इस साल एमिरेट्स ग्रुप ने कितना पैसा कमाया?

ऑटो ड्राफ्ट
एकबॉस

महामहिम (HH) शेख अहमद बिन सईद अल मकतूम, अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी, अमीरात एयरलाइन और समूह कहा गया था: “हमने अपने मौजूदा वित्तीय वर्ष की शुरुआत वैश्विक लॉकडाउन के बीच की थी जब हवाई यात्री यातायात शाब्दिक गतिरोध पर था। विमानन और यात्रा उद्योग के लिए इस अभूतपूर्व स्थिति में, अमीरात समूह ने 30 वर्षों में पहली बार आधे साल का नुकसान दर्ज किया।

“यात्री यातायात गायब होने के कारण, अमीरात और dnata कार्गो की मांग और अवसर की अन्य जेबों की सेवा करने के लिए तेजी से धुरी करने में सक्षम हैं। इससे हमें पिछले साल के समान समय में अपना राजस्व शून्य से 26% तक प्राप्त करने में मदद मिली है।

“वर्तमान हेडवॉन्ड्स के सामने एमिरेट्स समूह की लचीलापन हमारे व्यापारिक मॉडल की ताकत और हमारे वर्षों के कौशल, प्रौद्योगिकी और बुनियादी ढांचे में निरंतर निवेश की गवाही है जो अब लागत और परिचालन दक्षता के मामले में भुगतान कर रहे हैं। अमीरात और dnata ने भी मजबूत ब्रांडों और फुर्तीली डिजिटल क्षमताओं का निर्माण किया है जो हमें अच्छी तरह से सेवा देना जारी रखते हैं, और पिछले 6 महीनों में ऑनलाइन ग्राहक और व्यावसायिक गतिविधियों की त्वरित पारी के प्रति निष्ठा से प्रतिक्रिया करने में सक्षम हैं। ”

शेख अहमद ने कहा: “हम अपने ग्राहकों को उनके निरंतर समर्थन के लिए धन्यवाद देना चाहते हैं, और संयुक्त हितधारक प्रयासों के लिए हमारी सराहना व्यक्त करते हैं जिन्होंने दुबई के लिए विमानन और अन्य आर्थिक गतिविधियों को इतनी जल्दी और सुरक्षित रूप से फिर से शुरू करना संभव बना दिया है। कोई भी भविष्य का अनुमान नहीं लगा सकता है, लेकिन हमें उम्मीद है कि COVID-19 वैक्सीन उपलब्ध होने के बाद यात्रा की मांग में भारी गिरावट आएगी, और हम उस प्रतिक्षेप की सेवा के लिए खुद को तैयार कर रहे हैं। इस बीच, अमीरात और dnata हमारे ग्राहकों की सेवा और मांग को पूरा करने के लिए संसाधनों को तैनात करने में उत्तरदायी बने हुए हैं।

“हम अपने स्वयं के मजबूत नकदी भंडार पर टैप करने में सक्षम हैं, और हमारे शेयरधारक और व्यापक वित्तीय समुदाय के माध्यम से, हम यह सुनिश्चित करना जारी रखते हैं कि हमारे पास व्यवसाय को बनाए रखने के लिए पर्याप्त धन तक पहुंच है और इस चुनौतीपूर्ण अवधि के माध्यम से हमें देखें। 2020-21 की पहली छमाही में, हमारे शेयरधारक ने इक्विटी निवेश के माध्यम से अमीरात में 2 बिलियन अमेरिकी डॉलर का इंजेक्शन लगाया और वे हमारे रिकवरी पथ पर हमारा समर्थन करेंगे। "

