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सेंट मैर्टन, सेंट क्रिक्स हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण के प्रयासों के साथ आगे बढ़ रहा है

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लगभग छह महीने के बाद कैरेबियन के कुछ हिस्सों में तूफान इरमा और मारिया द्वारा तबाह कर दिया गया था, स्थिति सामान्य से बहुत दूर है। या शायद यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि जगह में एक नया सामान्य है। और यह एक विशेष रूप से अच्छी बात नहीं है।

सेंट मैर्टन की राजकुमारी जुलियाना इंटरनेशनल एयरपोर्ट तूफान से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। मुख्य टर्मिनल भवन अब एक व्यवहार्य संचालन नहीं है। PJIA ने हाल ही में यात्रियों को संभालने के लिए एक अस्थायी "पैवेलियन" खोला है। उस टेंटेड सुविधा में चेक-इन काउंटर और कुछ रियायतें शामिल हैं, पूर्व तूफान के बाद के काम में बड़े सुधार। और ड्यूलस हवाई अड्डे पर "अस्थायी" सुविधा के विपरीत, यह वास्तव में एक अल्पकालिक भूमिका की सेवा करने का इरादा है।

हवाई अड्डे को अपने सीओओ मिशेल हाइमन के अनुसार मरम्मत की लागत में $ 100 मिमी का सामना करना पड़ता है और उन भुगतानों को प्राप्त करना दिलचस्प साबित हो सकता है। सरकार के स्वामित्व वाली सुविधा का बीमा किया जाता है, लेकिन द्वीप पर कुछ लोग पारिश्रमिक प्रक्रिया पर सवाल उठा रहे हैं और बस इस नीति के भुगतान का कितना हिस्सा है, इस सुविधा को फिर से हासिल किया जाएगा।

सांसद (संसद सदस्य) पेरी जेरलिंग विशेष रूप से विध्वंस और पुनर्निर्माण प्रक्रिया के आसपास किए गए निर्णयों को चुनौती दे रहे हैं। हालिया संसदीय सुनवाई में जेरालिंग्स ने दावे को संभालने के लिए तीन बीमा समायोजकों की आवश्यकता पर सवाल उठाया। प्रत्येक निपटान शुल्क का एक महत्वपूर्ण हिस्सा अपने शुल्क के रूप में ले जाएगा, संभवतः उम्मीद से अधिक मरम्मत के वित्तपोषण के लिए हुक पर सरकार को छोड़कर।

हाइमन का सुझाव है कि विध्वंस और पुनर्निर्माण का काम 9 महीनों में पूरा किया जा सकता है। अब तक की सीमित प्रगति को देखते हुए यह काफी हद तक आशावादी दृष्टिकोण लगता है। हवाई अड्डे को भी इसी तरह की क्षमता में गिरावट पर साल दर साल लगभग 70% यात्री संख्या के साथ संघर्ष करना चाहिए। द्वीप पर पर्यटन के अधिकांश बुनियादी ढांचे के साथ अभी भी सेवा से बाहर उन नंबरों को किसी आश्चर्य के रूप में नहीं आना चाहिए। यहां तक ​​कि हवाई अड्डे के पुनर्निर्माण के साथ उन संख्याओं को बनाए रखने की उम्मीद की जाती है क्योंकि अन्य वसूली प्रयासों में कमी आती है।

पश्चिम में 100 मील से अधिक की दूरी पर सेंट क्रॉक्सी हवाई अड्डा भी वसूली की ओर बढ़ता है, हालांकि यह कार्य खाता बही के व्यावसायिक जेट पक्ष पर अधिक केंद्रित है। बोहलके इंटरनेशनल एयरवेज, सेंट क्रिक्स के हेनरी ई। रोहलसन हवाई अड्डे पर एकमात्र सेवा प्रदाता है और इसकी सुविधाओं को भी तूफान ने काट दिया। यह आज उस क्षेत्र में एक अन्य हैंगर से संचालित होता है जो तूफान के थमने के बाद भी बना रहता है। अगले साल तक बोहलके को सेवा में एक नया, 20,000 वर्ग फुट हैंगर होने की उम्मीद है। नई सुविधा बोहलके को तूफान से पहले की तुलना में बड़े विमानों की सेवा करने की अनुमति देगी। कंपनी को उम्मीद है कि यह इसे दे देगा - और सेंट क्रोक्स के द्वीप - पड़ोसी प्रतियोगिता पर एक पैर। तथ्य यह है कि द्वीप के हिस्से अभी भी शक्ति या पूर्ण पर्यटन सुविधाओं के बिना हैं, यह बताता है कि यह कुछ समय पहले हो सकता है कि निवेश महत्वपूर्ण रिटर्न के साथ भुगतान करता है।

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