स्व-ड्राइविंग टैक्सी: सुरक्षा और अनुभव के बारे में क्या?

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डेल इवांस का अवतार
द्वारा लिखित डेल इवांस

हम दुनिया के सबसे अनुभवी ड्राइवर का निर्माण कर रहे हैं। इस पर संदेश है Waymo वेबसाइट, लेकिन एक वेमो सेफ्टी ड्राइवर को पहिया के पीछे सोते हुए दिखाई दिया, क्योंकि उसने अनजाने में ड्राइविंग सॉफ्टवेयर बंद कर दिया था।

"आप अभी भी हवाई में टैक्सी लेते समय एक सतर्क चालक पाते हैं। के लिए काम कर रहे होनोलूलू में टैक्सी ड्राइवर चार्ली की टैक्सी कंपनियों पर एक परीक्षण पास करने के लिए आवश्यक हैं  ड्राइविंग सिम्युलेटर", डेल इवांस, इस eTN कॉलम के लेखक कहते हैं। डेल चार्ली टैक्सी इन के अध्यक्ष हैं Aloha हवाई राज्य। उसकी कंपनी में एक बहुत ही अनूठा दृष्टिकोण है और सुरक्षा, सुरक्षा और गुणवत्ता सेवा में भारी निवेश किया है।

फीनिक्स के वेमो में, कंपनी ने सुरक्षा ड्राइवरों को अपने अधिक उन्नत वाहनों के पहियों के पीछे डाल दिया है, जो कुछ समय से ऐसे ड्राइवरों के बिना काम कर रहे हैं, और अपने व्यापक बेड़े में, कंपनी ने अपने दिन के बदलाव के रूप में सह-चालकों को जोड़ा है। साथ ही इसकी रात का समय बदल जाता है। सह-चालक अपने सुरक्षा ड्राइवरों को सतर्क रखने के लिए वायोमो के प्रयास का हिस्सा हैं, और सूचना रिपोर्ट में कहा गया है कि कंपनी ड्राइवरों के चेहरों पर निगरानी रखने के उद्देश्य से भी कैमरे लगा रही है, जब वे सिर हिला रहे होंगे।

Waymo की शुरुआत 2009 में Google सेल्फ-ड्राइविंग कार प्रोजेक्ट के रूप में हुई थी। आज, हम एक स्वतंत्र सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलॉजी कंपनी हैं, जो सभी के लिए सुरक्षित और आसान बनाने के लिए एक मिशन के साथ एक तकनीकी कंपनी है, जो ड्राइवर की सीट पर किसी की आवश्यकता के बिना सुरक्षित है।

Waymo एक स्व-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी विकास कंपनी है। यह दिसंबर 2016 में स्टैंड-अलोन सहायक बनने से पहले Google की एक परियोजना के रूप में शुरू की गई वर्णमाला इंक की सहायक कंपनी Waymo है। Waymo वर्तमान में फीनिक्स, एरिज़ोना में एक स्वायत्त सवारी-व्यवसाय व्यवसाय का परीक्षण चला रही है।

कंपनी के ब्लॉग पर पोस्टिंग के अनुसार, इस तरह से वेमो की शुरुआत कैसे हुई:

