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यात्रा के रूप में सफारी: @ JFK प्रारंभ करें। फिर जोहानसबर्ग और हरारे

एलिनॉर111
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हाल ही में अफ्रीका की यात्रा पर, मेरी यात्रा न्यूयॉर्क से दक्षिण अफ्रीकी एयरवेज (SAA) के जोहानिसबर्ग की उड़ान से शुरू हुई। अतिरिक्त शुल्क के लिए, मैंने प्रीमियम इकोनॉमी में एक सीट हासिल की। जबकि अंतरिक्ष बुनियादी से बहुत बेहतर नहीं था, प्रभारी में गलियारे की सीट आरक्षित करने का अवसर शामिल था, और एक अंतर था - अंतरिक्ष का आकार नहीं बल्कि स्थान।

वास्तव में स्वादिष्ट इन-फ्लाइट भोजन और कुछ सम्मानजनक वाइन ने मुझे बहुत भाग्यशाली महसूस कराया। मैंने ग्रील्ड (?) सामन पर भोजन किया जो नम था और वास्तव में सामन की तरह स्वाद था (मैं वापसी पर इतना भाग्यशाली नहीं था)।

पेय विकल्प में शामिल हैं:

1. बैलेंस काबर्नेट सॉविनन / मर्लोट 2015; काबर्नेट सॉविनन - 60 प्रतिशत; मर्लोट - 40 प्रतिशत। शराब की उत्पत्ति: पश्चिमी केप, एसए। विजेता: विली मालन और बेन सिनमैन

आँख के लिए, गहरे लाल सुस्वाद रंग। नाक में पके हुए जामुन और मेवे ओक के सुझाव के साथ पाए गए। मखमली तालू पर चिकनी, जीभ पर चेरी की हल्की धुंध छोड़ी। पीने लेकिन यादगार नहीं।

अंगूर को 2 दिनों के लिए ठंडा किया जाता है और पारंपरिक त्वचा किण्वन के साथ पीछा किया जाता है। मादक किण्वन के पूरा होने के बाद, शराब मल्चुरेटिक किण्वन का अनुभव करती है। Terroir: गहरी लाल मिट्टी उत्कृष्ट जल प्रतिधारण सुनिश्चित करती है और वाइन में संरचना जोड़ती है।

कम बारिश और दिन और रात के तापमान में भिन्नता के कारण 2015 के विंटेज को योजनाबद्ध तरीके से 2 सप्ताह पहले काटा गया था। फसल के दौरान मध्यम जलवायु विशिष्ट स्वाद और ताजा कुरकुरा खत्म के साथ एक अच्छी संरचना में योगदान करती है।

2. डेटलॉफ्स 2015 पिनोटेज

नोट्स

आंख के लिए, लाल रूबी एक लाल रंग की रिम के लिए अग्रणी। इत्र नाक से टकराता है, शहतूत, रसभरी, चेरी और प्रून के नोट्स देने लगते हैं। पृष्ठभूमि में वेनिला, मसाला और पृथ्वी के संकेत के संकेत - ध्यान दिए जाने की प्रतीक्षा। टैनिन संरचना की पेशकश करते हैं और ओक तालू के लिए ब्याज जोड़ता है।

Pinotage दक्षिण अफ्रीका की अद्वितीय अंगूर किस्म है। अंगूर का उपयोग बजट-मूल्य तालिका वाइन के साथ-साथ समृद्ध, केंद्रित मदिरा बनाने में किया जाता है जो चमड़े और चॉकलेट, काले और लाल फल और मसाले के संकेत देते हैं। Pinotage, Pinot Noir और Cinsaut का मिश्रण है और अब्राहम पेरोल्ड (1925) द्वारा पहली बार बनाया गया है। दाखलताओं को 1943 में रोग-प्रतिरोधी रूटस्टॉक्स पर ग्राफ्ट किया गया था।

डेटलॉफ़्स 18 वीं शताब्दी की है और अब दक्षिण अफ्रीका की दूसरी सबसे पुरानी वाइन एस्टेट है जो उसी परिवार की है। 1994 से, वाइन अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उपलब्ध है। दाख की बारियां पश्चिमी केप में ब्रीडेकलॉफ घाटी में डू टिट्सक्लोफ पर्वत के तल पर स्थित हैं। वर्तमान में, प्रबंध निदेशक कोबस डीटलॉफ हैं, और उद्यम स्थायी विकास पर केंद्रित है।

