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युनाइटेड एयरलाइंस: सीओवीआईडी ​​-19 संकट से बचने के लिए पलटाव का नेतृत्व करना

युनाइटेड एयरलाइंस: सीओवीआईडी ​​-19 संकट से बचने के लिए पलटाव का नेतृत्व करना
युनाइटेड एयरलाइंस: सीओवीआईडी ​​-19 संकट से बचने के लिए पलटाव का नेतृत्व करना
द्वारा लिखित हैरी एस। जॉनसन

यूनाइटेड एयरलाइंस आज तीसरी तिमाही के वित्तीय परिणामों की घोषणा की। संकट की शुरुआत के बाद से, कंपनी अपनी तीन-स्तंभ की रणनीति बनाने और तरलता बनाए रखने, नकदी जलाने को कम करने और इसकी लागत संरचना को अस्थिर करने के लिए उद्योग के मामले में सबसे आगे रही है। इन उद्देश्यों की प्राप्ति ने एयरलाइन की क्षमता के साथ-साथ अपने प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में संकट का प्रबंधन करने के लिए या संयुक्त रूप से उद्योग का नेतृत्व करने के लिए बेहतर स्थिति का समर्थन किया है।

इसके अलावा, यूनाइटेड को उम्मीद है कि हमारे बड़े नेटवर्क प्रतियोगियों के बीच, ऐतिहासिक रूप से कठिन माहौल में भी, तीसरी तिमाही का राजस्व प्रदर्शन सबसे अच्छा होगा - एक बार जब वे सभी अपने तिमाही परिणामों की रिपोर्ट करेंगे। लगभग किसी भी राजस्व उपाय से, कंपनी को साल-दर-साल के आधार पर उम्मीद है, हमारी कुल इकाई राजस्व में 26 प्रतिशत से नीचे, 47 प्रतिशत से नीचे की यात्री इकाई राजस्व, 50 प्रतिशत से अधिक के कार्गो राजस्व और 45 प्रतिशत से नीचे की वफादारी राजस्व के साथ है। उन परिणामों की तुलना में अधिक मजबूत बनें जो हमारे प्रत्येक विरासत प्रतियोगियों द्वारा प्राप्त किए जाएंगे।

“अपनी प्रारंभिक संकट की रणनीति को सफलतापूर्वक अंजाम देने के बाद, हम सात महीनों में उस पृष्ठ को चालू करने के लिए तैयार हैं, जो 13,000 टीम के सदस्यों को विचलित करने, उड्डयन के इतिहास में सबसे खराब वित्तीय संकट से बचने के लिए असाधारण और अक्सर दर्दनाक उपायों को विकसित करने और कार्यान्वित करने के लिए समर्पित है। "संयुक्त सीईओ स्कॉट किर्बी ने कहा। “भले ही COVID-19 का नकारात्मक प्रभाव निकट अवधि में बना रहेगा, लेकिन हम अब एयरलाइन को एक मजबूत रिकवरी के लिए तैयार करने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो यूनाइटेड को हमारे क्रूर कर्मचारियों को काम पर वापस लाने और विमानन में वैश्विक नेता के रूप में उभरने की अनुमति देगा। ”

