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अमेरिकन एयरलाइंस कैसे कर्तव्यनिष्ठ विमान यांत्रिकी के खून को ठंडा करती है

एविटा-ग्रेस
एविटा-ग्रेस
अवतार
द्वारा लिखित Juergen T Steinmetz

आज एक प्रचार अमेरिकी एयरलाइंस यांत्रिकी और अमेरिकी विमानन उद्योग के लिए एक ठंडा संदेश भेज रहा है। "रखरखाव की विसंगतियों को रिकॉर्ड नहीं करने के लिए एयरलाइन मैकेनिकों पर दबाव डालना, रखरखाव गतिविधियों के साथ शॉर्टकट लेना, या काम पर अनुचित तरीके से साइन-ऑफ करना जो वास्तव में पूरा नहीं हुआ था। …

सुरक्षा पर खर्च में कटौती। क्या यह संदेश अमेरिकी एयरलाइंस भेज रही है? 2015 में eTurboNews प्रकाशित अमेरिकन एयरलाइंस पर उड़ान भरने पर खतरनाक आसमान.

आज एक प्रचार अमेरिकी एयरलाइंस यांत्रिकी और अमेरिकी विमानन उद्योग के लिए एक ठंडा संदेश भेज रहा है। "रखरखाव की विसंगतियों को रिकॉर्ड नहीं करने के लिए एयरलाइन मैकेनिकों पर दबाव डालना, रखरखाव गतिविधियों के साथ शॉर्टकट लेना, या काम पर अनुचित तरीके से साइन-ऑफ करना जो वास्तव में पूरा नहीं हुआ था। …

ऐसा लगता है कि एविटा गियर्स (पूर्व में रोड्रिग्ज) का ट्रैक रिकॉर्ड अमेरिकन एयरलाइंस के पैसे को साइड बर्नर पर एयरलाइन सुरक्षा को सुरक्षित करने के लिए है।

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के फेडरल रेगुलेशन के कोड द्वारा आवश्यक संचालन के लिए किसी भी एयरलाइन के लिए आवश्यक पांच प्रमुख पद हैं: मुख्य पायलट, संचालन निदेशक, सुरक्षा निदेशक, मुख्य निरीक्षक और रखरखाव निदेशक। 13 नवंबर को, अमेरिकन एयरलाइंस में रखरखाव संचालन नियंत्रण के प्रबंध निदेशक, इविता "एवी" गार्स को कंपनी के नए FAA- प्रमाणित निदेशक (DOM) का नाम दिया गया। इस पद पर काबिज होने वाली पहली महिला और पहली लैटिना टीम की सदस्य के रूप में, अमेरिकी इतिहास बना रही है क्योंकि यह विविधता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता को बढ़ाती है।

नए डोम के रूप में, एवी यह सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है कि एयरलाइन के विमान पर सभी काम संघीय विमानन विनियम (एफएआर) के अनुसार किया जाता है; सभी एफएआर पर अद्यतित रहना और उस तक पहुंच बनाए रखना; और एफएए और अमेरिकी के बीच मुख्य रखरखाव संपर्क के रूप में सेवारत। वह और उनकी टीम अमेरिकी के दिन-प्रतिदिन के तकनीकी संचालन की भी देखरेख करती है, जिसमें विमान रखरखाव, 150 से अधिक शहरों में विक्रेता संचालन, विमान रखरखाव रखरखाव प्रक्रिया के स्वामित्व और आउट-ऑफ-सर्विस विमान के प्रबंधन का निरीक्षण शामिल है। यह भूमिका पहले स्टीव बोबज़िन के कब्जे में थी, जिन्होंने हाल ही में वर्ष के अंत में अपनी सेवानिवृत्ति को प्रभावी घोषित किया था।

13 नवंबर, 2018 को औपचारिक रूप से इविता रोड्रिग्स, इसी व्यक्ति इविटा गार्स को अमेरिकन एयरलाइंस द्वारा कैरियर के नए FAA- प्रमाणित निदेशक (DOM) के रूप में नियुक्त किया गया था। डोम फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के फेडरल रेगुलेशन के कोड द्वारा आवश्यक किसी भी एयरलाइन को संचालित करने के लिए आवश्यक पाँच प्रमुख पदों में से एक है। ली सेहम, एक बचाव विमान मैकेनिक व्हिसलब्लोवर्स के विस्तारित ट्रैक रिकॉर्ड के साथ एक वकील, ने अवरोध के साथ प्रतिक्रिया की।

