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इतालवी एयर ट्रैफिक कंट्रोल की हड़ताल हजारों यात्रियों को प्रभावित करेगी

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2019 पहले ही यात्रियों के लिए एक बुरी शुरुआत से दूर है। कल दोपहर इटली में होने वाली पहली राष्ट्रीय एटीसी हड़ताल यात्रियों के लिए 2019 की खराब शुरुआत है।

A4E एयरलाइंस को रोम, मिलान में एयर ट्रैफिक कंट्रोल केंद्रों पर नियंत्रकों के रूप में अग्रिम रूप से सैकड़ों उड़ानें रद्द करने के लिए मजबूर किया जा रहा है और इटली से और घरेलू और इंट्रा-यूरोपीय दोनों उड़ानों को प्रभावित करते हुए, हड़ताल पर जाते हैं। इंटरकॉन्टिनेंटल फ्लाइट्स के साथ-साथ ओवरफ्लाइट्स के भी प्रभावित होने की आशंका नहीं है।

यात्रियों को कैटेनिया, ट्यूरिन, जेनोआ, पेरुगिया और पेसकारा हवाई अड्डों पर श्रमिकों के रूप में अतिरिक्त सिरदर्द का सामना करना पड़ सकता है, हड़ताल की कार्रवाई में भी भाग लेने की उम्मीद है, विशेष रूप से उनके अवकाश विराम से लौटने वाले परिवारों के साथ-साथ पुरुषों के फैशन की शुरुआत के लिए मिलान की यात्रा करने वाले आगंतुक। सप्ताह।

“नया साल एक नई शुरुआत के लिए एक मौका है। दुर्भाग्य से, जब यह यूरोप के हवाई यातायात नियंत्रण हमलों की बात आती है, तो साल दर साल पुरानी आदतें फिर से उभरती हैं। परिणाम यह है कि लाखों यात्री इस वर्ष अपनी यात्रा की योजना को तब तक बाधित करते रहेंगे जब तक कि यूरोपीय संघ और राष्ट्रीय नीति निर्माताओं ने इस मुद्दे को प्राथमिकता नहीं दी है। ”, थॉमस रेयनर्ट, मैनेजिंग डायरेक्टर, एयरलाइंस फॉर यूरोप (ए 4 ई) ने कहा।

नियंत्रकों के हमलों से सबसे ज्यादा प्रभावित देशों में, ए 4 ई यात्रियों के लिए सेवा की बेहतर निरंतरता का आह्वान कर रहा है और स्थिति को दूर करने के लिए कई समाधानों का प्रस्ताव किया है, जिसमें हड़ताल करने और सुरक्षा की इच्छा रखने वाले कर्मचारियों के लिए 72 घंटे की व्यक्तिगत अधिसूचना अवधि भी शामिल है। ओवरफ्लाइट्स (उस देश की कीमत पर नहीं जहां हड़ताल की उत्पत्ति हुई है)। इसके अलावा, यूरोप की समग्र वायु यातायात प्रबंधन प्रणाली को लगातार बढ़ते यातायात के साथ मुकाबला करने में सक्षम बनाने के लिए प्रौद्योगिकी, प्रक्रियाओं और मानव संसाधनों में निवेश की आवश्यकता होती है।

30 में 2018 दिनों की तुलना में 24 में 2017 दिनों की हड़ताल के साथ यूरोप में एटीसी हमलों की आवृत्ति और अवधि में स्पष्ट वृद्धि देखी जा रही है। यह एक प्रवृत्ति है जो जारी नहीं रह सकती है - हम तुरंत स्थिति को संबोधित करने के लिए राष्ट्रीय और यूरोपीय संघ के राजनीतिज्ञों से आग्रह करते हैं। । यूरोपीय विमानन की प्रतिष्ठा दांव पर है।

“हम हड़ताल करने का अधिकार स्वीकार करते हैं, लेकिन यह यूरोप में यात्रियों की कीमत पर नहीं हो सकता। ECTAA के अध्यक्ष पावेल निवाडोमस्की ने कहा, हम राष्ट्रीय और यूरोपीय नियामकों के आह्वान में शामिल होते हैं कि वे व्यापार यात्रियों और छुट्टी मनाने वालों के लिए निरंतर यात्रा में व्यवधानों से बचने के लिए मुद्दों का समाधान करें।

एटीसी हमलों का पर्यटन, यूरोपीय अर्थव्यवस्थाओं और पर्यावरण पर महंगा प्रभाव पड़ता है:

1. ग्राहकों की यात्रा और आपूर्ति श्रृंखला बुरी तरह बाधित हो जाती है।

2. बंद हवा के स्थान से बचने के लिए बहुत अधिक उड़ानों के परिणामस्वरूप विविधताएं और अधिक ईंधन जलती हैं, जिसके परिणामस्वरूप उच्च CO2 उत्सर्जन होता है।

3. छोटे और मध्यम आकार के व्यवसायों को जोखिम में डालते हुए, प्राइम हॉलिडे डेस्टिनेशन पर उड़ानें रद्द होने के कारण पर्यटन सबसे अधिक प्रभावित होता है।

4. एयरलाइंस को यात्रियों को देरी के लिए मुआवजे का भुगतान करना पड़ता है और उन्हें अन्य उड़ानों पर फिर से बुक करना पड़ता है, ग्राहकों की यात्रा योजनाओं और एयरलाइंस के संचालन में काफी व्यवधान पड़ता है। एयरलाइंस के पास इन लागतों को उन एयर नेविगेशन सेवा प्रदाताओं से वसूलने का अधिकार नहीं है, जो उन्हें पैदा कर चुके हैं।

5. टूर ऑपरेटरों को अनुबंध के अनुसार प्रदर्शन नहीं करने वाली सेवाओं के लिए वैकल्पिक यात्रा की व्यवस्था और संभावित धनवापसी की पेशकश करनी है, जो तब महत्वपूर्ण हो सकती है जब उच्च सीज़न में पुन: रूटिंग करना अधिक कठिन हो।

6. एक हालिया अध्ययन * का अनुमान है कि 13.4 के बाद से हवाई यातायात हमलों की लागत यूरोपीय संघ की अर्थव्यवस्था € 2010 बिलियन है।