एयरबस पेरलान मिशन IIअंतरिक्ष के किनारे तक एक अगोचर विमान को पायलट करने के लिए दुनिया की पहली पहल, अर्जेंटीना के एल कैलाफेट में कल फिर से इतिहास बना, स्ट्रैटोस्फीयर में 62,000 फीट (60,669 फीट जीपीएस ऊंचाई) के दबाव की ऊंचाई पर चढ़कर। इसने एक नया ग्लाइडिंग ऊंचाई विश्व रिकॉर्ड बनाया, जो आधिकारिक मान्यता लंबित थी।
दबाव वाले पेरलान 2 ग्लाइडर, जिसे 90,000 फीट तक ऊँचा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, आर्मस्ट्रांग लाइन को पार कर गया, उस वातावरण का बिंदु जिसके ऊपर एक असुरक्षित मानव का रक्त उबलता होगा अगर कोई विमान दबाव को खो देता है।
यह जिम पायने और मॉर्गन सैंडरॉक के लिए एक दूसरे ग्लाइडर ऊंचाई के विश्व रिकॉर्ड को चिन्हित करता है, वही दो पेरलान प्रोजेक्ट पायलट जिन्होंने 2, 52,221, 3 को अर्जेंटीना पैटागोनिया के एक ही दूरदराज के क्षेत्र में पेरलान 2017 से 2017 फीट जीपीएस ऊंचाई तक बढ़ाई थी। 2006 के रिकॉर्ड ने पिछले रिकॉर्ड को तोड़ दिया, जो 1 में, पेरलान प्रोजेक्ट के संस्थापक एइनर एनवेडसन और स्टीव फॉसेट द्वारा अनपेक्षित रूप से पेरलान XNUMX में बनाया गया था।
पेरलान प्रोजेक्ट के सीईओ एड वार्नॉक ने कहा, "एयरबस पेरलान मिशन II के सभी स्वयंसेवकों और प्रायोजकों के लिए यह एक जबरदस्त क्षण है, जो हमारी गैर-लाभकारी एयरोस्पेस पहल को वास्तविक बनाने के लिए समर्पित हैं।" "आज हमारी जीत, और इस वर्ष हम जो भी अन्य मील के पत्थर हासिल करते हैं, वे अन्वेषण की अग्रणी भावना के लिए एक वसीयतनामा है जो परियोजना पर सभी के माध्यम से और हमें समर्थन करने वाले संगठनों के माध्यम से चलता है।"
एयरबस के सीईओ टॉम एंडर्स ने कहा, "इनोवेशन आज एयरोस्पेस में एक चर्चा है, लेकिन पेरलान वास्तव में उस तरह की बोल्ड सोच और रचनात्मकता का प्रतीक हैं जो कोर एयरबस मूल्य हैं।" "पेरलान प्रोजेक्ट असंभव प्रतीत हो रहा है, और इस प्रयास के लिए हमारा समर्थन हमारे कर्मचारियों, आपूर्तिकर्ताओं और प्रतियोगियों को एक संदेश भेजता है कि हम असाधारण से कम होने के लिए कुछ भी तय नहीं करेंगे।"
पेरलान प्रोजेक्ट के लिए इस साल की एक और पहली उपलब्धि, पारंपरिक ग्लाइडर टो प्लेन के बजाय एक विशेष उच्च ऊंचाई वाले टो प्लेन का उपयोग था। कल की उड़ान के दौरान, पेरलान 2 को ग्रोब एग्रेट जी 520 टर्बोप्रॉप द्वारा स्ट्रेटोस्फीयर के आधार पर ले जाया गया था, एक उच्च ऊंचाई वाला टोही विमान जो इस गर्मी की शुरुआत में कार्य के लिए संशोधित किया गया था। एवी एक्सपर्ट्स, एलएलसी द्वारा संचालित और मुख्य पायलट अर्ने वेंडेन द्वारा उड़ाया गया, एग्रेट ने पेरलान 2 को लगभग 42,000 फीट की दूरी पर जारी किया, जो एयरबस ए 380 की अनुमानित सेवा छत है।
पृथ्वी के वायुमंडल के उच्चतम क्षेत्रों में चढ़ने के लिए, पेरलान 2 पायलट स्ट्रैटोस्फेरिक पर्वत तरंगों पर सवारी करते हैं, एक मौसम की घटना जब पर्वत श्रृंखला के पीछे बढ़ती हवा की धारा ध्रुवीय भंवर द्वारा काफी मजबूत होती है। घटना केवल एक संक्षिप्त अवधि के लिए हर साल पृथ्वी पर सिर्फ कुछ स्थानों पर होती है। अर्जेंटीना में एंडीज पर्वत के भीतर स्थित, एल कैलाफेट के आसपास का क्षेत्र उन दुर्लभ स्थानों में से एक है जहां ये बढ़ती हवा की धारा 100,000 फीट या उससे अधिक तक पहुंच सकती है।
ओरेगन और मिंडेन, नेवादा के घर-घर में निर्मित, पेरलान 2 ग्लाइडर अपने महत्वाकांक्षी मिशन को सक्षम करने के लिए कई अद्वितीय नवाचारों को शामिल करता है:
• एक अद्वितीय उच्च दक्षता, निष्क्रिय केबिन दबाव प्रणाली के साथ एक कार्बन-फाइबर कैप्सूल जो भारी, बिजली-भूख कंप्रेशर्स की आवश्यकता को समाप्त करता है।
• एक अद्वितीय बंद-लूप रीब्रीथेटर प्रणाली, जिसमें केवल ऑक्सीजन का उपयोग किया जाता है, जो चालक दल का चयापचय करता है। यह एक सील केबिन के लिए सबसे हल्का और सबसे कुशल प्रणाली है, और इसके डिजाइन में अन्य उच्च ऊंचाई वाले विमानों के लिए आवेदन हैं।
• ऑनबोर्ड "वेव विज़ुअलाइज़ेशन सिस्टम" जो कि कॉकपिट्स में बढ़ती और डूबती हवा के क्षेत्रों को रेखांकन करता है। वाणिज्यिक उड़ानों के लिए, बढ़ती हवा की निम्नलिखित पंक्तियों में तेजी से चढ़ने और ईंधन बचाने की अनुमति मिलती है, जबकि विमान को पवन कतरनी और गंभीर डॉवन्ड्राफ्ट जैसी खतरनाक घटनाओं से बचने में भी मदद मिलती है।
संचालित अनुसंधान विमान के विपरीत, पेरलान 2 इसके चारों ओर हवा के तापमान या रसायन विज्ञान को प्रभावित नहीं करता है, जिससे यह वातावरण का अध्ययन करने के लिए एक आदर्श मंच है। इसके साधन खाड़ी में किए गए प्रयोग उच्च ऊंचाई वाली उड़ान, मौसम और जलवायु परिवर्तन से संबंधित नई खोजों की उपज हैं।
इस सीज़न में, पेरलान 2 द पेरलान प्रोजेक्ट की विज्ञान और अनुसंधान समिति द्वारा विकसित प्रयोगों के साथ उड़ान भर रहा है, साथ ही अमेरिका और अर्जेंटीना में संगठनों और स्कूलों के सहयोग से बनाई गई परियोजनाएं। वर्तमान में पेरलान 2 अनुसंधान परियोजनाओं में शामिल हैं:
- उच्च ऊंचाई पर विकिरण के प्रभाव को मापने वाला एक प्रयोग, कनेक्टिकट में Cazenovia Central School & Ashford School के छात्रों द्वारा डिज़ाइन किया गया। यह प्रोजेक्ट टीचर्स इन स्पेस, इंक। के साथ समन्वय में है, जो एक गैर-लाभकारी शैक्षिक संगठन है जो विज्ञान, प्रौद्योगिकी, इंजीनियरिंग और गणित में छात्रों की रुचि को बढ़ाता है;
- एक फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर, जिसे अर्जेंटीना के इंस्टीट्यूटो डी इंवेस्टिगेशियंस Científicas y Técnicas para la Defensa (CctEF) द्वारा विकसित किया गया है;
- अर्जेंटीना के ला यूनिवर्सिडाड टेक्नोलगिका नेशनल (UTN) में छात्रों द्वारा डिज़ाइन किया गया एक दूसरा फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर;
- एक अंतरिक्ष मौसम (विकिरण) साधन;
- ओरेगन म्यूजियम ऑफ साइंस एंड डिस्कवरी द्वारा विकसित "मार्शमैलो इन स्पेस" शीर्षक से एक प्रयोग किया गया है, जो प्रीस्कूलरों को वैज्ञानिक प्रक्रिया सिखाने के लिए है।
- दो नए पर्यावरण सेंसर, द पेरलान प्रोजेक्ट द्वारा विकसित किए गए हैं।
पेरलान 2 उच्च ऊंचाई वाली उड़ानों को जारी रखेगा और सितंबर के मध्य से मौसम और हवाओं के परमिट के रूप में समताप मंडल में अनुसंधान का संचालन करेगा।
इस लेख से क्या सीखें:
- Airbus Perlan Mission II, the world's first initiative to pilot an engineless aircraft to the edge of space, made history again yesterday in El Calafate, Argentina, by soaring in the stratosphere to a pressure altitude of over 62,000 feet (60,669 feet GPS altitude).
- “This is a tremendous moment for all the volunteers and sponsors of Airbus Perlan Mission II who have been so dedicated to making our nonprofit aerospace initiative a reality,” said Ed Warnock, CEO of The Perlan Project.
- This season, Perlan 2 is flying with experiments developed by The Perlan Project's science and research committee, as well as projects created in collaboration with organizations and schools in the U.