यूनाइटेड क्लीनप्लस: हमारे ग्राहकों और कर्मचारियों को सुरक्षित रखना

  • रक्षा एडवांस्ड रिसर्च प्रोजेक्ट्स एजेंसी (DARPA) के साथ साझेदारी करके यह अध्ययन किया गया है कि विमान पर अद्वितीय एयरफ्लो कॉन्फ़िगरेशन यात्रियों और चालक दल के बीच एयरोसोलाइज्ड कणों के प्रसार को कैसे रोक सकता है।
  • संपूर्ण बोर्डिंग और डीप्लानिंग प्रक्रिया के दौरान मेनलाइन विमानों पर सहायक शक्ति चलाकर केवल एयरलाइन वेंटिलेशन सिस्टम को अधिकतम करती है, इसलिए हमारे ग्राहकों और चालक दल को उच्च दक्षता वाले कण वायु (HEPA) निस्पंदन सिस्टम द्वारा प्रदान किए जाने वाले महत्वपूर्ण सुरक्षा लाभ मिलते हैं।
  • सैन फ्रांसिस्को इंटरनेशनल एयरपोर्ट (SFO) से हवाई की यात्रा करने वाले ग्राहकों के लिए COVID-19 पायलट परीक्षण कार्यक्रम शुरू करने की घोषणा करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन।
  • जोड़ा गया Zoono Microbe शील्ड, एक EPA-पंजीकृत रोगाणुरोधी कोटिंग जो सतहों के साथ एक लंबे समय तक चलने वाला बंधन बनाता है और रोगाणुओं की वृद्धि को रोकता है, एयरलाइन की पहले से ही कठोर सुरक्षा और सफाई प्रक्रियाओं के लिए और कोटिंग को पूरी मेनलाइन और एक्सप्रेस बेड़े में जोड़ने से पहले उम्मीद करता है। वर्ष की समाप्ति।
  • चूंकि COVID-19 शुरू हुआ, पहले प्रमुख अमेरिकी एयरलाइन को फ्लाइट अटेंडेंट को ऑनबोर्ड मास्क पहनने की आवश्यकता थी, और सबसे पहले सभी ग्राहकों को मास्क ऑनबोर्ड पहनने की आवश्यकता थी। तीसरी तिमाही में, ग्राहकों को 360 से अधिक हवाई अड्डों पर एक चेहरा ढंकने के लिए मास्क की आवश्यकता बढ़ गई, जहाँ यूनाइटेड दुनिया भर में काम करता है, जिसमें यूनाइटेड कस्टमर सर्विस काउंटर और कियोस्क, यूनाइटेड क्लब लोकेशन, यूनाइटेड के गेट और बैगेज क्लेम क्षेत्र शामिल हैं।
  • संयुक्त स्वचालित सहायक, एक नया चैट फ़ंक्शन लॉन्च किया जो ग्राहकों को COVID-19 के कारण रखी गई सफाई और सुरक्षा प्रक्रियाओं के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए तत्काल संपर्क का विकल्प देता है।
  • उड़ान डेक के इंटीरियर को कीटाणुरहित करने और सैनिटरी काम के माहौल के साथ पायलटों को प्रदान करने के लिए हब हवाई अड्डों पर अधिकांश विमानों पर अल्ट्रावायलेट सी (यूवीसी) प्रकाश व्यवस्था के साथ पायलट उड़ान डेक को साफ करना शुरू किया।

खंभा १ - उठाने और बनाए रखने की तरलता

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  • मार्च के बाद से, कंपनी ने वाणिज्यिक ऋण प्रसाद, स्टॉक जारी करने और कोरोनवायरस वायरस सहायता, राहत और आर्थिक सुरक्षा अधिनियम ("कार्स एक्ट") पेरोल सपोर्ट प्रोग्राम अनुदान और ऋण, अन्य मदों के माध्यम से $ 22 बिलियन से अधिक जुटाए हैं।
  • कंपनी की कुल उपलब्ध तरलता1 तीसरी तिमाही के अंत में 2020 लगभग 19.4 बिलियन डॉलर था।
  • 6.8 बिलियन डॉलर के बॉन्ड के रूप में माइलेजप्लस होल्डिंग्स के खिलाफ 3.8 बिलियन डॉलर और 3.0 बिलियन डॉलर के टर्म लोन के रूप में XNUMX बिलियन डॉलर का ऋण प्राप्त करने वाली पहली तरह की वफादारी समर्थित लेनदेन में प्रवेश किया।
  • सरकार के अनुमोदन के अधीन, अब और मार्च 5.2 के बीच CARES एक्ट ऋण कार्यक्रम के तहत यूएस ट्रेजरी के साथ 2021 बिलियन डॉलर उधार लेने की क्षमता सुरक्षित है और उम्मीद है कि यह $ 7.5 बिलियन तक की क्षमता बढ़ा सकती है।
  • सीडीबी एविएशन के साथ एक बिक्री पट्टाबैक लेनदेन, दो बोइंग 787-9 और दस बोइंग 737 मैक्स विमानों के माध्यम से एक समझौते में प्रवेश किया गया, जो वर्तमान में यूनाइटेड और द बोइंग कंपनी के बीच खरीद समझौते के अधीन हैं।

