लुफ्थांसा द्वारा खत्म की जाने वाली 400 प्रशासनिक नौकरियां

यूरोप की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन, डॉयचे लुफ्थांसा एजी ने कहा कि इसका उद्देश्य 20 बिलियन यूरो ($ 1 बिलियन) लागत-बचत कार्यक्रम के तहत 1.41 प्रतिशत तक प्रशासनिक नौकरियों में कटौती करना है, क्योंकि यातायात गिरता है और ईंधन पी।

यूरोप की दूसरी सबसे बड़ी एयरलाइन, डॉयचे लुफ्थांसा एजी ने कहा कि इसका उद्देश्य 20 अरब यूरो ($ 1 बिलियन) लागत-बचत कार्यक्रम के तहत प्रशासनिक नौकरियों में 1.41 प्रतिशत की कटौती करना है क्योंकि यातायात में गिरावट आती है और ईंधन की कीमतें बढ़ती हैं।

वाहक फ्रैंकफर्ट के लुफ्थांसा के प्रवक्ता, एमी श्वाइरहोलज़ ने फोन पर कहा कि कंपनी छोड़ने वाले लोगों की जगह नहीं लेने और "वर्तमान में" से बचने के लिए लगभग 400 पदों को समाप्त कर देगा। उन्होंने कहा कि अधिकांश कटौती जर्मनी में होगी, खासकर एयरलाइन के मुख्य फ्रैंकफर्ट हब में।

दिसंबर 108,123 तक 2008 लोगों को नियुक्त करने वाले लुफ्थांसा ने अब तक मंदी की प्रतिक्रिया के रूप में ट्रिमिंग नौकरियों का विरोध किया है। कंपनी ने फरवरी में कहा था कि वह लाभ बनाए रखने के लिए "आवश्यक उपायों के साथ प्रतिक्रिया करेगी"। इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन ने आज कहा कि एयरलाइन-इंडस्ट्री ट्रैफ़िक में गिरावट ने फ़ेडरेशन को नीचे गिरा दिया हो सकता है क्योंकि अंतरराष्ट्रीय यात्री संख्या मई में 9.3 प्रतिशत गिर गई थी।

"यह लागत-बचत कार्यक्रम महत्वाकांक्षी, पर्याप्त और गहरा है, और मुझे यह पसंद है," स्टॉक में "बेचने" की सिफारिश के साथ फ्रैंकफर्ट में बैंकोस मेटज़लर के एक विश्लेषक, Juergen Pieper ने कहा। "वे संरचनाओं को संबोधित कर रहे हैं।"

लुफ्थांसा फ्रैंकफर्ट के कारोबार में 16 सेंट या 1.8 प्रतिशत बढ़कर 9.26 यूरो हो गया, जो कि 11 जून के बाद का उच्चतम मूल्य है। इस साल स्टॉक में 17 प्रतिशत की गिरावट आई।

एयर फ्रांस, ब्रिटिश एयरवेज

यूरोप की सबसे बड़ी एयरलाइन एयर फ्रांस-केएलएम ग्रुप ने वित्त वर्ष 2,000 में 2009 नौकरियों को खत्म कर दिया और इस साल 3,000 से अधिक कटौती करेगी, मुख्य कार्यकारी अधिकारी पियरे-हेनरी गॉर्जिन ने मई में कहा था। तीसरे स्थान पर ब्रिटिश एयरवेज पीएलसी 4,000 मार्च को समाप्त वर्ष के लिए 375 मिलियन पाउंड ($ 614 मिलियन) के नुकसान के बाद वेतन को कम करने और लगभग 31 नौकरियों को खत्म करने के लिए यूनियनों के साथ बातचीत कर रहा है।

उपमुख्य कार्यकारी अधिकारी क्रिस्टोफ फ्रांज ने 2011 जुलाई को लिखे एक पत्र में कहा कि लुफ्थांसा के पास "दर्दनाक उपायों का सहारा लेने के अलावा कोई दूसरा विकल्प नहीं है", क्योंकि यह 14 के अंत तक वापस खर्च कर रहा है।

फ्रांज ने कहा कि कोलोन, जर्मनी स्थित एयरलाइन एक "नकारात्मक प्रवृत्ति" जारी रखेगी, जब पहली तिमाही में नुकसान के बाद यह पहली छमाही के आंकड़े जारी करेगी।

Schwierholz ने कहा कि कंपनी लागत-बचत कार्यक्रम के विवरण की घोषणा करेगी जब यह 30 जुलाई को आय अर्जित करेगा।

ईंधन सरचार्ज

क्रूड-ऑयल की कीमतें, जो न्यूयॉर्क मर्केंटाइल एक्सचेंज ट्रेडिंग में लगभग 61 डॉलर प्रति बैरल हैं, इस साल 37 प्रतिशत बढ़ी हैं। लुफ्थांसा ने 24 जून को कहा कि वह घरेलू और यूरोपीय उड़ानों पर अपने ईंधन का अधिभार बढ़ाकर 24 यूरो से 21 यूरो कर रहा है और दक्षिण अमेरिकी, एशियाई और पश्चिमी और दक्षिणी-अफ्रीकी मार्गों पर शुल्क बढ़ा रहा है।

लुफ्थांसा ने मार्च में अपने फ्रैंकफर्ट और म्यूनिख हब के बाहर 1,000 जमीनी कार्यकर्ताओं के लिए घंटे कम कर दिए और मई में कार्गो-डिवीजन के कर्मचारियों के लिए कार्यस्थल को छोटा कर दिया। लुफ्थांसा ने कहा कि फर्स्ट-हाफ ग्रुप पैसेंजर ट्रैफिक को दूरी के हिसाब से गुणा करने वाले यात्रियों की संख्या 5.7 प्रतिशत गिरी, जबकि फ्रेट टन भार 20 प्रतिशत गिरा।

Schwierholz ने कहा कि वाहक 160 नए विमानों को लेने के लिए अपनी समय सारिणी की समीक्षा कर सकता है, संभवतः 2014 से परे कुछ डिलीवरी में देरी हो सकती है। एयरलाइन ने जून में कहा था कि वह इस साल 25 विमानों को सेवा से हटा रही है।

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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