उन्होंने इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (आईएटीए) ने फरवरी में वैश्विक यात्री यातायात परिणामों की घोषणा की, जो कि जनवरी में अनुभव की गई धीमी मांग के बाद यातायात वृद्धि में एक तेजी दिखा रहा है, जो 2018 में चंद्र नव वर्ष के बाद के समय सहित अस्थायी कारकों के कारण था।
फरवरी 7.6 की तुलना में महीने के लिए कुल राजस्व यात्री किलोमीटर (RPK) 2017% बढ़ गया, जो जनवरी में 4.6% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि से था। मासिक क्षमता (उपलब्ध सीट किलोमीटर या एएसके) 6.3% की वृद्धि हुई, और लोड फैक्टर 0.9 प्रतिशत बढ़कर 80.4% हो गया, जो कि 79.5% के महीने के पिछले रिकॉर्ड को पार कर गया, जो फरवरी 2017 में स्थापित किया गया था।
जनवरी में अस्थायी मंदी के बाद, उम्मीद के मुताबिक, हमने फरवरी में मजबूत मांग में वृद्धि देखी। यह मजबूत आर्थिक पृष्ठभूमि और ठोस व्यापार विश्वास द्वारा समर्थित किया जा रहा है। हालांकि, ईंधन की कीमतों में वृद्धि - और कुछ देशों में श्रम लागत में वृद्धि की संभावना है, इस साल निचले हवाई अड्डों से यातायात उत्तेजना की मात्रा को कम करेगा, ”अलेक्जेंडर डे जूनियाक, आईएटीए के महानिदेशक और सीईओ ने कहा।
फ़रवरी 2018 |
विश्व शेयर World |
RPK |
पूछना |
पीएलएफ |
पीएलएफ (स्तर) ³ |
कुल बाजार |
100.0% तक |
7.6% तक |
6.3% तक |
0.9% तक |
80.4% तक |
अफ्रीका |
2.2% तक |
2.1% तक |
0.2% तक |
1.3% तक |
68.8% तक |
एशिया प्रशांत |
33.7% तक |
10.1% तक |
9.3% तक |
0.6% तक |
82.1% तक |
यूरोप |
26.5% तक |
7.0% तक |
4.9% तक |
1.6% तक |
81.6% तक |
लैटिन अमेरिका |
5.2% तक |
7.2% तक |
6.1% तक |
0.9% तक |
81.4% तक |
मध्य पूर्व |
9.5% तक |
3.7% तक |
3.9% तक |
-0.2% |
74.0% तक |
उत्तर अमेरिका |
23.0% तक |
6.5% तक |
5.0% तक |
1.1% तक |
80.6% तक |
2017 में उद्योग RPK का ¹% लोड कारक adLAD कारक स्तर में RPYear-on-year परिवर्तन
अंतर्राष्ट्रीय यात्री बाजार
फरवरी 7.2 की तुलना में फरवरी में अंतरराष्ट्रीय यात्री मांग 2017% बढ़ी, जो जनवरी में दर्ज 4.2% की वृद्धि से थी। लैटिन अमेरिका में एयरलाइनों के नेतृत्व में, सभी क्षेत्रों ने जनवरी के परिणामों की तुलना में साल-दर-साल बेहतर वृद्धि दर्ज की। कुल क्षमता 5.9% चढ़ गई, और लोड फैक्टर 1.0 प्रतिशत बढ़कर 79.3% हो गया।
- यूरोपीय वाहक एक साल पहले की तुलना में फरवरी की मांग में 6.8% की वृद्धि हुई है, जनवरी में 6.0% की वृद्धि की तुलना में मामूली तेजी है। क्षेत्र में सहायक आर्थिक स्थितियों के साथ यात्री मात्रा दो अंकों की वार्षिक दर से ऊपर की ओर चल रही है। क्षमता 5.0% बढ़ी और लोड फैक्टर 1.4 प्रतिशत अंक बढ़कर 82.2% हो गया, जो कि क्षेत्रों में सबसे अधिक है।
- एशिया-प्रशांत एयरलाइंस ' एक साल पहले की तुलना में फरवरी ट्रैफिक 9.1% बढ़ा है। स्वस्थ क्षेत्रीय आर्थिक विकास और प्रस्ताव पर मार्गों की संख्या में विस्तार से मांग का समर्थन किया जा रहा है। क्षमता 8.4% बढ़ी और लोड फैक्टर 0.6 प्रतिशत बढ़कर 80.5% हो गया।
- मध्य पूर्व के वाहक एक साल पहले की तुलना में फरवरी में 3.4% मांग में वृद्धि दर्ज की गई। क्षमता 3.9% और लोड फैक्टर 0.3 प्रतिशत बढ़कर 74.1% हो गया। इस क्षेत्र के वाहक पिछले एक साल में बड़े पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों पर अस्थायी प्रतिबंध के साथ-साथ इस क्षेत्र के कुछ देशों से अमेरिका में प्रस्तावित यात्रा प्रतिबंधों सहित महत्वपूर्ण हेडवॉन्ड का सामना कर चुके हैं।
- उत्तर अमेरिकी एयरलाइंस ' फरवरी में यातायात 7.2% चढ़ गया, जो अपेक्षाकृत जोरदार अमेरिकी आर्थिक पृष्ठभूमि द्वारा समर्थित था, जबकि कमजोर डॉलर आवक यात्रा पर कुछ नकारात्मक प्रभावों की भरपाई करता प्रतीत होता है। क्षमता 4.6% और लोड फैक्टर 1.9 प्रतिशत अंक बढ़कर 78.0% हो गया।
