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युनाइटेड एयरलाइंस: सीओवीआईडी ​​-19 संकट से बचने के लिए पलटाव का नेतृत्व करना

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युनाइटेड एयरलाइंस: सीओवीआईडी ​​-19 संकट से बचने के लिए पलटाव का नेतृत्व करना
हैरी जॉनसन
द्वारा लिखित हैरी जॉनसन

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यूनाइटेड एयरलाइंस आज तीसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों की घोषणा की। संकट की शुरुआत के बाद से, कंपनी अपनी तीन-स्तंभ की रणनीति बनाने और तरलता बनाए रखने, नकदी जलाने को कम करने और इसकी लागत संरचना को अस्थिर करने के लिए उद्योग के मामले में सबसे आगे रही है। इन उद्देश्यों की प्राप्ति ने एयरलाइन की क्षमता के साथ-साथ अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में संकट का प्रबंधन करने के लिए या संयुक्त रूप से उद्योग का नेतृत्व करने के लिए बेहतर स्थिति का समर्थन किया है।

इसके अलावा, यूनाइटेड को उम्मीद है कि हमारे बड़े नेटवर्क प्रतियोगियों के बीच, ऐतिहासिक रूप से कठिन माहौल में भी, तीसरी तिमाही का राजस्व प्रदर्शन सबसे अच्छा होगा - एक बार जब वे सभी अपने तिमाही परिणामों की रिपोर्ट करेंगे। लगभग किसी भी राजस्व उपाय से, कंपनी को साल-दर-साल के आधार पर उम्मीद है, हमारी कुल इकाई राजस्व में 26 प्रतिशत से नीचे, 47 प्रतिशत से नीचे की यात्री इकाई राजस्व, 50 प्रतिशत से अधिक के कार्गो राजस्व और 45 प्रतिशत से नीचे की वफादारी राजस्व के साथ है। उन परिणामों की तुलना में अधिक मजबूत बनें जो हमारे प्रत्येक विरासत प्रतियोगियों द्वारा प्राप्त किए जाएंगे।

“अपनी प्रारंभिक संकट की रणनीति को सफलतापूर्वक अंजाम देने के बाद, हम सात महीनों में उस पृष्ठ को चालू करने के लिए तैयार हैं, जो 13,000 टीम के सदस्यों को विचलित करने, उड्डयन के इतिहास में सबसे खराब वित्तीय संकट से बचने के लिए असाधारण और अक्सर दर्दनाक उपायों को विकसित करने और कार्यान्वित करने के लिए समर्पित है। "संयुक्त सीईओ स्कॉट किर्बी ने कहा। “भले ही COVID-19 का नकारात्मक प्रभाव निकट अवधि में बना रहेगा, लेकिन हम अब एयरलाइन को एक मजबूत रिकवरी के लिए तैयार करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो यूनाइटेड को हमारे क्रूर कर्मचारियों को काम पर वापस लाने और विमानन में वैश्विक नेता के रूप में उभरने की अनुमति देगा। ”

यूनाइटेड क्लीनप्लस: हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों को सुरक्षित रखना

