पूर्व मेरिडियाना वाहक, जो अब कतर एयरवेज द्वारा नियंत्रित 49% है, वास्तव में 11 अमेरिकी रिपब्लिकन सीनेटरों के लेंस के तहत संयुक्त राज्य अमेरिका और कतर के बीच "पांचवीं स्वतंत्रता" उड़ानों के बीच समझौते के उल्लंघन के लिए एयरलाइन की जांच करने के लिए कह रहा है। टेड क्रूज़ की अगुवाई में पिछले 3 दिसंबर को सीनेटरों द्वारा भेजे गए एक पत्र में और माइक पोम्पेओ (अमेरिकी विदेश विभाग), ऐलेन चाओ (परिवहन विभाग) और विल्बर रॉस (वाणिज्य विभाग) को संबोधित करके स्पष्ट रूप से व्हाइट हाउस से इस तथ्य की जांच करने के लिए कहा। उस एयर इटली 2018 की शुरुआत में समझौते को दरकिनार करने के लिए कतर द्वारा उपयोग किया जाता है, जो भविष्यवाणी करता है कि कतर एयरवेज अमेरिका के लिए केवल सीधा कनेक्शन संचालित करेगा, जो यूरोप में कुछ बंदरगाह वाले लोगों को छोड़ देगा।
उदाहरण के लिए, पाँचवीं स्वतंत्रता उड़ानें दुबई-मिलान-न्यूयॉर्क या दुबई-एथेंस-न्यूयॉर्क मार्गों के साथ अमीरात द्वारा संचालित की जाती हैं। इसलिए सीनेटरों का आरोप यह है कि जिसके लिए कतर समझौते को दरकिनार करने के लिए एयर इटली के मार्गों का वित्तपोषण करेगा।
उदाहरण के लिए, मिलान-न्यूयॉर्क उड़ान को "व्यावसायिक दृष्टिकोण से संदिग्ध" माना जाता है, जो पहले से ही पांच वाहक हैं, जिनमें से तीन अमेरिकी कंपनियां हैं, एक ही मार्ग (यूनाइटेड एयरलाइंस, डेल्टा, अमेरिकन एयरलाइंस, अलीतालिया, एमिरेट्स) का संचालन करती हैं। )। सीनेटरों का मानना है, इसलिए, कि कतर अपनी सहायक एयर इटली और वास्तविक बाजार की आवश्यकता के बिना पहले से ही बहुत भीड़ वाले मार्गों पर सीटों और उड़ानों को जोड़ रहा है।
इसके अलावा, व्हाइट हाउस को संबोधित पत्र में बताया गया है कि घरेलू उड़ान, चार्टर और कुछ लंबी दौड़ के मौसम की पेशकश करने वाली एक कंपनी संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ानों में विशेष वास्तविक कंपनी बन गई है।
"यह सब आर्थिक प्रयास कतर एयरवेज के लिए टिकाऊ नहीं होगा, इसलिए यह अनुमान है कि फंड सीधे कतर के राज्य हैं", पत्र का सुझाव है। इसलिए, उत्तरार्द्ध बिंदु, ट्रम्प प्रशासन द्वारा करीबी जांच के अधीन होगा, जिसने यूरोप और मध्य पूर्व के मार्गों पर प्रतिस्पर्धा को विकृत करने के लिए राज्य सहायता के रूपों को परिभाषित करने के लिए कतर के साथ समझौते पर हस्ताक्षर किए थे।
इससे भी अधिक संदिग्ध अमेरिकी राजनेता - और तीन अमेरिकी एयरलाइंस जो उनका समर्थन करते हैं (डेल्टा, अमेरिकी और संयुक्त) - मिलान से लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को के लिए अगले सप्ताह के लिए अगले सीजन के लिए अगले लॉन्च है। दोहा शिखर सम्मेलन ने पहले ही पिछले वसंत को अमेरिकी एयरलाइंस और अन्य दो एयरलाइंस द्वारा शुरू किए गए आरोपों को खारिज कर दिया था।
«कतर एयरवेज दोहा से यूएसए जाने वाले यात्रियों को लेने के लिए एक वैकल्पिक रास्ते के रूप में एयर इटली का उपयोग नहीं करता है - ने कोरियरेरे डेला सेरा के साथ एक साक्षात्कार में सीईओ अकबर अल बेकर से कहा था - हमारे पास यूरोप के लिए एयर इटली के साथ कोडशेयर उड़ानें भी नहीं हैं और न ही हमने इसके बारे में भी सोचा। "। इटली इटली में पंजीकृत और अका होल्डिंग द्वारा नियंत्रित एक इटैलियन कंपनी है, जिसके शेयर 51% एलिसर्डा के हैं और 49% कतर एयरवेज के हैं।
इस लेख से क्या सीखें:
- In a letter sent by the senators headed by Ted Cruz last December 3 and addressed to Mike Pompeo (US State Department), Elaine Chao (Department of Transportation) and Wilbur Ross (Commerce Department) explicitly asks the White House for an investigation into the fact that Air Italy is used by Qatar to circumvent the agreement, signed at the beginning of 2018, which predicts that Qatar Airways will operate only direct connections to the US, renouncing those with some port in Europe.
- The latter point, therefore, would be under close scrutiny by the Trump administration, which had signed the agreement with Qatar precisely to defuse forms of state aid to distort competition on routes to Europe and the Middle East.
- The former Meridiana carrier, now 49% controlled by Qatar Airways, is in fact under the lens of 11 US Republican Senators asking to investigate the airline for violation of agreements between the United States and Qatar on “fifth freedom”.