Castel Lager

यह दक्षिण अफ्रीका के लिए पीला लेगर है और 2000 ब्रुइंग इंडस्ट्री इंटरनेशनल में "विश्व का सर्वश्रेष्ठ बोतलबंद लेगर" पुरस्कार प्राप्त किया। चार्ल्स और लिसा ग्लास द्वारा शुरू किया गया, यह पेय 19 वीं शताब्दी के अंत में गोल्ड रश के बाद से उपलब्ध है। लैगर के पास 5% एबीवी है जिसमें एक दिलचस्प प्रकाश हॉप्स स्वाद और रुझान के बजाय एक मधुर तालु अनुभव है।

आखिरकार। SA में आगमन।

मेरा SAA 14-घंटे, न्यूयॉर्क से 40-मिनट की उड़ान आखिरकार ओलिवर रेजिनाल्ड टैम्बो (अफ्रीकी राष्ट्रीय कांग्रेस के पूर्व अध्यक्ष के लिए) अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे, जोहानसबर्ग, दक्षिण अफ्रीका में उतरा। यह दक्षिण अफ्रीका के लिए घरेलू और अंतरराष्ट्रीय यात्रा के लिए प्रमुख हवाई पारगमन बिंदु है। अफ्रीका में सबसे व्यस्त हवाई अड्डा माना जाता है, इसमें 28 मिलियन इन-ट्रांजिट यात्रियों का स्वागत करने की क्षमता है।

व्यस्त टैम्बो हवाई अड्डे को अराजक कहना एक ख़ामोशी होगी। साइनेज सीमित है, यात्रियों को किसी के लिए हर जगह देख रहा है या जानकारी के लिए कहीं भी छोड़ रहा है। जबकि सूचना कियोस्क होते हैं, वे उन लोगों द्वारा कर्मचारी होते हैं जो ग्राहक-हितैषी होते हैं, लेकिन बेख़बर होते हैं। वे थके हुए और भ्रमित यात्रियों के रूप में हवाई अड्डे पर लोगों, विभागों, आस-पास के होटलों और अन्य सेवाओं के स्थानों से भ्रमित हैं।

सौभाग्य से, कुछ हवाई अड्डे के रखरखाव कर्मचारी सहायता के लिए तैयार हैं, और छोटे ग्रेच्युटी के लिए, वे हवाई अड्डे की जटिलता के माध्यम से खोए हुए और हतप्रभ होकर मार्गदर्शन करते हैं। इन कर्मचारियों की सहायता के बिना, मैं, सभी संभावना में, अभी भी एयरलाइन कार्यालयों, हवाई अड्डे के होटल और प्रस्थान द्वार की तलाश करूंगा।

धैर्य एक एसेट है

दक्षिण अफ्रीका में प्रवेश करना सभी अंतर्राष्ट्रीय गंतव्यों के लिए प्रवेश करना उतना ही चुनौतीपूर्ण है। पासपोर्ट, फ़ोटो, और अन्य सुरक्षा उपायों के लिए कई चौकियों पर अंतहीन लाइनें जो यात्री धैर्य की सीमाओं का परीक्षण करती हैं। यदि आप लैंडिंग के बाद किसी अन्य उड़ान से जुड़ने की उम्मीद कर रहे हैं, तो घंटे आवंटित करें (मिनट नहीं), क्योंकि प्रवेश के लिए मंजूरी मिलने का इंतजार कर रहे लोगों की भीड़ के माध्यम से तेजी से रवाना होने का कोई रास्ता नहीं है।

अंत में, मैं इमिग्रेशन कंट्रोल और एयरपोर्ट में हूं। सौभाग्य से, मैंने एक बैग की जांच नहीं की थी - इसलिए मैं अपनी कनेक्टिंग फ्लाइट विक्टोरिया फॉल्स, जिम्बाब्वे की खोज में जा सकता था। हालाँकि मैंने सूचना डेस्क पर कर्मचारियों और अन्य हवाई अड्डे के कर्मियों से दिशा-निर्देश पूछा, लेकिन कोई भी जानकार नहीं था।

पर्यटन एन्जिल

अंत में, मैंने एक झाड़ू और टोकरी के साथ एक साथी के मार्गदर्शन को सूचीबद्ध किया- जो अपनी कनेक्टिंग फ्लाइट के लिए आरक्षण डेस्क खोजने में मेरी मदद करने के लिए अपने सफाई कार्य को रोकने के लिए तैयार था। मेरा "टूरिज्म फरिश्ता" भी मेरे साथ प्रतीक्षा करता था ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि मेरे पास आरक्षण की पुष्टि थी। यह अच्छी बात है कि उन्होंने मेरा साथ नहीं छोड़ा - मेरी कनेक्टिंग फ्लाइट रद्द कर दी गई। विक्टोरिया फॉल्स के लिए सीधे जाने के बजाय, मैं हरारे के लिए उड़ान के लिए आरक्षित था (अंतिम रात उस रात) और एक कनेक्शन, अगले दिन, विक्टोरिया फॉल्स के लिए। मै खुश नहीं था।

