GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, ब्राजील की सबसे बड़ी घरेलू एयरलाइन, आज घोषणा करती है कि वह अपने घरेलू नेटवर्क में वाणिज्यिक मार्गों पर बोइंग 737 मैक्स की उड़ान फिर से शुरू करेगी। 9. दिसंबर से साओ पाउलो में कंपनी के हब के लिए पहली उड़ान मार्गों पर होगी। दिसंबर के अंत तक, जीओएल के वर्तमान बेड़े में सभी सात बोइंग 737 मैक्स विमान को पूरी तरह से परिचालन में लौटने के लिए मंजूरी दे दी जानी चाहिए और धीरे-धीरे इसकी परिचालन जरूरतों के साथ संरेखण में कंपनी की उड़ान अनुसूची में पुन: शामिल किया जाएगा।
"हमारी पहली प्राथमिकता हमेशा हमारे ग्राहकों की सुरक्षा है," सेलो फेरर, जीओएल में संचालन के वीपी और एक वाणिज्यिक पायलट कहते हैं जो नियमित रूप से बोइंग विमानों को उड़ाते हैं और पहले से ही 737 मैक्स उड़ान भरने के लिए प्रशिक्षित हैं। “पिछले 20 महीनों में, हमने वाणिज्यिक विमानन विमानन के इतिहास में सबसे व्यापक सुरक्षा समीक्षा देखी है, जिसमें दुनिया भर से नियामक एजेंसियों और एयरलाइनों को एक साथ लाया गया है ताकि वे विमान प्रणालियों और पायलट प्रशिक्षण में उन्नयन में योगदान कर सकें। नतीजतन, एफएए (फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन, यूनाइटेड स्टेट्स) और एएनएसी (नेशनल एजेंसी सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन, ब्राजील) द्वारा बोइंग 737 मैक्स के नए प्रमाणन के बाद, हम मैक्स की सेवा में वापसी के लिए पूरी तरह से आश्वस्त हैं, "XNUMX सेलो।
MAX-8 को अपने बेड़े में पुन: स्थापित करने से पहले, GOL ने बोइंग के साथ मिलकर अपने पायलटों के लिए 140 प्रशिक्षण का आयोजन किया, जो FAA और ANAC द्वारा अनुमोदित योजना में उल्लिखित सभी तकनीकी और परिचालन आवश्यकताओं को पूरा करता है। अधिकतम सिम्युलेटर का उपयोग करके संयुक्त राज्य अमेरिका में प्रशिक्षण हुआ। कंपनी ने तकनीकी उड़ानों की एक कठोर श्रृंखला भी पूरी की, जो विमानन नियामक एजेंसियों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं से अधिक थी।
इन सुरक्षा कार्रवाइयों ने GOL Aerotech में विमानन इंजीनियरों द्वारा भंडारण से MAX-8 विमान को हटाने के सावधानीपूर्वक कार्य को सुदृढ़ किया, कंपनी की व्यावसायिक इकाई रखरखाव, मरम्मत, विमान सेवा और घटकों में विशेष, दक्षिण-पूर्व में बेलो होरिज़ोंटे शहर के पास स्थित कॉन्फिंस में आधारित है। ब्राजील और जहां विमान पिछले 20 महीनों से स्थित थे। कंपनी के पेशेवरों द्वारा हर चरण में किया जाने वाला कार्य सुरक्षा में उत्कृष्टता के GOL की संस्कृति का एक वसीयतनामा है।
बोइंग विमान को बनाए रखने के लिए कंपनी के अनुभव और संसाधनों ने भी अपने नेटवर्क में मैक्स को जल्दी और सुरक्षित रूप से वापस करने की क्षमता में योगदान दिया। GOL Aerotech बोइंग 737 नेक्स्ट जनरेशन, 737 क्लासिक, 737 MAX और बोइंग 767 फैमिली एयरक्राफ्ट पर रखरखाव करने के लिए योग्य है। इंजीनियरों और तकनीशियनों सहित 760 से अधिक कर्मचारियों के साथ, व्यवसाय इकाई प्रति वर्ष औसतन 80 विमान सेवा देने और 600,000 घंटे से अधिक रखरखाव प्रदान करने में सक्षम है। यह राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय नियामकों जैसे एएनएसी, एफएए (फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन, यूनाइटेड स्टेट्स) और ईएएसए (यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी) द्वारा प्रमाणित है।
