कतर नाकाबंदी: कैसे कतर एयरवेज ने अपने सबसे चुनौतीपूर्ण वर्ष को संभाला

0a1-12
0a1-12

अपने 20 साल के इतिहास में सबसे चुनौतीपूर्ण वर्ष के बाद, कतर एयरवेज ने 2017/18 के लिए अपनी वार्षिक रिपोर्ट प्रकाशित की है। वैश्विक विमानन दुनिया की उम्मीद अपने पड़ोसियों द्वारा कतर की नाकाबंदी को दृढ़ता से प्रतिबिंबित करना था।

अपने 20 साल के इतिहास में सबसे चुनौतीपूर्ण वर्ष के बाद, कतर एयरवेज ने 2017/18 के लिए अपनी वार्षिक रिपोर्ट प्रकाशित की है। वैश्विक विमानन दुनिया की उम्मीद अपने पड़ोसियों द्वारा कतर की नाकाबंदी को दृढ़ता से प्रतिबिंबित करना था।

आश्चर्यजनक रूप से परिणाम ने वास्तव में प्रतिकूलता के सामने एयरलाइन की ताकत और लचीलापन का प्रदर्शन किया।

कुल आय और अन्य परिचालन आय में 7.22 प्रतिशत की क्षमता (उपलब्ध सीट किलोमीटर) की वृद्धि की तुलना में सालाना 9.96 प्रतिशत की वृद्धि हुई। 5 जून 2017 से अवैध नाकाबंदी के कारण कम राजस्व वृद्धि सीधे तौर पर जिम्मेदार थी, जिसने प्रस्थान सीटों को 19 प्रतिशत तक प्रभावित किया। मालवाहक क्षमता (उपलब्ध टन किलोमीटर) के मुकाबले कार्गो राजस्व में 34.40 प्रतिशत की बहुत प्रभावशाली वृद्धि हुई, जो सालाना 13.95 प्रतिशत बढ़ रही है।    

समूह ने QAR 23.0 बिलियन में 9.714 प्रतिशत का EBITDAR मार्जिन तैयार किया। EBITDAR पिछले वर्ष की तुलना में QAR 1.759 बिलियन से कम था, जिसके कारण ब्लॉकिंग देशों से गैरकानूनी नाकाबंदी और सीटों को छोड़ने के नुकसान के कारण उड़ान समय अधिक था।

18 परिपक्व मार्गों की जगह, जो अवैध नाकाबंदी के कारण बंद थे, एयरलाइन ने वित्तीय वर्ष के दौरान 14 नए गंतव्य खोले (24 नए गंतव्य अब तक)। नए गंतव्य लॉन्च लागत और बाजार की उपस्थिति स्थापित करने की आवश्यकता के साथ आते हैं, जिसके परिणामस्वरूप QAR 252 मिलियन की कुल शुद्ध हानि हुई। सकारात्मक परिचालन नकदी प्रवाह के साथ, समूह की नकदी स्थिति QAR 13.312 बिलियन पर मजबूत रही।

कतर एयरवेज समूह के मुख्य कार्यकारी अधिकारी, महामहिम श्री अकबर अल बेकर ने कहा: "इस अशांत वर्ष का हमारे वित्तीय परिणामों पर अनिवार्य रूप से प्रभाव पड़ा है, जो हमारे विमान सेवा पर अवैध नाकाबंदी के नकारात्मक प्रभाव को दर्शाता है। हालांकि, मुझे यह कहते हुए प्रसन्नता हो रही है कि हमारी मजबूत व्यापार योजना, संकट की स्थिति में तेजी से कार्रवाई, हमारे यात्री केंद्रित समाधान और समर्पित कर्मचारियों के लिए धन्यवाद, प्रभाव कम से कम हो गया है - और निश्चित रूप से हमारे पड़ोसी देशों की तरह नकारात्मक नहीं है। उम्मीद कर सकते हैं "

एयरलाइन से एक रणनीतिक और तेजी से प्रतिक्रिया जब पड़ोसी देशों ने 5 जून 2017 को कतर के हवाई क्षेत्र को अवैध रूप से अवरुद्ध कर दिया, तो देश की संप्रभुता पर अभूतपूर्व हमले से उबरने के लिए कतर एयरवेज को ताकत की स्थिति में डाल दिया। सोहर, प्राग और कीव के लिए 10 सप्ताह के भीतर नए गंतव्यों की घोषणा की गई और लॉन्च किया गया, जबकि अन्य मार्गों में आवृत्ति और क्षमता में वृद्धि देखी गई, इस प्रकार 18 क्षेत्रीय गेटवे से अवैध रूप से अवरुद्ध होने के प्रभाव को नरम करने की दृष्टि से क्षमता को फिर से परिभाषित किया गया।

