रयानएयर हवाई अड्डे के शुल्क के बाद मैनचेस्टर से बाहर आता है

रयानएयर सभी पर कुल्हाड़ी मार रहा है, लेकिन मैनचेस्टर हवाई अड्डे के 10 मार्गों में से एक ने लागत में कटौती करने के लिए लागत में कटौती करने के लिए ड्राइव में कटौती की।

रयानएयर सभी पर कुल्हाड़ी मार रहा है, लेकिन मैनचेस्टर हवाई अड्डे के 10 मार्गों में से एक ने लागत में कटौती करने के लिए लागत में कटौती करने के लिए ड्राइव में कटौती की।

आक्रामक वापसी संकेत है कि नो-फ्रिल्स वाहक शोषण के लिए तैयार है, कम हवाई अड्डे की फीस पर बातचीत करने के लिए मजबूत बाजार की स्थिति है।

इसका मतलब है कि मैनचेस्टर एयरपोर्ट ग्रुप (एमएजी) 44 अक्टूबर से कुल 1 साप्ताहिक उड़ानों और एक साल में 600,000 यात्रियों को खो देगा। इसका मतलब 600 स्थानीय नौकरियों तक का नुकसान भी होगा।

मैनचेस्टर के एक और प्रहार में, रयानएयर ने कहा कि यह कुछ मार्गों को 'कम लागत वाले प्रतियोगी हवाई अड्डों' में बदल देगा।

रेयानयर के एक प्रवक्ता ने कहा: 'रयानएयर ने मैनचेस्टर हवाई अड्डे के लिए नए मार्ग, यातायात और विकास की पेशकश की थी, लेकिन चूंकि वे अपने उच्च लागत आधार को बढ़ने से बचाना पसंद करते हैं, इसलिए रेयान अब नौ मैनचेस्टर मार्गों को ईस्ट मिडलैंड्स, लीड्स ब्रैडफोर्ड और लिवरपूल को बंद / बंद करेगा। '

बजट एयरलाइन ने कहा कि उसने मैनचेस्टर को अतिरिक्त 28 साप्ताहिक उड़ानें और 400,000 नए यात्रियों की पेशकश की, जिसने 400 नए रोजगार पैदा किए होंगे, अगर हवाई अड्डे ने अपने उच्च शुल्क को कम कर दिया।

लेकिन यह कहा कि हवाई अड्डे के मालिकों ने प्रस्ताव को अस्वीकार कर दिया। रेयान ने हाल ही में डबलिन और स्टैनस्टेड दोनों हवाई अड्डों के साथ अपनी मांसपेशियों को फ्लेक्स किया है - यह दोनों अपने एयरलाइन ग्राहकों पर आकाश-उच्च शुल्क लगाने का आरोप लगाते हैं।

पिछले साल की तुलना में इस सर्दियों में डबलिन में उड़ानों में 20 प्रतिशत और स्टैनस्टेड में 14 प्रतिशत की कटौती करनी है।

2003 में, एयरलाइन ने हवाई अड्डे की सब्सिडी पर एक पंक्ति में फ्रांस से पूरी तरह से बाहर निकलने की धमकी दी।

विश्लेषकों ने कहा कि हवाई अड्डों के साथ रयानएयर की मजबूत हाथ की रणनीति स्पष्ट रूप से काम कर रही है, क्योंकि मंदी के बावजूद, यह अभी भी एक मजबूत बैलेंस शीट है और इस साल लाभ की रिपोर्ट करने के लिए सिर्फ कुछ मुट्ठी भर वाहक में से एक होगा।

एस्टायर सिक्योरिटीज के विश्लेषक डगलस मैकनील ने कहा: 'रायनएयर यह सुनिश्चित कर रहा है कि अच्छी कीमतों को प्राप्त करने के लिए वह अपनी विशाल मांसपेशियों का उपयोग करे।

'यह एक नीति है जो काम कर रही है क्योंकि यह किसी भी अन्य एयरलाइन की तुलना में बेहतर वित्तीय आकार में है।'

एमएजी के निदेशक जोनाथन बेली ने कहा कि रायनएयर का कारोबार खोना 'एक झटका' था।

उन्होंने कहा: 'सभी एयरलाइंस हमारे साथ कड़ी बातचीत करती हैं, खासकर मंदी में।
'लेकिन हम उच्च लागत वाला हवाई अड्डा नहीं हैं। यह वाकई बहुत निराशाजनक है कि उन्होंने यह फैसला किया है। '

उन्होंने कहा कि मैग् ने एयरलाइंस पर प्रति पाउंड औसतन 3 पाउंड वसूला है, जबकि हीथ्रो में £ 25 और गैटविक में £ 16 के बराबर है।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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