  • डिफेंस एडवांस्ड रिसर्च प्रोजेक्ट्स एजेंसी (DARPA) के साथ साझेदारी की गई ताकि यह अध्ययन किया जा सके कि किसी विमान में अद्वितीय वायुप्रवाह विन्यास यात्रियों और चालक दल के बीच एयरोसोलिज्ड कणों के प्रसार को कितने प्रभावी ढंग से रोक सकता है।
  • संपूर्ण बोर्डिंग और डीप्लेनिंग प्रक्रिया के दौरान मेनलाइन विमान पर सहायक शक्ति चलाकर केवल एयरलाइन वेंटिलेशन सिस्टम को अधिकतम करती है, इसलिए हमारे ग्राहकों और चालक दल को उच्च दक्षता वाले पार्टिकुलेट एयर (HEPA) निस्पंदन सिस्टम द्वारा प्रदान किए गए महत्वपूर्ण सुरक्षा लाभ मिलते हैं।
  • सैन फ्रांसिस्को अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (SFO) से हवाई तक यूनाइटेड यात्रा करने वाले ग्राहकों के लिए एक COVID-19 पायलट परीक्षण कार्यक्रम शुरू करने की घोषणा करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन।
  • एयरलाइन की पहले से ही कठोर सुरक्षा और सफाई प्रक्रियाओं में ज़ूनो माइक्रोब शील्ड, एक ईपीए-पंजीकृत रोगाणुरोधी कोटिंग जोड़ी गई है जो सतहों के साथ एक लंबे समय तक चलने वाला बंधन बनाती है और रोगाणुओं के विकास को रोकती है और इससे पहले पूरे मेनलाइन और एक्सप्रेस बेड़े में कोटिंग जोड़ने की उम्मीद है। वर्ष की समाप्ति।
  • जब से सीओवीआईडी ​​​​-19 शुरू हुआ, पहली प्रमुख अमेरिकी एयरलाइन ने उड़ान परिचारकों को जहाज पर मास्क पहनने की आवश्यकता बताई, और सभी ग्राहकों को जहाज पर मास्क पहनने की आवश्यकता करने वाली पहली एयरलाइन थी। तीसरी तिमाही में, दुनिया भर में 360 से अधिक हवाई अड्डों पर जहां युनाइटेड संचालित होता है, ग्राहकों के लिए मास्क की आवश्यकताओं को बढ़ा दिया गया है, जिसमें युनाइटेड ग्राहक सेवा काउंटर और कियोस्क, युनाइटेड क्लब स्थान, युनाइटेड के गेट और बैगेज क्लेम क्षेत्र शामिल हैं।
  • यूनाइटेड ऑटोमेटेड असिस्टेंट लॉन्च किया गया, एक नया चैट फ़ंक्शन जो ग्राहकों को COVID-19 के कारण की गई सफाई और सुरक्षा प्रक्रियाओं के बारे में जानकारी तक तत्काल पहुंच प्राप्त करने का संपर्क रहित विकल्प देता है।
  • फ्लाइट डेक के इंटीरियर को कीटाणुरहित करने और पायलटों को एक स्वच्छतापूर्ण कार्य वातावरण प्रदान करना जारी रखने के लिए हब हवाई अड्डों पर अधिकांश विमानों पर अल्ट्रावॉयलेट सी (यूवीसी) प्रकाश तकनीक के साथ पायलट फ्लाइट डेक की सफाई शुरू की गई।

खंभा १ - उठाने और बनाए रखने की तरलता

  • मार्च के बाद से, कंपनी ने वाणिज्यिक ऋण पेशकश, स्टॉक जारी करने और कोरोनवायरस सहायता, राहत और आर्थिक सुरक्षा अधिनियम ("CARES अधिनियम") पेरोल सहायता कार्यक्रम अनुदान और ऋण, अन्य मदों के माध्यम से $ 22 बिलियन से अधिक जुटाए हैं।
  • कंपनी की कुल उपलब्ध तरलता1 2020 की तीसरी तिमाही के अंत में यह लगभग $19.4 बिलियन था।
  • अपनी तरह के पहले वफादारी समर्थित लेन-देन में प्रवेश करते हुए, माइलेजप्लस होल्डिंग्स के विरुद्ध $6.8 बिलियन के बांड और $3.8 बिलियन के सावधि ऋण के रूप में सुरक्षित $3.0 बिलियन का उधार लिया गया।
  • अभी और मार्च 5.2 के बीच CARES अधिनियम ऋण कार्यक्रम के तहत अमेरिकी ट्रेजरी के साथ $ 2021 बिलियन उधार लेने की क्षमता सुरक्षित की गई है और सरकार की मंजूरी के अधीन, उधार लेने की क्षमता को $ 7.5 बिलियन तक बढ़ाने की क्षमता होने की उम्मीद है।
  • सीडीबी एविएशन के साथ बिक्री लीजबैक लेनदेन के माध्यम से दो बोइंग 787-9 और दस बोइंग 737 मैक्स विमानों को वित्तपोषित करने के लिए एक समझौता किया, जो वर्तमान में यूनाइटेड और द बोइंग कंपनी के बीच खरीद समझौते के अधीन हैं।