हवाई अड्डे के होटल दिन बचाता है

यह वह क्षण होता है जब कोई हवाई अड्डा होटल अपनी धारियां अर्जित करता है। मैं सिटी लॉज होटल में एक दिन का आरक्षण प्राप्त करने में सक्षम था। दुर्भाग्य से, संपत्ति तक पहुंचने के लिए हवाई अड्डे और आस-पास की इमारतों (अनुमानित चलने का समय - 15 मिनट) के माध्यम से लंबे समय तक चलने की आवश्यकता होती है, साइनेज के बिना लंबे और मंद रोशनी वाले, कम ट्रैफ़िक वाले हॉलवे के माध्यम से। एक बार फिर, रखरखाव कर्मचारियों ने जानकारी की पेशकश की और यहां तक ​​कि प्रतीत होता है अंतहीन गलियारों के माध्यम से मेरे सूटकेस को धक्का / खींचने के लिए तैयार थे। जब हम एक डेड-एंड पर पहुँचे, तो मेरे "टूरिज्म फ़रिश्ते" में से एक ने होटल (कोई साइनेज) के लिए लिफ्ट की ओर इशारा किया और होटल के फर्श के लिए बटन को धक्का दिया। एक छोटी सी टिप प्राप्त करने के बाद, उन्होंने मुझे एक सुखद यात्रा की कामना की और दालान से गायब हो गए।

जब मैं आखिरकार होटल की लॉबी में पहुंचा तो मैं हैरान और प्रसन्न था। मुझे डर था कि यह भयानक होने वाला था! सिटी लॉज एक बहुत अच्छी बजट संपत्ति बन गई। महाप्रबंधक और फ्रंट डेस्क के कर्मचारी अविश्वसनीय रूप से सुखद और सहायक थे - यह स्वीकार करते हुए कि थके हुए, निराश, गर्म और भूखे मेहमान रद्द उड़ानों में देरी के कारण हैं। वे उदारता से सहानुभूति के साथ-साथ पास के कैफे के लिए दिशा-निर्देश देते हैं जहां भोजन और पेय नाश्ते से रात के खाने के माध्यम से उपलब्ध होते हैं।

मेरे मेहमान के कमरे लेकिन आरामदायक बुनियादी था। मैंने जल्दी से एक शॉवर लिया, साफ कपड़े में बदल गया, और कैफे में चला गया। वाई-फाई कनेक्शन के अलावा, होटल खुदरा और भोजन विकल्प, बैंकिंग सुविधाओं और बैठक की जगह के करीब है। मेहमानों के लिए एक फिटनेस कमरा और पूल भी है। स्थान: मल्टी-स्टोरी पार्केड 2, स्तर 5 से ऊपर।

हरारे से जुड़ना

अंत में, देर से आगमन के लिए निर्धारित, हरारे में मेरी उड़ान पर सवार होने का समय है। हरारे हवाई अड्डे को दशकों से अद्यतन नहीं किया गया है, और रात में उतरना चुनौतीपूर्ण हो सकता है। बहुत सारे प्रकाश व्यवस्था, दिशाओं, कर्मचारियों, साइनेज, या काम करने वाले शौचालयों की अपेक्षा न करें। अच्छी खबर यह है कि उड़ान का समय 2 घंटे से कम है, और फास्टजेट बजट कीमतों पर नए, आधुनिक विमान प्रदान करता है।

FastJet को सबसे अच्छी अफ्रीकी कम लागत वाली एयरलाइनों में से एक माना जाता है और इसे स्काईट्रैक्स वर्ल्ड एयरलाइन अवार्ड्स मिला है। जोहान्सबर्ग में मुख्यालय के साथ, यह जिम्बाब्वे, जांबिया, तंजानिया और दक्षिण अफ्रीका में संचालित होता है, और विक्टोरिया फॉल्स, जिम्बाब्वे तक पहुंचने के लिए एक बहुत लोकप्रिय तरीका है। हालाँकि, जोहान्सबर्ग से विक्टोरिया फॉल्स तक मेरी उड़ान ने मेरे सीमित धैर्य और ऊर्जा पर भारी मांग की, एयरलाइन "आमतौर पर" 94 प्रतिशत समय पर प्रदर्शन रेटिंग दर्ज करती है और इसे विश्वसनीय और समयनिष्ठ माना जाता है, साथ ही सस्ती भी।