2009 Google सेल्फ-ड्राइविंग कार परियोजना शुरू हुई
हम अपने टोयोटा Prius वाहनों में दस निर्बाध 100 मील के मार्गों पर पूरी तरह से स्वायत्त रूप से ड्राइव करने की चुनौती पर खड़े हुए हैं। महीनों बाद, हम कभी भी स्वायत्त रूप से संचालित होने की तुलना में बड़े परिमाण के क्रम में सफल रहे।
2012 300,000 मील से अधिक स्व-चालित
हमने अपने बेड़े में लेक्सस RX450h को जोड़ा और परीक्षण चालकों के साथ फ्रीवे पर स्व-ड्राइविंग जारी रखी। हमने कुछ Google कर्मचारियों को काम और सप्ताहांत यात्राओं के लिए हमारी कारों का उपयोग करते हुए, राजमार्गों पर अपनी तकनीक का शुरुआती परीक्षण शुरू करने के लिए आमंत्रित किया।
2012 जटिल शहर की सड़कों पर ले जाया गया
हमने पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों, सड़क के काम और अधिक के साथ शहर की सड़कों के अधिक जटिल वातावरण पर ध्यान केंद्रित किया। सांता क्लारा वैली ब्लाइंड सेंटर के स्टीव महान ने ड्राइवर की सीट पर अपनी पहली सवारी की, एक टेस्ट ड्राइवर के साथ।
2015 "जुगनू" ने पहली बार सार्वजनिक सड़कों पर कदम रखा
हमने पता लगाया कि नए रेफरेंस व्हीकल को डिजाइन करके पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कारों को क्या पसंद किया जा सकता है, जिसका नाम "जुगनू" है, जो जमीन से ऊपर है। इन कारों में कस्टम सेंसर, कंप्यूटर, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग थे, लेकिन कोई स्टीयरिंग व्हील या पैडल नहीं थे।
2015 दुनिया की सार्वजनिक सड़कों पर पहली पूरी तरह से आत्म-ड्राइविंग सवारी
स्टीव ने हमें अपनी कार में एक और सवारी के लिए शामिल किया, लेकिन इस बार अलग था। वह एक वाहन में पूरी तरह से अकेले सवार थे - कोई स्टीयरिंग व्हील, कोई पेडल और कोई ड्राइवर नहीं - ऑस्टिन, TX में सार्वजनिक सड़कों पर।
2016 में वेमो, एक सेल्फ-ड्राइविंग टेक्नोलॉजी कंपनी
Google सेल्फ-ड्राइविंग कार परियोजना, वेमो बन गई, जो लोगों के लिए आसान और सुरक्षित बनाने के लिए एक मिशन के साथ एक आत्म-ड्राइविंग प्रौद्योगिकी कंपनी है और लोगों को चीजों को स्थानांतरित करने के लिए
2017 का परिचय पूरी तरह से सेल्फ ड्राइविंग क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड मिनीवन्स से हुआ
हमने क्रिसलर पैसिफिक हाइब्रिड मिनीवन को अपने बेड़े में शामिल किया। यह हमारा पहला वाहन था, जो एक पूर्ण-एकीकृत हार्डवेयर सूट के साथ बड़े पैमाने पर उत्पादन मंच पर बनाया गया था, जिसे पूर्ण स्वायत्तता के उद्देश्य से वेमो द्वारा डिज़ाइन किया गया था।
2017 का आरंभिक राइडर कार्यक्रम शुरू किया
हमने अपने स्व-ड्राइविंग वाहनों के सार्वजनिक परीक्षण में शामिल होने के लिए फीनिक्स, AZ में निवासियों को आमंत्रित किया और भविष्य में हमारी कारों के काम करने के तरीके को आकार देने में मदद करेंगे। ”
हमारे पूरी तरह से स्वयं-ड्राइविंग वाहनों ने चालक की सीट पर किसी के बिना सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण-ड्राइविंग शुरू कर दी। जल्द ही, जनता के सदस्यों को अपने दैनिक जीवन में इन वाहनों का उपयोग करने के लिए मिलेगा।
अगर चालक रहित कारें भू-परिवहन व्यवसाय में भविष्य हैं, यदि पायलट के बिना उड़ान भरने वाले विमान जल्द ही वास्तविकता होंगे, तो इंतजार किया जाएगा।
इस बीच, सुरक्षित चालक किसी भी जमीनी परिवहन संगठन के सफल होने की कुंजी बने रहते हैं।
परिवहन नेटवर्क कंपनियों (TNC) के पास टैक्सी की दुनिया को लेकर चिंता का मतलब यह हो सकता है कि यहां और वहां एक डॉलर की बचत हो, लेकिन प्रशिक्षित चालक और सुरक्षा के बारे में क्या?

Uber और Lyft सबसे प्रसिद्ध TNC कंपनियां हैं और हर जगह फैल रही हैं।

इस स्तंभ के लेखक डेल इवांस हैं चार्ली की टैक्सी ऐसे ऑपरेटरों के खिलाफ आलोचनात्मक और मुखर रहा है।

लेखक के बारे में

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डेल इवांस

डेल इवांस टैक्सी व्यवसाय जानते हैं। जाने-माने होनोलूलू व्यवसायी अपने पूरे जीवन में उद्योग के आसपास रहे हैं।

उनकी मां, हेलेन मोरिता ने 1938 में डेल के पिता, चार्ल्स के साथ चार्लीज़ टैक्सी एंड टूर्स की सह-स्थापना की।

इवांस ने अपनी मां के रूप में देखा, जिसने होनोलूलू शहर में एक कैब स्टैंड पर चार वाहनों के संचालन के साथ शुरुआत की, "टैक्सी ऑपरेटरों की एक कठिन और कठिन पुरुष-प्रधान दुनिया" में सफल हो गई।

इवांस ने व्यावहारिक अनुभव के माध्यम से व्यवसाय के हर हिस्से को सीखा, और आज, चार्ली की टैक्सी ने 2.5 मिलियन ग्राहकों को सेवा प्रदान की है और होनोलूलू में सबसे पुराना और दूसरा सबसे बड़ा टैक्सी व्यवसाय है।

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