खंभा १ - कैश बर्न को कम करना

  • 59 की तीसरी तिमाही की तुलना में कुल परिचालन लागत में 2019 प्रतिशत की कमी आई। विशेष शुल्कों को छोड़कर248 की तीसरी तिमाही की तुलना में परिचालन लागत में 2019 प्रतिशत की कमी आई।
  • प्राप्त औसत दैनिक नकद व्यय का लक्ष्य3 तीसरी तिमाही के दौरान $21 मिलियन से अधिक $4 मिलियन का औसत ऋण मूल भुगतान और विच्छेद भुगतान प्रति दिन था, जबकि दूसरी तिमाही में औसत दैनिक नकद व्यय $37 मिलियन और $3 मिलियन प्रति दिन का ऋण मूल भुगतान और विच्छेद भुगतान था।

खंभा १ - परिवर्तनशील लागत संरचना

  • विशेष शुल्क और मूल्यह्रास को छोड़कर, गैर-श्रम परिचालन व्यय में तीसरी तिमाही में 63 प्रतिशत की कमी की गई, जबकि क्षमता में 70 प्रतिशत की कमी की गई।
  • हमारे प्रबंधन और प्रशासनिक कार्यों को पुनर्गठित और महत्वपूर्ण रूप से कम किया गया। मांग में सुधार होने पर भी ये कटौती काफी हद तक स्थायी रहने की उम्मीद है।
  • अपने पायलट समूह के साथ एक ऐतिहासिक समझौते पर पहुंचा, जो काम के घंटों में लचीलेपन को सुनिश्चित करके फरलो से बचाता है, जबकि शीघ्र सेवानिवृत्ति का मार्ग प्रदान करने और अनुपस्थिति कार्यक्रमों की स्वैच्छिक छुट्टी के माध्यम से खर्च को कम करने के लिए भी समझौते पर पहुंचा है। मांग वापस आने पर ये समझौते कंपनी को तेजी से वापसी करने की स्थिति में लाते हैं।
  • एसोसिएशन ऑफ फ्लाइट अटेंडेंट (एएफए) के साथ एक कार्यक्रम बनाया, जिससे 3,300 फ्लाइट अटेंडेंट की छुट्टी कम हो गई, जबकि कंपनी को नेटवर्क परिवर्तनों पर अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया करने की अनुमति मिली।
  • इंटरनेशनल एसोसिएशन ऑफ मशीनिस्ट्स एंड एयरोस्पेस वर्कर्स (आईएएम) की कम फरलो ने एक समझौते के माध्यम से कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व किया जो कर्मचारियों को अनुपस्थिति की छुट्टी लेने के लिए प्रोत्साहित करता है।
  • एक समझौते के माध्यम से मांग वापस आने पर फरलो को कम करने और स्टाफिंग लचीलापन बनाने के लिए डिस्पैचर्स का प्रतिनिधित्व करने वाले संघ के साथ काम किया, जो डिस्पैचर्स को स्वेच्छा से अपने कार्य शेड्यूल को कम करने की अनुमति देता है।
  • कर्मचारियों को व्यापक स्वैच्छिक अलगाव पैकेज, सेवानिवृत्ति पैकेज और/या अनुपस्थिति की विस्तारित छुट्टियों की पेशकश की गई, जिसमें लगभग 9,000 कर्मचारियों ने भाग लेने का विकल्प चुना।

तीसरा-तिमाही वित्तीय परिणाम

  • कंपनी को $1.8 बिलियन का शुद्ध घाटा हुआ, और समायोजित शुद्ध घाटा हुआ4 $2.4 बिलियन का.
  • साल-दर-साल क्षमता में 78 प्रतिशत की कमी के कारण कुल परिचालन राजस्व में साल-दर-साल 70 प्रतिशत की कमी आई।
  • यात्री राजस्व साल-दर-साल 84 प्रतिशत कम रहा।

