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नामित: चैंपियंस ऑफ़ द अर्थ अवार्ड फॉर कॉन्ट्रिब्यूशन फॉर लो कार्बन ट्रांसपोर्ट

Mobike
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दुनिया की पहली और सबसे बड़ी स्मार्ट डॉकलेस बाइक शेयर कंपनी मोबिक्विक को आज पृथ्वी के 2017 के चैंपियंस में से एक के नाम से जाना जाता है संयुक्त राष्ट्र पर्यावरणकम कार्बन सार्वजनिक परिवहन की उन्नति के लिए कंपनी के परिवर्तनकारी योगदान की मान्यता में। इस सप्ताह आयोजित तीसरे वार्षिक संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण सभा के दौरान एक विशेष समारोह में मोबाइक के संस्थापक और अध्यक्ष सुश्री हू वेईवेई को यह पुरस्कार प्रदान किया गया नैरोबी, केन्या.

ईसीओ मोबिलिटी में दृष्टिगत नेतृत्व

चैंपियंस ऑफ द अर्थ पुरस्कार संयुक्त राष्ट्र का सर्वोच्च पर्यावरण सम्मान है; यह सार्वजनिक और निजी क्षेत्रों और नागरिक समाज के कार्यों का उत्कृष्ट आंकड़ा मनाता है जिनके कार्यों का पर्यावरण पर परिवर्तनकारी, सकारात्मक प्रभाव पड़ा है। 14 साल पहले इसकी नींव के बाद से, पुरस्कारों ने 80 से अधिक लॉरेट्स को मान्यता दी है - राष्ट्रों के नेताओं से लेकर जमीनी कार्यकर्ताओं तक - नीति, विज्ञान, व्यवसाय और नागरिक समाज की श्रेणियों में।

मोबाइक पुरस्कार प्राप्त कर रहा है उद्यमी दृष्टि श्रेणी, शहरी वायु प्रदूषण की चुनौती को संबोधित करते हुए और कार्बन उत्सर्जन को कम करते हुए शहरी पर्यावरण-गतिशीलता में सुधार के लिए अपने अभिनव व्यापार मॉडल को लागू करने में अपनी उपलब्धियों की मान्यता। जिस गति से मोबिक्विक विश्व अग्रणी उद्यम के रूप में विकसित हुई है, वह न केवल अपने महत्वाकांक्षी स्टूडीशिप और अपने परिश्रमी कर्मचारियों के समर्पण का प्रमाण है, बल्कि हरित अर्थव्यवस्था को अपनाने के लिए एक वैश्विक तत्परता का भी प्रमाण है।

भविष्य के लिए एक पेड-शक्तिशाली महान अर्थव्यवस्था

“जब हमने पहली बार मोबिक्विक शुरू की, तो हमारा लक्ष्य सभी को बाइक उपलब्ध कराकर शहरों को बदलना था। विनम्र साइकिल न केवल लोगों और शहरों को बदल सकती है, बल्कि दुनिया को बदलने में भी मदद कर सकती है - दोनों शांति के सार्वभौमिक प्रतीक के रूप में, और जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में एक हथियार के रूप में, ”हू वेईवेई ने पुरस्कार प्राप्त करने पर कहा।

“वास्तव में, हम मानते हैं कि संयुक्त राष्ट्र के सतत विकास लक्ष्यों को पूरा करने के लिए नवाचार, प्रौद्योगिकी और सार्वजनिक भागीदारी आवश्यक है। इसीलिए हम मोबिक्विक में संयुक्त राष्ट्र के साथ मिलकर सरकारों, एनजीओ, शहरों, समुदायों और व्यवसायों को आमंत्रित करना चाहते हैं - संयुक्त राष्ट्र के साथ मिलकर - बाइक-साझाकरण को गले लगाने के लिए, और भविष्य के लिए एक पेडल-संचालित हरित अर्थव्यवस्था का निर्माण करें। ”

मोबाइल की गतिशीलता के परिणाम और प्रभाव

तीसरे वार्षिक संयुक्त राष्ट्र पर्यावरण सभा में भाग लेने के दौरान, हू वेईवेई ने प्रदूषण मुक्त ग्रह की दिशा में व्यावहारिक समाधान पर संयुक्त राष्ट्र, व्यापार और गैर सरकारी संगठन के नेताओं के साथ संवादों की एक श्रृंखला में भाग लिया।

सुश्री हू ने स्थायी शहरी परिवहन के लिए मोबिक्विक के बिजनेस मॉडल और नवाचारों की शुरुआत की। 2016 में अपनी शुरुआत के बाद से, मोबाइक शहरी गतिशीलता में अपने अभिनव समाधान के साथ शहरों को बदल रहा है। इसने एक सदी से भी ज्यादा समय से दुनिया भर में पसंद की जाने वाली तकनीक की फिर से कल्पना और फिर से आविष्कार करके यह काम किया है - साइकिल।