खंभा १ - कैश बर्न को कम करना

  • 59 की तीसरी तिमाही के मुकाबले कुल परिचालन लागत में 2019 प्रतिशत की कमी आई। विशेष शुल्क को छोड़कर2, 48 की तीसरी तिमाही के मुकाबले संचालन लागत में 2019 प्रतिशत की कमी।
  • प्राप्त लक्ष्य दैनिक औसत नकद जला3 $ 21 मिलियन से अधिक की तीसरी तिमाही के दौरान प्रति दिन औसत ऋण प्रिंसिपल भुगतानों और विच्छेद भुगतानों की 4 मिलियन डॉलर की तुलना में, प्रति दिन $ 37 मिलियन के औसत दैनिक नकद बर्न की तुलना में और 3 मिलियन डॉलर के प्रिंसिपल भुगतानों और प्रति दिन भुगतानों के विच्छेद भुगतानों की तुलना में।

खंभा १ - परिवर्तनशील लागत संरचना

  • 63 प्रतिशत की क्षमता में कमी के खिलाफ, तीसरी तिमाही में 70 प्रतिशत, विशेष शुल्क और मूल्यह्रास को छोड़कर, गैर-श्रम परिचालन खर्चों में कमी।
  • पुनर्गठन और हमारे प्रबंधन और प्रशासनिक कार्यों को काफी कम कर दिया। मांग में कमी के बावजूद ये कटौती काफी हद तक स्थायी होने की उम्मीद है।
  • अपने पायलट समूह के साथ एक ऐतिहासिक समझौते पर पहुँचे, जो काम के घंटों में लचीलेपन को हासिल करने के लिए फ़र्ज़ी खबरों से बचता है, जबकि समझौतों तक पहुँचने के लिए प्रारंभिक सेवानिवृत्ति का रास्ता प्रदान करता है और अनुपस्थिति कार्यक्रमों के स्वैच्छिक अवकाश के माध्यम से खर्च को कम करता है। जब मांग वापस आती है तो ये समझौते कंपनी को जल्दी से पलटाव की स्थिति में लाते हैं।
  • एसोसिएशन ऑफ़ फ़्लाइट अटेंडेंट्स (AFA) के साथ एक प्रोग्राम बनाया जिसने 3,300 फ़्लाइट अटेंडेंट फ़र्लो को कम किया, जबकि कंपनी को नेटवर्क परिवर्तनों पर अधिक तेज़ी से प्रतिक्रिया करने की अनुमति दी।
  • मैकिनिस्ट्स एंड एरोस्पेस वर्कर्स (IAM) के इंटरनेशनल एसोसिएशन की कम फर्लॉग ने एक समझौते के माध्यम से कर्मचारियों का प्रतिनिधित्व किया जो कर्मचारियों को अनुपस्थिति की छुट्टी लेने के लिए प्रोत्साहित करता है।
  • संघ के साथ काम किया ताकि फ़र्ज़ी कम करने के लिए डिस्पैचर्स का प्रतिनिधित्व किया जा सके और स्टाफिंग फ्लेक्सिबिलिटी बनाई जा सके क्योंकि डिमांड रिटर्न एक समझौते के माध्यम से होता है जो डिस्पैचर्स को स्वेच्छा से अपने काम के कार्यक्रम को कम करने की अनुमति देता है।
  • कर्मचारियों को व्यापक स्वैच्छिक पृथक्करण पैकेज, सेवानिवृत्ति पैकेज और / या लगभग 9,000 कर्मचारियों की अनुपस्थिति के विस्तारित पत्तों को भाग लेने के लिए आमंत्रित किया।

तीसरा-तिमाही वित्तीय परिणाम

  • कंपनी को $ 1.8 बिलियन का शुद्ध घाटा हुआ, और एक समायोजित शुद्ध घाटा हुआ4 $ 2.4 बिलियन का।
  • साल-दर-साल क्षमता में 78 प्रतिशत की कमी से कुल परिचालन राजस्व में साल दर साल 70 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।
  • यात्री राजस्व में साल-दर-साल 84 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की गई।

