VENICE - क्रूज़ उद्योग अलास्का राज्य के खिलाफ मुकदमा दायर करने की कगार पर है।
"हमारा इरादा मुकदमेबाजी को अपेक्षाकृत जल्द दर्ज करने का है," नए सीबोरन ओडिसी पर सवार एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान अरिसन ने आज क्रूज लेखकों से कहा। "मुझे लगता है कि हमने अन्य सभी आउटलेट्स को बहुत अधिक समाप्त कर दिया है।"
अनुभवी क्रूज लेखक फ्रैं गोल्डन से कर के बारे में एक सवाल का जवाब देते हुए, अरिसन ने कहा कि उद्योग ने हमेशा कर को "अवैध और असंवैधानिक" बनाए रखा है, लेकिन अलास्का के अधिकारियों के साथ तर्क करने की कोशिश करते हुए मुकदमा दायर करना बंद कर दिया है। उन्होंने कहा कि शांति से बात करने की कोशिश के दिन खत्म हो रहे हैं।
उन्होंने कहा, "हमने कई विधायी सत्रों में शक्तियों को समझाने की कोशिश की (यह अवैध था) और यह भी कि वह आर्थिक रूप से अलास्का के हित में नहीं था, (लेकिन) हम सफल नहीं हुए हैं," अरिसन ने कहा।
अरिसन के पास अलास्का के गवर्नर सारा पॉलिन के लिए कुछ कठोर शब्द थे, यह देखते हुए कि "वह अलास्का में किसी और को (और न ही) ध्यान केंद्रित करना नहीं चाहती है। । । (पॉलिन) अलास्का पर ध्यान केंद्रित करने और राष्ट्रपति के लिए दौड़ना बंद करने की जरूरत है। ”
अरिसन ने कहा कि इस महीने के अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट के फैसले ने अलास्का के वाल्देज़ में तेल टैंकरों पर कर कम कर दिया, कंपनी की स्थिति का समर्थन करता है कि क्रूज़ टैक्स अमेरिकी संविधान के "टन भार खंड" का उल्लंघन करता है।
"यह ठीक उसी तरह से आया था जिस तरह से हमने अनुमान लगाया था, (यह कहते हुए) कि राज्यों को उस तरीके से जहाजों पर कर लगाने का अधिकार नहीं है," वे कहते हैं।
कार्निवल और अन्य क्रूज़ ऑपरेटरों का कहना है कि पिछले वर्ष की तुलना में अलास्का परिभ्रमण की मांग में गिरावट के लिए $ 50 प्रति यात्री कर आंशिक रूप से जिम्मेदार है। गिरती मांग का हवाला देते हुए, हाल के महीनों में कई लाइनों ने 2010 के लिए अलास्का में क्रूज क्षमता को कम करने की योजना की घोषणा की है।
इस सप्ताह वेनिस में डेब्यू करते ही एरिसन और अन्य शीर्ष कार्निवल कॉर्पोरेशन के अधिकारी सीबोरन ओडिसी पर सवार हुए। Yachts of Seabourn का स्वामित्व कार्निवल के पास है क्योंकि राजकुमारी क्रूज़, हॉलैंड अमेरिका, क्यूनार्ड लाइन और कोस्टा क्रूज सहित अन्य आधा दर्जन से अधिक अन्य लाइनें हैं।
इस लेख से क्या सीखें:
- Carnival and other cruise operators say that the $50-per-passenger tax is partly responsible for a drop in demand for Alaska cruises over the past year.
- Responding to a question about the tax from veteran cruise writer Fran Golden, Arison said the industry always have maintained the tax is “illegal and unconstitutional”.
- “We tried over several legislative sessions to convince the powers that be (it was illegal) and that it also was not in the interest of Alaska economically, (but) we have not been successful,”.