शहरी साइकिल चालन को अधिक सुलभ, लोकप्रिय और स्मार्ट बनाकर, मोबिक्विक दुनिया भर के लोगों और शहरों के लिए टिकाऊ टिकाऊ गतिशीलता समाधान प्रदान कर रहा है; और लाभ प्रभावशाली हैं। पिछले 19 महीनों में इसका संचालन शुरू होने के बाद, मोबिक्विक के 200 मिलियन उपयोगकर्ताओं ने सामूहिक रूप से 18.2 बिलियन किलोमीटर से अधिक साइकिल चालन किया है, जो CO2 उत्सर्जन को 4.4 मिलियन टन से अधिक कम करने या एक वर्ष के लिए सड़क से 1.24 मिलियन कारें लेने के बराबर है।

मोबाइक के विशाल पर्यावरणीय प्रभाव का कारण स्पष्ट है: अधिक साइकिल का मतलब सड़क पर कम कारें हैं। 2017 की शुरुआत में, Mobike ने Tsinghua University और बीजिंग Tsinghua Tongheng Design & Research Institute के साथ अपना पहला बाइक-शेयरिंग उद्योग श्वेत पत्र प्रकाशित किया। शोध में पिछले वर्ष की तुलना में मोबाइक उपयोगकर्ताओं के व्यवहार के मात्रात्मक और गुणात्मक विश्लेषण और 100,000 शहरों में लगभग 36 उपयोगकर्ताओं का सर्वेक्षण शामिल है।

निष्कर्षों पर प्रकाश डाला गया कि बाइक की वापसी कैसे हुई चीन की शहर पहले से ही शहरी परिवहन पैटर्न और जीवन शैली बदल रहे हैं। बाइकशेयरिंग ने साइकिल चलाने की दर को दोगुना करने में मदद की है, जो अब कुल परिवहन के 11.6% बनाम 5.5% बारह महीने पहले की है।

बाइक वापस शहरों में लाकर चीन, और अब 11 अन्य देशों में, साइकल बदल रहा है कि शहर कैसे काम करते हैं। उदाहरण के लिए, बाइकशेयरिंग बसों और मेट्रो स्टेशनों से संपर्क बढ़ाता है, जिससे सार्वजनिक परिवहन अधिक कुशल और सुविधाजनक हो जाता है। यह पारंपरिक सार्वजनिक परिवहन में अंतराल को भरने में भी मदद करता है, और अन्य परिवहन विकल्पों की कमी वाले सभी समुदायों को सेवा प्रदान करता है। अपने स्वयं के पड़ोस के आसपास बाइक चलाने वाले अधिक लोगों का मतलब ईंट-और-मोर्टार व्यवसायों को अधिक जोखिम मिलता है, जो स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं में आर्थिक लाभ है।

मोबिक्विक कैसे काम करता है

मोबाइक शेयर के लिए अंतिम शहरी साइकिल की फिर से कल्पना और वितरण है। अपने डिजाइन के प्रत्येक तत्व के माध्यम से, लक्ष्य अत्याधुनिक तकनीक का उपयोग कर एक सहज अनुभव प्रदान करना है। बाइक में ही चेनलेस शाफ्ट ट्रांसमिशन, नॉन-पंक्चर एयरलेस टायर्स, एक हल्के एल्यूमीनियम एंटी-रस्ट फ्रेम, एन्हांस्ड और ड्यूरेबल डिस्क-ब्रेक और ऑटो-प्रेरित पांच-स्पोक व्हील जैसे नवाचारों की सूची है। इन कार्यात्मक डिजाइन तत्वों का परिणाम एक रखरखाव-मुक्त बाइक है, जिसमें प्रत्येक मोबिक्विक के जीवनकाल में रखरखाव-मुक्त साइकलिंग के 4 वर्षों का अनुमान है। प्रत्येक साइकिल जीपीएस-एम्बेडेड स्मार्ट लॉक के माध्यम से मोबाइक IoT नेटवर्क से जुड़ा है; विश्व के सबसे बड़े IoT नेटवर्क में से एक का गठन।

मोबिक्विक के बारे में

Mobike दुनिया की पहली और सबसे बड़ी स्मार्ट बाइक-शेयरिंग कंपनी है। इसका मिशन शहरी लोगों के लिए सबसे सुविधाजनक और पर्यावरण के अनुकूल परिवहन विकल्प बनाने के लिए अपनी नवीन प्रौद्योगिकी का उपयोग करके अधिक से अधिक शहरों में बाइक लाना है। जीपीएस और मालिकाना स्मार्ट-लॉक तकनीक से लैस विशेष रूप से डिजाइन की गई बाइक का उपयोग करते हुए, मोबाइक अपने स्मार्टफोन ऐप के उपयोगकर्ताओं को उनके पास एक बाइक खोजने, आरक्षित करने और अनलॉक करने में सक्षम बनाता है, जो सभी अपने स्मार्टफोन का उपयोग कर रहे हैं। अपने गंतव्य तक पहुंचने के बाद, उपयोगकर्ता बाइक को सड़क के किनारे पार्क करता है और उसे लॉक करता है, स्वचालित रूप से अगले सवार को बाइक उपलब्ध कराता है। कंपनी ने आधिकारिक तौर पर अपनी सेवा शुरू की शंघाई in अप्रैल 2016, और सिर्फ एक साल में, इस सेवा ने विश्व स्तर पर 200 से अधिक शहरों में विस्तार किया है।

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लेखक के बारे में

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।