ग्राहक लाभ का विस्तार

  • अमेरिका के भीतर यात्रा के लिए सभी मानक अर्थव्यवस्था और प्रीमियम केबिन टिकटों पर परिवर्तन शुल्क को स्थायी रूप से समाप्त करने वाली अमेरिकी वैश्विक एयरलाइनों में से पहली, और 1 जनवरी, 2021 से, कोई भी संयुक्त ग्राहक अपनी यात्रा के दिन प्रस्थान करने वाली उड़ान पर मुफ्त में स्टैंडबाय उड़ान भर सकता है, चाहे वह कुछ भी हो। टिकट का प्रकार या सेवा की श्रेणी।
  • डेस्टिनेशन ट्रैवल गाइड, यूनाइटेड डॉट कॉम पर एक नया इंटरैक्टिव मैप टूल और यूनाइटेड मोबाइल ऐप पेश करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन है जो ग्राहकों को गंतव्यों के सीओवीआईडी-19 संबंधित यात्रा प्रतिबंधों को फ़िल्टर करने और देखने की अनुमति देती है।
  • प्रस्थान शहर, बजट और स्थान के प्रकार के आधार पर उड़ानों की आसानी से तुलना करने और खरीदारी करने के लिए Google फ्लाइट सर्च एंटरप्राइज टेक्नोलॉजी द्वारा संचालित, यूनाइटेड डॉट कॉम पर ग्राहकों के लिए एक इंटरैक्टिव मानचित्र सुविधा शुरू करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन। ग्राहक एक ही खोज में एक साथ विभिन्न गंतव्यों की यात्रा की तुलना कर सकते हैं।
  • बोइंग 787 बेड़े पर पोलारिस बिजनेस क्लास स्थापित करना जारी रखने की योजना की घोषणा की।

हमारे रूट नेटवर्क को फिर से तैयार करना

  • 28 नये घरेलू रूट और 9 नये अंतरराष्ट्रीय रूट की घोषणा की.
  • 146 घरेलू मार्गों पर नॉनस्टॉप सेवा फिर से शुरू।
  • दुनिया भर के 78 देशों में 33 गंतव्यों के लिए 18 अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर सेवा फिर से शुरू की गई और/या लॉन्च की गई, जिनमें शामिल हैं: अरूबा, बेल्जियम, ब्राजील, कनाडा, चीन, कोस्टा रिका, डोमिनिकन गणराज्य, अल साल्वाडोर, फ्रेंच पोलिनेशिया (ताहिती), ग्वाटेमाला, होंडुरास। , भारत, आयरलैंड, जमैका, फिलीपींस, सिंगापुर, दक्षिण कोरिया और स्विट्जरलैंड।
  • जून की तुलना में, यूनाइटेड ने जुलाई में 127 अधिक घरेलू और 29 अधिक अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में, अगस्त में 157 अधिक घरेलू और 57 अधिक अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में, और सितंबर में 151 अधिक घरेलू और 80 अधिक अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में नॉनस्टॉप सेवा दी।
  • सैन फ्रांसिस्को और शंघाई के पुडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच चीन के लिए सेवा को दो से बढ़ाकर चार साप्ताहिक उड़ानें करने की घोषणा की गई। एक बार सेवा फिर से शुरू होने पर, यूनाइटेड मुख्य भूमि चीन के लिए सीधे उड़ान भरने वाली एकमात्र अमेरिकी एयरलाइन होगी।
  • घाना, हवाई, भारत, नाइजीरिया और दक्षिण अफ्रीका में नई नॉनस्टॉप सेवा के साथ वैश्विक रूट नेटवर्क का विस्तार करने की योजना की घोषणा की। इन नए मार्गों के साथ, यूनाइटेड किसी भी अन्य अमेरिकी वाहक की तुलना में भारत और दक्षिण अफ्रीका को अधिक नॉनस्टॉप सेवा प्रदान करेगा और अमेरिकी मुख्य भूमि और हवाई के बीच सबसे बड़ा वाहक बना रहेगा।
  • इस सर्दी में बोस्टन, क्लीवलैंड, इंडियानापोलिस, मिल्वौकी, न्यूयॉर्क/लागार्डिया, पिट्सबर्ग और कोलंबस, ओहियो के ग्राहकों को फ्लोरिडा के चार लोकप्रिय गंतव्यों से जोड़ने के लिए 28 दैनिक नॉनस्टॉप उड़ानें जोड़ने की योजना की घोषणा की गई है।
  • पिछले साल अक्टूबर की तुलना में अक्टूबर 40 में अपने पूरे शेड्यूल का लगभग 2020 प्रतिशत उड़ान भरने की योजना की घोषणा की।
  • अंतरराष्ट्रीय उड़ान का लाभ उठाकर और रणनीतिक अंतरराष्ट्रीय कार्गो-केवल मिशनों को तैनात करके कार्गो राजस्व में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

