच जिला अदालत ने पाया कि रेयानर यह बताने में विफल रहे कि चालक दल का कदम क्यों जरूरी था और कहा कि आधार को बंद करने का निर्णय स्ट्राइक के लिए प्रतिशोध लग रहा था (स्रोत: रॉयटर्स)

इसी तरह, 2018 के मध्य में, रयानएयर ने डबलिन में लगभग 300 पायलटों और केबिन क्रू को सुरक्षात्मक नोटिस जारी किया, जिसमें उन्हें पोलैंड ले जाने या उनके अनुबंधों को पूरी तरह से समाप्त करने का खतरा था। इससे पहले, रायनियर ने यूनियनों को हटाने और स्थानीय श्रम या सामाजिक सुरक्षा नियमों की बाधाओं से बचने के प्रयास में मार्सिले (फ्रांस) और बिलुंड और कोपेनहेगन (डेनमार्क) में ठिकानों को बंद कर दिया। दिसंबर 2017 में, इसके रद्द होने के संकट के बाद, रयानएयर ने कथित तौर पर डबलिन-आधारित पायलटों पर प्रतिबंध लगाने की धमकी दी, अगर वे संघ का प्रतिनिधित्व करते थे।

"रयानएयर का दावा है कि इन बेस क्लोजर और डाउनसाइज़िंग खतरों के लिए किसी तरह का व्यावसायिक कारण है।" जॉन हॉर्न कहते हैं। "लेकिन आज तक - जैसा कि डच अदालत के फैसले से पता चला है - यह इस दावे को वापस करने के लिए सम्मोहक साक्ष्य प्रदान करने में विफल रहा है। इसके बजाय, जब श्रमिक मुद्दे हल हो गए हैं, तो कई आधार बंद करने की धमकी पतली हवा में गायब हो गई है। "

ईसीए के महासचिव फिलिप वॉन शोप्पेन्थाऊ कहते हैं, "सामान्य औद्योगिक संबंध प्रथाओं में संलग्न होने की रायनियर की विफलता 2019 में एक महत्वपूर्ण अस्थिरता बल हो सकती है।" "क्या रायनियर को उन ठिकानों में चालक दल के जीवन और परिवारों पर प्रभाव का एहसास है? यह रयानेयर और उसके शेयरधारकों के लिए समय है - यह विचार करने के लिए कि आधार के बंद होने के इस तरह के 'हथियारीकरण' सकारात्मक संघ संबंधों की स्थापना के दावों और उनकी सामाजिक बातचीत और चालक दल की अवधारण रणनीति के साथ संगत है। हमारे विचार में, यह केवल प्रति-उत्पादक और अस्थिर है। ”