GOL 127 बोइंग विमानों का एक ही बेड़ा संचालित करता है, और इसके NGO को बदलने के लिए 95 737 MAX विमानों का ऑर्डर है, जो 2022-2032 में डिलीवरी के लिए निर्धारित है, जो इसे बोइंग के सबसे बड़े ग्राहकों में से एक बनाता है। अधिक ईंधन दक्षता और कार्बन उत्सर्जन में कमी के कारण 737 मैक्स जीओएल की विस्तार योजनाओं के लिए महत्वपूर्ण है। 737 मैक्स के इंजनों, पंखों और कमांड सतहों में उपयोग की जाने वाली उन्नत तकनीक 24% तक उत्पादकता बढ़ाती है, ईंधन की खपत को लगभग 15% कम कर देती है, और विमान की तुलना में लगभग 1,000 किलोमीटर (6,500 किलोमीटर तक) की सीमा होती है। वर्तमान 737 एनजी विमान। जून 737 में बोइंग 8 मैक्स -2018 के साथ अपने संचालन की शुरुआत से, कंपनी ने 2,933 उड़ानें कीं, हवा में 12,700 घंटे से अधिक की कुल।
सीईओ पाउलो काकीनोफ़ ने कहा: "हम अपने नेटवर्क पर बोइंग 737 मैक्स की वापसी के बारे में प्रसन्न हैं। मैक्स विमानन इतिहास में सबसे कुशल विमानों में से एक है और सुरक्षा और विश्वसनीयता के उच्चतम स्तर को सुनिश्चित करते हुए एक पूर्ण पुनरावर्तन प्रक्रिया से गुजरना है। हम उन अधिकारियों के आभारी हैं, जिन्होंने सत्यापन चरणों में भाग लिया, विशेष रूप से एएनएसी, जिसने प्रमाणन में अग्रणी भूमिका निभाई, अन्य अंतरराष्ट्रीय नियामकों के साथ, इसकी प्रसिद्ध क्षमता और तकनीकी कौशल के लिए धन्यवाद। हम बोइंग में अपने विश्वास को दोहराते हैं, 2001 में जीओएल की स्थापना के बाद से हमारे अनन्य साथी। "
ब्राजील में बोइंग के प्रबंध निदेशक लैंडन लूमिस ने कहा: बोइंग और जीओएल लगभग बीस वर्षों से कंधे से कंधा मिलाकर काम कर रहे हैं, और यह उस अवधि के दौरान अलग नहीं था जब मैक्स प्रमाणीकरण प्रक्रिया से गुजरा जिसने इसके सुरक्षित वापसी को संभव बनाया। इस महत्वपूर्ण मील के पत्थर तक पहुंचने में जीओएल के साथ भागीदार बनना खुशी की बात है और हमारी साझेदारी में आगे आने के लिए हम तत्पर हैं। ”
इस लेख से क्या सीखें:
- These Safety actions reinforced the meticulous work of removing the MAX-8 aircraft from storage by the aviation engineers at GOL Aerotech, the Company’s business unit specialized in maintenance, repairs, aircraft servicing and components, based in Confins near the city of Belo Horizonte in southeast Brazil and where the aircraft were located for the past 20 months.
- Advanced technology used in the engines, wings and command surfaces of the 737 MAX increase productivity by 24%, reduce fuel consumption by approximately 15%, and enable the aircraft to have a range of around 1,000 kilometers more (up to 6,500 km) compared with the current 737 NG aircraft.
- “Over the past 20 months, we have watched the most comprehensive safety review in the history of commercial aviation unfold, bringing together regulatory agencies and airlines from around the world to monitor and contribute to the upgrades in aircraft systems and pilot training.