हरारे में आव्रजन और पासपोर्ट नियंत्रण से गुजरना चौंकाने वाला हो सकता है। हालांकि मैं बहुत कम पर्यटकों के साथ उड़ान पर था, लेकिन कर्मचारियों को अपनी व्यक्तिगत बातचीत को तोड़ने और इस तथ्य को स्वीकार करने में काफी समय लगा कि मुझे प्रक्रिया होने का इंतजार था। कर्मचारियों को मेरा यूएसए पासपोर्ट और वीज़ा शुल्क की प्रक्रिया के बारे में जानकारी मिली। फ्लाइट के देर से आने के कारण, एयरपोर्ट दिन के लिए बंद हो रहा था, और मुझे इसमें बंद होने का डर था - इसलिए - मैंने अपने पासपोर्ट और संबंधित कागजी कार्रवाई पर ध्यान केंद्रित करने के लिए कर्मचारियों को प्रोत्साहित करने की पूरी कोशिश की - मेरे लिए नहीं उनका लाभ! जैसे ही उन्होंने मुझे अपनी चौकियों के माध्यम से साफ किया, वे घर जा सकते थे।

सौभाग्य से, यात्रियों के लिए, हरारे हवाई अड्डे को चीन एक्ज़िमबैंक से ऋण के लिए $ 153 मिलियन उन्नयन का आनंद लेने के लिए निर्धारित किया गया है। उन्नयन जिम्बाब्वे एजेंडा के तहत सतत सामाजिक-आर्थिक परिवर्तन के बुनियादी ढांचे और उपयोगिताओं क्लस्टर के लिए आता है और रोजगार और अन्य लाभ में वृद्धि की उम्मीद है। हवाई अड्डे की 2.5 मिलियन यात्री क्षमता (प्रति वर्ष) है।

मुझे फास्टजेट के कार्यकारी द्वारा हवाई अड्डे पर मिलने की खुशी थी, जो मुझे शाम के लिए अपने आवास पर ले गया। संपत्ति एक आकर्षक, अद्वितीय "निजी घर" है जो यात्रियों के लिए अधिक गोपनीयता और सेवाओं की मांग करती है जो आमतौर पर होटलों में उपलब्ध हैं।

हरारे के रहने का स्थान

मैंने अपनी एक रात लेलेथु लॉज में हरारे में बिताई। एलेक्जेंड्रा पार्क उपनगर में यह बहुत ही एकांत, उथल-पुथल (एक आउटडोर स्विमिंग पूल, मुफ्त वाई-फाई और मानार्थ नाश्ते के साथ) स्थित है। यह शहर के केंद्र के साथ-साथ राष्ट्रीय वनस्पति उद्यान और हवाई अड्डे से केवल 10 मील की दूरी पर है। यह बहुत ही आरामदायक संपत्ति कला दीर्घाओं, एक मनोरंजन पार्क, मछलीघर और रात के जीवन के पास स्थित है।

विक्टोरिया फॉल्स के लिए वापस हरारे

हरारे हवाई अड्डे पर खरीदारी या पेटू भोजन की तलाश न करें। एक छोटा सा प्रतीक्षालय बार पेय और कॉफी प्रदान करता है। आप क्या चाहते हैं, यह न देखें बहुत बुरा! कोई विकल्प नहीं हैं। दृश्य से गायब भी खरीदारी करने का अवसर है। मैंने सोचा कि मैं जिम्बाब्वे में बने कपड़े और गहने खरीदने के लिए प्रतीक्षा समय का उपयोग करूंगा ... कुछ भी नहीं! टी-शर्ट भी नहीं। प्रतीक्षा करने के लिए वापस, मेरी यात्रा पर फिर से दौड़ना, और अंत में विक्टोरिया फॉल्स को देखने के लिए तत्पर हैं।

जैसा कि मैं एक झपकी पर विचार करना शुरू करता हूं, मैं हवाई अड्डे के लोगों को अपने हाथ का सामान उठाता हूं और रनवे पर पोर्टल पर एक लाइन बनाता हूं। वे कहां जा रहे थे? मैंने पास के एक यात्री से पूछा कि क्या मैं एक घोषणा से चूक गया था। नहीं - बोर्डिंग फ्लाइट के लिए संगठित होने के लिए लोग सिर्फ "जानते थे"। मैंने गेट एजेंट के साथ डबल चेक किया और - निश्चित रूप से, बोर्डिंग के लिए टिकट और पासपोर्ट की जाँच करने का समय था। "नहीं। कोई घोषणा नहीं हुई। ”

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लेखक के बारे में

डॉ। एलिनॉर गैरी - विशेष रूप से ईटीएन और प्रमुख में प्रमुख, wines.travel