इथियोपिया में 7 में 2025 MAX2019 विमान की दुर्घटना के संबंध में बोइंग के खिलाफ सोमवार, 737 अप्रैल, 8 को शिकागो में संघीय जिला न्यायालय में पहला मुकदमा शुरू होने वाला है, जिसके परिणामस्वरूप 157 लोगों की मौत हो गई थी, जिसमें इस मामले में प्रतिनिधित्व किए गए दो पीड़ित भी शामिल हैं।
संघीय जिला न्यायालय के न्यायाधीश जॉर्ज अलोंसो ने सोमवार से शुरू होने वाली जूरी चयन प्रक्रिया से पहले प्रस्तावों पर विचार करने के लिए कल, 11 अप्रैल, 2 को सुबह 2025 बजे डर्कसेन फेडरल बिल्डिंग में पूर्व-परीक्षण सुनवाई की व्यवस्था की है।
क्लिफोर्ड लॉ ऑफिस के संस्थापक और वरिष्ठ साझेदार रॉबर्ट ए. क्लिफोर्ड इस मुकदमे में मुख्य वकील के रूप में काम करेंगे, तथा पाओलो डिएसी और डार्सी बेलांगर के मामलों का प्रतिनिधित्व करेंगे, जिनका प्रतिनिधित्व वाशिंगटन के टैकोमा में मार्क लिंडक्विस्ट लॉ के मार्क लिंडक्विस्ट और शिकागो में बार्टलेटचेन एलएलसी के ऑस्टिन बार्टलेट करेंगे।
58 वर्षीय पाओलो डिएसी सीआईएसपी के संस्थापक और महानिदेशक थे, जो एक गैर-सरकारी संगठन है जो मानव गरिमा को बनाए रखने और बढ़ाने के लिए गरीबी और असमानता का मुकाबला करने के लिए समर्पित है, जो 30 देशों में संचालित है और दो मिलियन से अधिक व्यक्तियों को लाभान्वित करता है। उन्होंने लिंक2007 के अध्यक्ष का पद भी संभाला, जो 13 इतालवी गैर सरकारी संगठनों से बना एक संघ है जो गरीबी उन्मूलन और शांति और स्थिरता को बढ़ावा देने के लिए अंतर्राष्ट्रीय सहयोग की प्रभावशीलता को बढ़ाने पर केंद्रित है। उनके परिवार में उनकी पत्नी मारिया लुइसा और इटली से दो बच्चे हैं।
डेनवर, कोलोराडो के 46 वर्षीय बेलांगर, पर्यावरण गैर-लाभकारी संगठन पार्वती.ऑर्ग के संस्थापक सदस्य थे, जहाँ उन्होंने समुद्री आर्कटिक शांति अभयारण्य (एमएपीएस) पहल के बारे में जागरूकता बढ़ाने के लिए अपने प्रयासों को समर्पित किया। वह संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण सभा के दौरान भूख और गरीबी से लड़ने के उद्देश्य से एक मिशन में भाग लेने के लिए नैरोबी जा रहे थे, उन्होंने पीसीएल कंस्ट्रक्शन में व्यावसायिक विकास के निदेशक के रूप में अपनी भूमिका से छुट्टी ले ली थी।
क्लिफोर्ड ने कहा, "ये परिवार अदालत में अपने दिन का इंतजार कर रहे हैं क्योंकि वे उस दुखद दुर्घटना के छह साल से अधिक समय बाद न्याय की मांग कर रहे हैं, जिसे टाला जा सकता था।" "उनके साथियों की एक जूरी बोइंग 737 MAX8 विमान बनाने वाली कंपनी की जवाबदेही के स्तर का निर्धारण करेगी।"
इथियोपियन एयरलाइंस की फ्लाइट 302 एक अंतरराष्ट्रीय यात्री उड़ान थी जो अदीस अबाबा, इथियोपिया में बोले इंटरनेशनल एयरपोर्ट से केन्या के नैरोबी में जोमो केन्याटा इंटरनेशनल एयरपोर्ट तक संचालित होती थी। 10 मार्च, 2019 को, उड़ान भरने वाला बोइंग 737 मैक्स 8 विमान उड़ान भरने के छह मिनट बाद ही बिशोफ्टू के पास दुखद रूप से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इसमें सवार सभी 149 यात्री और 8 चालक दल के सदस्यों की जान चली गई।
ET 302 इथियोपियन एयरलाइंस की अब तक की सबसे घातक दुर्घटना थी और जावा सागर में लायन एयर फ्लाइट 8 की दुर्घटना के बाद एक साल के भीतर MAX 610 मॉडल से जुड़ी दूसरी दुर्घटना थी। इन घटनाओं के कारण विमान को दो साल के लिए वैश्विक स्तर पर रोक दिया गया और विमान की यात्री सेवा के लिए प्रमाणन प्रक्रिया की जांच शुरू की गई।
बोइंग ने दुर्घटना के कारणों की पूरी जिम्मेदारी स्वीकार कर ली है। नतीजतन, मुकदमा जीवित परिवार के सदस्यों द्वारा दावा किए गए नुकसान पर केंद्रित होगा। न्यायाधीश अलोंसो ने दुर्घटना पीड़ितों के परिवारों के लिए 2025 में दो अतिरिक्त परीक्षण तिथियां निर्धारित की हैं, जिन्होंने अभी तक बोइंग के साथ समझौता नहीं किया है।