- लैटिन अमेरिकी एयरलाइंस फरवरी लगातार दूसरे महीने में साल-दर-साल वृद्धि दर्ज की गई क्योंकि फरवरी 9.8 की तुलना में फरवरी यातायात में 2017% की वृद्धि हुई, जो जनवरी में 8.1% की वृद्धि थी। मांग 2017 के गंभीर तूफान के प्रभावों से उबरने के लिए जारी है। क्षमता 8.9% बढ़ी और लोड फैक्टर 0.6 प्रतिशत बढ़कर 81.5% हो गया।
- अफ्रीकी एयरलाइंस वर्ष-दर-वर्ष की तुलना में महीने के लिए यातायात में 6.3% की वृद्धि हुई। क्षेत्रीय आर्थिक पृष्ठभूमि में सुधार के बीच विकास हुआ। नाइजीरिया में व्यापारिक विश्वास पिछले 15 महीनों में तेजी से बढ़ा है जबकि दक्षिण अफ्रीका में राजनीतिक अनिश्चितता में कमी ने एक साल से अधिक समय में पहली बार वहां व्यापार विश्वास में सुधार में योगदान दिया है। क्षमता 3.3% बढ़ी, और लोड फैक्टर 1.9 प्रतिशत अंक चढ़कर 67.8% हो गया।
घरेलू यात्री बाजार
फरवरी 8.2 की तुलना में फरवरी में घरेलू यात्रा की मांग 2017% बढ़ी, जनवरी में 4.9% साल-दर-साल की वृद्धि के साथ, भारत और चीन के नेतृत्व में सभी बाजारों की रिपोर्टिंग बढ़ गई। घरेलू क्षमता 7.0% चढ़ गई और लोड फैक्टर 0.9 प्रतिशत बढ़कर 82.3% हो गया।
फ़रवरी 2018 |
विश्व शेयर World |
RPK |
पूछना |
पीएलएफ |
पीएलएफ |
घरेलू |
36.2% तक |
8.2% तक |
7.0% तक |
0.9% तक |
82.3% तक |
ऑस्ट्रेलिया |
0.9% तक |
3.9% तक |
0.5% तक |
2.6% तक |
77.3% तक |
ब्राज़िल |
1.2% तक |
4.5% तक |
3.4% तक |
0.8% तक |
80.1% तक |
चीन के पीआर |
9.1% तक |
11.8% तक |
13.1% तक |
-0.9% |
85.3% तक |
इंडिया |
1.4% तक |
22.9% तक |
17.7% तक |
3.9% तक |
90.7% तक |
जापान |
1.1% तक |
5.8% तक |
2.1% तक |
2.5% तक |
71.8% तक |
रूसी फेड। |
1.4% तक |
6.6% तक |
1.3% तक |
3.8% तक |
77.9% तक |
US |
14.5% तक |
6.2% तक |
5.2% तक |
0.7% तक |
81.9% तक |
2017 में उद्योग RPK का ¹% लोड कारक में वर्ष-पर-वर्ष परिवर्तननोट: सात घरेलू यात्री बाजार जिनके लिए टूटे-फूटे डेटा वैश्विक कुल RPK के 30% और कुल RPM के लगभग 82% के लिए उपलब्ध हैं।
- भारत की घरेलू यातायात में 22.9% की वृद्धि हुई, 42% लगातार महीने में साल-दर-साल की मांग में वृद्धि, और लोड कारक रिकॉर्ड पर पहली बार 90% से अधिक हो गया। हवाई यात्रियों के लिए समय की बचत में तब्दील होने वाली नेटवर्क वृद्धि से यात्री की मांग बनी रहती है।
- आस्ट्रेलियन घरेलू यातायात में साल-पहले की अवधि की तुलना में 3.9% की वृद्धि हुई, जो 17 महीने का उच्च स्तर था।
नीचे पंक्ति
“दुनिया भर में हम विमानन कनेक्टिविटी की मांग में वृद्धि की समान सकारात्मक तस्वीर देखते हैं। विमानन स्वतंत्रता का व्यवसाय है, जिससे लोग बेहतर जीवन जी सकते हैं। विमानन ने गरीबी से लाखों लोगों को ऊपर उठाने में मदद की है, लेकिन विमानन के लिए भविष्य में अधिक से अधिक लाभ पहुंचाने के लिए पर्याप्त, सस्ती बुनियादी सुविधाओं का होना आवश्यक है।
“एक मामला लैटिन अमेरिकी क्षेत्र है, जहां विमानन पहले से ही 5 मिलियन लोगों के लिए नौकरियों और जीडीपी में 170 बिलियन डॉलर का समर्थन करता है। विमानन की क्षमता कहीं अधिक होने की संभावना है, लेकिन क्षमता की कमी को दूर करने के लिए सरकारों द्वारा ठोस कार्रवाई किए बिना, क्षेत्र भविष्य में बुनियादी ढांचे के संकट का सामना कर सकता है। इस क्षेत्र के भीतर, मेक्सिको सिटी अड़चनों के लिए सबसे महत्वपूर्ण है। वर्तमान हवाई अड्डे को सालाना 32 मिलियन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया था लेकिन 47 मिलियन में कार्य करता है। समाधान एक नया हवाई अड्डा है जो पहले से ही निर्माणाधीन है। लेकिन वर्तमान राष्ट्रपति चुनाव में इसके भविष्य का राजनीतिकरण किया गया है। नए हवाई अड्डे के लिए महत्वपूर्ण आवश्यकता सभी को समझने की जरूरत है, ”डी जूनियाक ने कहा।
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