संकटग्रस्त होने के बाद से COVID-19 से लड़ने में हमारी मदद करना

  • न्यू जर्सी/न्यूयॉर्क और कैलिफ़ोर्निया में COVID-2,900 प्रतिक्रिया का समर्थन करने के लिए चिकित्सा पेशेवरों के लिए 19 से अधिक निःशुल्क उड़ानें बुक की गईं।
  • COVID-19.2 के दौरान राहत प्रदान करने वाले संगठनों की मदद के लिए माइलेजप्लस सदस्यों द्वारा 7.6 मिलियन मील से अधिक और यूनाइटेड द्वारा 19 मिलियन मील से अधिक का दान दिया गया।
  • यूनाइटेड पोलारिस लाउंज, यूनाइटेड क्लब स्थानों और खानपान रसोई से लगभग 1.2 मिलियन पाउंड का भोजन स्थानीय खाद्य बैंकों और दान में दान किया गया।
  • 7,500 से अधिक फेस मास्क अपसाइकल अप्रयुक्त कर्मचारी वर्दी से बनाए गए थे।
  • युनाइटेड के कर्मचारियों द्वारा उपयोग के लिए सैन फ्रांसिस्को में युनाइटेड के कर्मचारियों द्वारा 800 गैलन से अधिक हैंड सैनिटाइज़र का उत्पादन किया गया।
  • दान और बेघर आश्रयों को 15,000 तकिए, 2,800 सुविधा किट और 5,000 स्व-देखभाल उत्पाद दान किए।
  • ह्यूस्टन फूड बैंक में यूनाइटेड कर्मचारियों द्वारा 2.2 मिलियन पाउंड से अधिक भोजन और घरेलू सामान संसाधित किया गया।
  • सैन्य सैनिकों का समर्थन करने के लिए 146.8 मिलियन पाउंड से अधिक चिकित्सा उपकरण और व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) और 3.1 मिलियन पाउंड की आपूर्ति की।
  • दुनिया भर में 2,400 से अधिक युनाइटेड कर्मचारियों ने स्वेच्छा से 33,400 घंटे से अधिक सेवा दी है।
  • यूनाइटेड ने अपने बोइंग 777 और 787 बेड़े के एक हिस्से को यूएस हब और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय व्यावसायिक स्थानों से माल ढुलाई के लिए समर्पित कार्गो चार्टर विमान के रूप में 19 मार्च से उड़ाना शुरू कर दिया। तब से, हमने 6,500 से अधिक कार्गो-केवल उड़ानें संचालित की हैं और 223 मिलियन पाउंड से अधिक विभिन्न प्रकार के सामानों की ढुलाई की है।
  • केवल कार्गो उड़ानों और यात्री उड़ानों के संयोजन के माध्यम से, यूनाइटेड ने 401 मिलियन पाउंड से अधिक माल का परिवहन किया है, जिसमें 154 मिलियन पाउंड महत्वपूर्ण शिपमेंट, जैसे मेडिकल किट, पीपीई, फार्मास्यूटिकल्स और चिकित्सा उपकरण और 3 मिलियन पाउंड से अधिक शामिल हैं। सैन्य मेल और पैकेज की.

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हैरी जॉनसन

हैरी जॉनसन इसके लिए असाइनमेंट एडिटर रहे हैं eTurboNews 20 से अधिक वर्षों के लिए। वह हवाई के होनोलूलू में रहता है और मूल रूप से यूरोप का रहने वाला है। उन्हें समाचार लिखना और कवर करना पसंद है।

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