नाकाबंदी की शुरुआत के बाद से एयरलाइन ने कुल 24 नए गंतव्य लॉन्च किए हैं, जिसने दुनिया भर में 150 से अधिक रोमांचक गेटवे के अपने नेटवर्क का विस्तार किया है और यूरोप और एशिया में अपनी महत्वाकांक्षी विकास योजनाओं को जारी रखा है।

क्षेत्रीय राजनीतिक तनाव की इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, नाकाबंदी शुरू होने के ठीक छह हफ्ते बाद, कतर एयरवेज ने दुनिया को साबित कर दिया कि उसके पड़ोसी एयरलाइन 'स्काईट्रैस एयरलाइन' के प्रतिष्ठित खिताब को जीतने के बजाय एयरलाइन को खत्म करने के अपने उद्देश्य तक पहुंचने में विफल रहे थे। 10 साल से कम समय में चौथी बार 'वर्ष। एयरलाइन ने 'वर्ल्ड्स बेस्ट बिजनेस क्लास', 'मिडिल ईस्ट में बेस्ट एयरलाइन' और 'वर्ल्ड्स बेस्ट फर्स्ट क्लास एयरलाइन लाउंज' के लिए घरेलू पुरस्कार भी लिए।

इस अशांत वर्ष के दौरान, कतर एयरवेज अपनी रणनीति और निरंतर विकास और विकास की दृष्टि से अपने वफादार यात्रियों को हर बार जब वे यात्रा पर सबसे अच्छा संभव बोर्ड अनुभव देने के लिए छूट नहीं दी है। फरवरी 350 में एयरबस A1000-2018 की डिलीवरी लेने वाली दुनिया की पहली एयरलाइन के रूप में, कतर एयरवेज ने एक बार फिर साबित कर दिया कि यह वह जगह है जहां अन्य एयरलाइंस यात्रियों को आसमान में उपलब्ध नवीनतम पीढ़ी के विमान उपलब्ध कराने के मामले में अनुसरण करती हैं। अपने पहले एयरबस A350-1000 की डिलीवरी लेने के साथ ही, एयरलाइन ने वित्तीय वर्ष भर में 20 अन्य विमानों को बेड़े में शामिल किया, कुल संख्या 213 तक बढ़ गई (31 मार्च 2018 तक)।

वित्तीय वर्ष के दौरान, कतर एयरवेज समूह ने कैथे पैसिफिक में 9.94 प्रतिशत की प्रारंभिक हिस्सेदारी को शामिल करने के लिए अपने निवेश पोर्टफोलियो के विस्तार के साथ एप्स जारी रखा, जो तब से 9.99 प्रतिशत तक बढ़ गया है, साथ ही साथ AQ होल्डिंग की 49 प्रतिशत हिस्सेदारी है। मेरिडियाना मक्खी की मूल कंपनी, जिसे फरवरी 2018 में एयर इटली के रूप में रीलॉन्च किया गया था।

नाकाबंदी के लिए "सामान्य रूप से व्यापार" के साथ, एयरलाइन ने खेल प्रायोजकों में भी निवेश करना जारी रखा, जो इसे दुनिया के सभी कोनों से लोगों को एक साथ लाने के लिए आदर्श मंच के रूप में देखता है। कतर एयरवेज ग्रुप का प्रायोजन फीफा के साथ अपने प्रायोजन पोर्टफोलियो का मूल बना हुआ है, और बायर्न मुनचेन एजी, एएस रोमा और बोका जूनियर्स के साथ खेल भागीदारी के साथ पूरक है। ये प्रायोजन अपने वैश्विक नेटवर्क में यात्रियों के साथ जुड़ने के साधन के रूप में खेल का लाभ उठाने के लिए एयरलाइन की प्रतिबद्धता को बढ़ाते हैं।

लेखक के बारे में

जुएर्गेन टी स्टीनमेट्ज़ का अवतार

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

3 टिप्पणियाँ
नवीनतम
पुराने
इनलाइन फीडबैक
सभी टिप्पणियां देखें
साझा...