टोक्यो - जापान के परिवहन मंत्री ने रविवार को कहा कि वह संघर्षरत एशिया की सबसे बड़ी एयरलाइन जापान एयरलाइंस को दिवालिया होने के लिए मजबूर नहीं करेंगे।
भूमि, बुनियादी ढांचा और परिवहन मंत्री सेजी मेहारा ने टीवी असाही टॉक शो में कहा, "हम (एयरलाइन को) कुचलेंगे या समाप्त नहीं करेंगे।" "यह बिल्कुल असंभव है।"
एयरलाइन के लिए एक पुनर्गठन योजना बनाने के लिए सरकार द्वारा नियुक्त कॉर्पोरेट टर्नअराउंड विशेषज्ञों की एक टीम शुक्रवार को गठित की गई थी, जिसकी खुद की पुनर्निर्माण योजना के मसौदे को मेहारा ने "अपर्याप्त" बताया था।
टीम अक्टूबर के अंत या नवंबर की शुरुआत में परिवहन मंत्री को सिफारिश करेगी।
एयरलाइन और परिवहन मंत्रालय के अधिकारी रविवार को टिप्पणी के लिए उपलब्ध नहीं थे।
एयरलाइन को जून तक तीन महीनों में 99 बिलियन येन ($1 बिलियन) का अब तक का सबसे बड़ा तिमाही शुद्ध घाटा हुआ है, और चालू वित्त वर्ष से मार्च 63 तक 701 बिलियन येन ($2010 मिलियन) का शुद्ध घाटा होने का अनुमान लगाया है। JAL का निजीकरण 1987 में किया गया था।
जेएएल ने अस्तित्व के लिए सार्वजनिक धन की मांग की है। करदाताओं के पैसे के लिए इसका अनुरोध जून में जापान के सरकारी स्वामित्व वाले विकास बैंक से 60 अरब येन (668 मिलियन डॉलर) ऋण प्राप्त करने के महीनों बाद आया था।
मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, गुरुवार को परिवहन मंत्री के साथ अपनी बैठक में, जेएएल के अध्यक्ष हारुका निशिमात्सु ने खुलासा किया कि मार्च 450 तक एयरलाइन के पास 5 बिलियन येन (2011 बिलियन डॉलर) की कमी है, जो कि ऋण चुकाने के लिए आवश्यक धन है। निशिमात्सु ने कथित तौर पर माएहारा को बताया कि जेएएल अपनी इन-फ़्लाइट भोजन खानपान इकाई को बेचकर और कंपनी की पेंशन योजनाओं की समीक्षा करके भुगतान का एक हिस्सा कवर करने की योजना बना रहा था।
जेएएल की मूल पुनर्गठन योजना में 6,800 नौकरियों में कटौती, या इसके लगभग 14 प्रतिशत कर्मचारी शामिल थे।
एयरलाइन कथित रूप से डेल्टा एयर लाइन्स इंक, दुनिया के सबसे बड़े एयरलाइन ऑपरेटर, अपने प्रतिद्वंद्वी अमेरिकन एयरलाइंस इंक और एयर फ्रांस-केएलएम, यूरोप के सबसे बड़े एयरलाइन समूह सहित कई शीर्ष एयरलाइनों के साथ वित्तीय गठजोड़ पर बातचीत कर रही है।
इस लेख से क्या सीखें:
- The airline incurred its biggest-ever quarterly net loss of 99 billion yen ($1 billion) in the three months to June, and has forecast a net loss of 63 billion yen ($701 million) for the current fiscal year to March 2010.
- In his meeting Thursday with the transport minister, JAL President Haruka Nishimatsu revealed that the airline is short 450 billion yen ($5 billion) through March 2011, money that is needed for debt repayment, according to media reports.
- A team of government-appointed corporate turnaround experts was set up Friday to create a restructuring plan for the airline, whose own draft reconstruction plan Maehara called “insufficient.