ग्राहक लाभ का विस्तार

  • अमेरिका की वैश्विक एयरलाइनों के बीच सबसे पहले अमेरिका के भीतर यात्रा के लिए सभी मानक अर्थव्यवस्था और प्रीमियम केबिन टिकटों पर परिवर्तन शुल्क को स्थायी रूप से समाप्त करने के लिए, और 1 जनवरी 2021 से, कोई भी संयुक्त ग्राहक अपनी यात्रा के दिन को छोड़कर किसी उड़ान पर मुफ्त में स्टैंडबाय उड़ान भर सकता है। टिकट या सेवा का वर्ग।
  • डेस्टिनेशन ट्रैवल गाइड, एकजुट.कॉम पर एक नया इंटरेक्टिव मैप टूल और यूनाइटेड मोबाइल ऐप पेश करने वाली पहली अमेरिकी एयरलाइन जो ग्राहकों को गंतव्य की COVID-19 संबंधित यात्रा प्रतिबंधों को फ़िल्टर और देखने की अनुमति देती है।
  • Google उड़ान खोज एंटरप्राइज़ टेक्नोलॉजी द्वारा संचालित, एकजुट शहर में ग्राहकों के लिए एक इंटरेक्टिव मानचित्र सुविधा शुरू करने के लिए पहली अमेरिकी एयरलाइन, प्रस्थान शहर, बजट और स्थान प्रकार के आधार पर उड़ानों की आसानी से तुलना और खरीदारी करने के लिए। ग्राहक एक साथ एक ही खोज में विभिन्न स्थलों की यात्रा की तुलना कर सकते हैं।
  • बोइंग 787 बेड़े पर पोलारिस बिजनेस क्लास स्थापित करने की योजना की घोषणा की।

हमारे रूट नेटवर्क को फिर से तैयार करना

  • 28 नए घरेलू मार्गों और 9 नए अंतर्राष्ट्रीय मार्गों की घोषणा की।
  • 146 घरेलू मार्गों पर नॉनस्टॉप सेवा फिर से शुरू की।
  • दुनिया भर के 78 देशों में 33 गंतव्यों के लिए 18 अंतरराष्ट्रीय मार्गों पर फिर से शुरू और / या शुरू की गई सेवाओं में शामिल हैं: अरूबा, बेल्जियम, ब्राजील, कनाडा, चीन, कोस्टा रिका, डोमिनिकन गणराज्य, अल सल्वाडोर, फ्रेंच पोलिनेशिया (ताहिती), ग्वाटेमाला, होंडुरास , भारत, आयरलैंड, जमैका, फिलीपींस, सिंगापुर, दक्षिण कोरिया और स्विट्जरलैंड।
  • जून की तुलना में जुलाई में यूनाइटेड ने 127 और घरेलू और 29 और अंतरराष्ट्रीय बाजारों में नॉनस्टॉप सेवा, अगस्त में 157 अधिक घरेलू और 57 और अंतरराष्ट्रीय बाजार, और सितंबर में 151 और घरेलू और 80 और अंतरराष्ट्रीय बाजार में सेवा प्रदान की।
  • सैन फ्रांसिस्को और शंघाई के पुडोंग अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के बीच चीन से दो से चार साप्ताहिक उड़ानों के लिए सेवा में वृद्धि की घोषणा की। एक बार सेवा शुरू हो जाने के बाद, यूनाइटेड केवल अमेरिकी एयरलाइन होगी जो सीधे मुख्य भूमि चीन के लिए उड़ान भरेगी।
  • Announced plans to expand global route network with new nonstop service to Ghana, Hawaii, India, Nigeria, and South Africa. With these new routes, United will offer more nonstop service to India and South Africa than any other U.S. carrier and remain the largest carrier between the U.S. mainland and Hawaii.
  • बोस्टन, क्लीवलैंड, इंडियानापोलिस, मिल्वौकी, न्यूयॉर्क / LaGuardia, पिट्सबर्ग, और कोलंबस, ओहियो में चार लोकप्रिय फ्लोरिडा गंतव्यों के लिए ग्राहकों को जोड़ने वाली इस दैनिक 28 नॉनस्टॉप उड़ानों को जोड़ने की घोषणा की।
  • पिछले वर्ष के अक्टूबर की तुलना में अक्टूबर 40 में अपनी पूर्ण अनुसूची के लगभग 2020 प्रतिशत उड़ान भरने की योजना की घोषणा की।
  • अंतर्राष्ट्रीय उड़ान का लाभ उठाकर और रणनीतिक अंतरराष्ट्रीय कार्गो-केवल मिशनों को लागू करके कार्गो राजस्व में 50 प्रतिशत की वृद्धि हुई।