", उसके ट्रैक रिकॉर्ड के मद्देनजर, अमेरिकन एयरलाइंस के विमान मैकेनिक इसे एक परेशान संदेश के रूप में देखेंगे कि उनसे विमानों को राजस्व सेवा में वापस लाने के लिए उचित रखरखाव मानकों के अधीनस्थ होने की उम्मीद है," श्री सेहम ने कहा।

मिडवेस्ट क्षेत्र के लिए क्षेत्रीय रखरखाव निदेशक के रूप में सुश्री ग्रेस के कार्यकाल के दौरान, छह शिकागो स्थित विमान मैकेनिक व्हिसलब्लोवर्स ने एक संघीय जांच शुरू की जो एए रखरखाव कार्यों के बारे में चिंताजनक निष्कर्ष पर पहुंच गई।

25 मार्च, 2015 को एक ज्ञापन में, एच। क्लेटन फाउशी, एफएए के निदेशक ऑडिट एंड इवैल्यूएशन, ने एफएए जांचकर्ताओं द्वारा एक "अनुकरणीय जांच" का हवाला दिया, जिसने निष्कर्ष निकाला कि अमेरिका एयरलाइंस के प्रबंधकों ने:

एक [एफएए] जांच टीम ... ने एक अनुकरणीय जांच की, दर्जनों गवाहों का साक्षात्कार किया और सैकड़ों दस्तावेज जुटाए सभी शिकायतकर्ताओं के आरोपों की पुष्टि करना।

एफएए मेमोरेंडम दिनांक 25 मार्च, 2015, निदेशक, लेखा परीक्षा और मूल्यांकन, एच। केलटन फुशे द्वारा।

अमेरिकी समस्या शिकागो तक सीमित नहीं थी। FAA के निदेशक Foushee ने निष्कर्ष निकाला कि अमेरिकी के रखरखाव संस्कृति का उपरोक्त उल्लेख: ...

डलास, न्यूयॉर्क, मियामी और उसके बाहर रखरखाव गतिविधियों को प्रभावित करते हुए, यहां तक ​​कि शिकायतकर्ताओं के आरोपों की तुलना में अमेरिकी संगठन में बहुत अधिक प्रचलित हो सकता है। इसके अतिरिक्त, इस बात की भी पर्याप्त संभावना है कि अमेरिकी ने समय की लंबी अवधि के लिए बिजली हड़ताल का निरीक्षण ठीक से नहीं किया है। ”

उद्धृत जांच द्वारा पुष्टि किए गए विशिष्ट आरोपों के बीच, क्षेत्रीय रखरखाव निदेशक इविता रोड्रिगेज - जिसे अब एविटा ग्रेस के रूप में जाना जाता है - एए तकनीशियनों को निर्देश दिया:

“आपको सुरक्षा और उत्पादकता के बीच संतुलन बनाने की जरूरत है। जब मैं जेएफके में तैनात था, तो मैंने एयरबस को छोड़ने के लिए हस्ताक्षर किए, फिर भी मैंने कभी नहीं किया। मैं उस संतुलन की तलाश कर रहा हूं। ”

(ASO CMO-67 जांच टीम की रिपोर्ट दिनांक 27 फरवरी, 2015 को 11.)

सेहम ने कहा, "ऐसी किसी भी चीज़ की कल्पना करना कठिन है जो ईमानदार विमान यांत्रिकी के रक्त को पूरी तरह से सुश्री ग्रेस की नियुक्ति की तुलना में अधिक ठंडा कर देगी।" "एक मैकेनिक ने इसे आंत में एक किक के रूप में वर्णित किया।"

“क्या संदेश है? 'दक्षता' के नाम पर अमेरिकी तकनीशियनों को रखरखाव धोखाधड़ी करनी चाहिए? एफएए की रिपोर्ट को देखते हुए, इस नियुक्ति को किसी अन्य तरीके से पढ़ना कठिन है।

स्रोत: ली सेहम, एसक