क्या क्रूज जहाजों को विश्व कप से बाहर कर दिया जाएगा?

रानी एलिजाबेथ 2 और दो हॉलैंड अमेरिका लाइन क्रूज जहाजों को केप टाउन, दक्षिण

2 फेडरेशन इंटरनेशनेल डी फुटबॉल एसोसिएशन (फीफा) के दौरान केपटाउन, दक्षिण अफ्रीका के केप टाउन में फ्लोटिंग होटल के रूप में काम करने की अनुमति दी जाएगी या नहीं, इसके बारे में इस हफ्ते मीडिया में बहुत भ्रम पैदा हो गया है। ) विश्व कप, जो अगले साल जून और जुलाई में होता है।

दक्षिण अफ्रीकी पर्यटन के एक बयान के अनुसार, कुछ 630,000 टिकट - एक भारी मांग मानी जाती है - पहले से ही आज तक बेची गई हैं। यह अनुमान है कि टूर्नामेंट के दौरान कुछ 450,000 विदेशी आगंतुक दक्षिण अफ्रीका की यात्रा करेंगे। उनमें से 100,000 तक ब्रिट्स होंगे।

लेकिन यहां सवाल यह है कि क्या केप टाउन क्षेत्र में फुटबॉल प्रशंसकों की सामूहिक आमद को समायोजित करने के लिए पर्याप्त होटल के कमरे हैं? हालांकि दक्षिण अफ्रीका के पर्यटन मंत्री, मारथिनस वैन शल्कविक, यह कहते हुए रिकॉर्ड में हैं कि दक्षिण अफ्रीका में 2010 के लिए पर्याप्त आवास है, फीफा के अध्यक्ष, सेप ब्लैटर भी रिकॉर्ड में हैं, यह दावा करते हैं कि टूर्नामेंट के लिए 15,000 कमरों तक की कमी होगी। ।

विशाल खेल आयोजनों में अतिरिक्त बिस्तर प्रदान करने के लिए क्रूज जहाजों का उपयोग करना एक नया विचार नहीं है। 2004 में एथेंस ओलंपिक में, 11 जहाजों ने 10,000 लोगों के लिए आवास प्रदान किए। एनसीएल के नार्वे स्टार को पहले ही वैंकूवर में 2010 के शीतकालीन ओलंपिक खेलों के लिए 8,960 प्रशंसकों के लिए एक अस्थायी होटल के रूप में नियुक्त किया गया है।

इसलिए, क्यूई 2 के लिए, पिछले साल क्यूनार्ड द्वारा दुबई स्थित नखेल को बेच दिया गया था, 2010 विश्व कप खेलों के लिए केप टाउन में जहाज को स्थानांतरित करना एक महान अवसर की तरह लग रहा था।

मूल रूप से, दुबई में होटल और आकर्षण के रूप में सेवा QE2 के लिए थी। अमीरात में मंदी की चपेट में आने के साथ, नकदी-तंगी वाली नखेल ने गर्मियों में केप टाउन तक जहाज को स्थानांतरित करने की योजना की घोषणा की, जब तक कि फुटबॉल टूर्नामेंट कुछ जरूरी राजस्व जुटाने के लिए नहीं। यहाँ लिंक यह है कि नखेल की होल्डिंग कंपनी, दुबई वर्ल्ड, शहर की प्रसिद्ध विक्टोरिया और अल्फ्रेड वाटरफ्रंट की मालिक है।

लेकिन दक्षिण अफ्रीका में राजनेता स्थानीय होटल व्यवसायियों से QE2 चोरी राजस्व की संभावना के बारे में हथियार उठा रहे हैं। दक्षिण अफ्रीका की विपक्षी डेमोक्रेटिक अलायंस पार्टी की सदस्य एलिजा वैन लिनन ने इस सप्ताह दक्षिण अफ्रीकी प्रेस की रिपोर्टों के अनुसार कहा: “क्यूई 2 में लाने के बजाय, हमें बोर्ड में अधिक स्थानीय और टाउनशिप आवास सेवा प्रदाताओं को देखना चाहिए । इस जहाज से इस देश का बहुत सारा पैसा शिपिंग होगा। ”

इसके जवाब में, क्रूज़ क्रिटिक को प्रदान किए गए आधिकारिक नखेल के बयान में तर्क दिया गया है कि "एक स्थिर होटल के रूप में, QE2 दक्षिण अफ्रीका में महत्वपूर्ण पर्यटन, रोजगार और व्यापार लाभ लाएगा, और वह एक स्थानीय ऑपरेटर द्वारा एक स्थानीय उद्यम के रूप में चलाया जाएगा, वह करेगा देश में अतिरिक्त कर राजस्व भी लाएं। जहाज से उत्पन्न लाभ दक्षिण अफ्रीका में रहेगा और दक्षिण अफ्रीकी अर्थव्यवस्था को लाभ पहुंचाएगा। ”

योजना में निश्चित रूप से कुछ समर्थन है। दक्षिण अफ्रीका के पर्यटन विभाग के एक प्रवक्ता का कहना है कि विभाग ने "केप टाउन में QE2 के बर्थिंग के लिए आवेदन का विरोध नहीं करने का फैसला किया है", हालांकि अंतिम निर्णय ट्रांसनेट बोर्ड के साथ है, जो राष्ट्रीय बंदरगाहों प्राधिकरण को नियंत्रित करता है।

और यहीं पर नखेल अगले बैरियर के खिलाफ आया है। दक्षिण अफ्रीका के केप आर्गस अखबार के अनुसार, बंदरगाह प्रबंधक, संजय गोवन ने नखेल को बताया है कि क्यूई 2 के लिए दीर्घकालिक मूरिंग के लिए कोई जगह नहीं है।

Transnet और Nakheel के बीच बातचीत जारी है। इस बीच, QE2 पर काम जारी है; वह वर्तमान में संयुक्त अरब अमीरात में सूखी गोदी में है, जहां दक्षिण अफ्रीका के लिए यात्रा की तैयारी में पतवार पर काम किया जा रहा है।

हॉलैंड अमेरिका लाइन के वेस्टरडम और नूर्डैम के टूर्नामेंट के दौरान उपस्थिति पर और विवाद हुआ है, जो टूर्नामेंट के दौरान प्रशंसकों को समायोजित करने के लिए एक जर्मन कंपनी द्वारा चार्टर्ड किया गया है। लेकिन दक्षिण अफ्रीकी अधिकारियों को इस मामले में एक ही तरह की मारक भावना नहीं है।

पर्यटन विभाग ने क्रूज़ क्रिटिक को एक बयान जारी किया जिसमें कहा गया था कि “क्रूज़ लाइनर्स के बीच एक अंतर निकाला जाता है, जिसका इस्तेमाल ऊपर वर्णित है और क्रूज़ लाइनर्स विश्व कप के दौरान दक्षिण अफ्रीकी जल में प्रवेश करने वाले यात्रियों के साथ होते हैं और इवेंट के दौरान यहां लंगर का वजन करते हैं। देश में पर्यटकों को लाने वाले दो क्रूज़ लाइनर, वेस्टरडम और नूर्डम को पहले ही पोर्ट अधिकारियों द्वारा विश्व कप के दौरान इस आधार पर दक्षिण अफ्रीकी जल में प्रवेश करने की मंजूरी मिल चुकी है। हम इसे क्रूज लाइनर उद्योग की सामान्य गतिविधि के हिस्से के रूप में मानते हैं। "

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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