संकटग्रस्त होने के बाद से COVID-19 से लड़ने में हमारी मदद करना

  • न्यू जर्सी / न्यूयॉर्क और कैलिफोर्निया में COVID-2,900 प्रतिक्रिया का समर्थन करने के लिए चिकित्सा पेशेवरों के लिए 19 से अधिक मुफ्त उड़ानें बुक की गईं।
  • माइलेजप्लस के सदस्यों द्वारा दान किए गए 19.2 मिलियन मील और संयुक्त राष्ट्र द्वारा COVID-7.6 के दौरान राहत प्रदान करने वाले संगठनों की मदद से 19 मिलियन मील की दूरी तय की गई।
  • यूनाइटेड पोलारिस लाउंज, यूनाइटेड क्लब स्थानों से लगभग 1.2 मिलियन पाउंड का भोजन दान किया, और स्थानीय भोजन बैंकों और दान के लिए रसोई घर।
  • 7,500 से अधिक फेस मास्क अपकेंद्रित अप्रयुक्त कर्मचारी वर्दी से बनाए गए थे।
  • संयुक्त कर्मचारियों द्वारा उपयोग के लिए सैन फ्रांसिस्को में संयुक्त कर्मचारियों द्वारा निर्मित 800 से अधिक गैलन हैंड सैनिटाइजर।
  • दान और बेघर आश्रयों को 15,000 तकिए, 2,800 एमेनिटी किट और 5,000 स्व-देखभाल उत्पाद दान किए।
  • ह्यूस्टन फूड बैंक में संयुक्त कर्मचारियों द्वारा 2.2 मिलियन पाउंड से अधिक खाद्य और घरेलू सामान संसाधित किए गए थे।
  • सैन्य उपकरणों का समर्थन करने के लिए 146.8 मिलियन पाउंड से अधिक चिकित्सा उपकरण और व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) और 3.1 मिलियन पाउंड की आपूर्ति की।
  • दुनिया भर में 2,400 से अधिक संयुक्त कर्मचारियों ने स्वेच्छा से काम किया है, जिसमें 33,400 से अधिक घंटे काम किए गए हैं।
  • युनाइटेड ने अपने बोइंग 777 और 787 बेड़े के एक हिस्से को 19 मार्च तक समर्पित कार्गो चार्टर विमान के रूप में उड़ाना शुरू कर दिया, ताकि अमेरिका के हब और प्रमुख अंतरराष्ट्रीय व्यापार स्थानों से माल स्थानांतरित किया जा सके। तब से, हमने 6,500 से अधिक कार्गो-ओनली उड़ानों का संचालन किया है और 223 मिलियन पाउंड से अधिक की वस्तुओं की आपूर्ति की है।
  • कार्गो-केवल उड़ानों और यात्री उड़ानों के संयोजन के माध्यम से, यूनाइटेड ने 401 मिलियन पाउंड से अधिक माल ढुलाई की है, जिसमें 154 मिलियन पाउंड के महत्वपूर्ण शिपमेंट शामिल हैं, जैसे मेडिकल किट, पीपीई, फार्मास्यूटिकल्स और चिकित्सा उपकरण, और 3 मिलियन पाउंड से अधिक सैन्य मेल और पैकेज के।

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लेखक के बारे में

हैरी एस। जॉनसन

हैरी एस। जॉनसन 20 वर्षों से यात्रा उद्योग में काम कर रहे हैं। उन्होंने अलीतालिया के लिए उड़ान परिचर के रूप में अपने यात्रा करियर की शुरुआत की और आज, पिछले 8 वर्षों से एक संपादक के रूप में TravelNewsGroup के लिए काम कर रहे हैं। हैरी एक शौकीन चावला globetrotting यात्री है।

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