31 मार्च 2020 की तुलना में अमीरात समूह का कर्मचारी आधार 24 सितंबर 81,334 तक 30 की समग्र गणना में 2020% तक कम हो गया है। यह कंपनी के भविष्य और सामान्य उद्योग दृष्टिकोण में अपेक्षित क्षमता और व्यावसायिक गतिविधियों के अनुरूप है। । अमीरात और dnata अपने कुशल कर्मचारियों की सुरक्षा के लिए हर साधन को देखना जारी रखते हैं, जिसमें नौकरी बचाने वाले कार्यक्रमों में भाग लेना शामिल है जहां ये मौजूद हैं।

अमीरात समूह ने आज अपने 2020-21 वित्तीय वर्ष के लिए आधे साल के परिणामों की घोषणा की।

समूह राजस्व 13.7-3.7 के पहले छह महीनों के लिए AED 2020 बिलियन (US $ 21 बिलियन) था, जो पिछले साल इसी अवधि के दौरान AED 74 बिलियन (US $ 53.3 बिलियन) से 14.5% कम था। यह नाटकीय राजस्व गिरावट COVID-19 महामारी के कारण हुई जिसने कई हफ्तों तक वैश्विक हवाई यात्री यात्रा को रोक दिया क्योंकि देशों ने अपनी सीमाओं को बंद कर दिया और यात्रा प्रतिबंध लगा दिए। महामारी संबंधी रोकथाम के उपायों के तहत, एमिरेट्स और दुबई में dnata's हब ने अप्रैल और मई के दौरान 8 सप्ताह के लिए निर्धारित यात्री उड़ानों को भी निलंबित कर दिया।

समूह 2020-21 के अर्ध-वर्ष की रिपोर्ट कर रहा है शुद्ध घाटा एईडी 14.1 बिलियन (यूएस $ 3.8 बिलियन)।

समूह का है नक़द स्तिथी 30 मार्च 2020 तक AED 20.7 बिलियन (US $ 5.6 बिलियन) की तुलना में 25.6 सितंबर 7.0 को AED 31 बिलियन (US $ 2020 बिलियन) रहा।

अमीरात एयरलाइन

2020-21 के पहले छह महीनों के दौरान, अमीरात ने अपने लंबे समय से चली आ रही रणनीति के हिस्से के रूप में अपने बेड़े से 3 पुराने विमानों को सेवानिवृत्त किया, समग्र दक्षता में सुधार, इसके उत्सर्जन पदचिह्न को कम करने, और उच्च गुणवत्ता वाले ग्राहक अनुभव प्रदान करने के लिए।

यूएई जनरल सिविल एविएशन अथॉरिटी के निर्देशानुसार, अमीरात ने 25 मार्च को अस्थायी रूप से यात्री उड़ानों को निलंबित कर दिया था और दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे (DXB) के पारगमन यात्रियों के लिए और बाद में राष्ट्रीय उड़ानों के लिए फिर से खोले जाने तक सरकारों और दूतावासों के साथ मिलकर काम किया। एयरलाइन ने स्वास्थ्य अधिकारियों के साथ व्यापक महामारी स्वास्थ्य और सुरक्षा उपायों को लागू करने के लिए और जमीन पर, अपने ग्राहकों, कर्मचारियों और इसके द्वारा संचालित समुदायों की सुरक्षा के लिए भागीदारी की।

एयरलाइन ने भी अपने ग्राहकों की प्रतिबद्धता को अगले स्तर तक ले जाया, रिफंड में तेजी लाने से, रीबुकिंग लचीलेपन की पेशकश करके, कभी-बदलती यात्रा आवश्यकताओं पर नवीनतम अपडेट पेश करने के लिए, और उद्योग की पहली लॉन्चिंग करके अपनी वेबसाइट पर COVID-19 यात्रा सूचना हब की स्थापना की। बिना किसी अतिरिक्त लागत के सभी यात्रियों के लिए COVID-19 मेडिकल कवर।

अमीरात ने धीरे-धीरे 21 मई को निर्धारित यात्री परिचालन को फिर से शुरू किया। 30 सितंबर तक, एयरलाइन 104 शहरों के लिए यात्री और कार्गो सेवाओं का संचालन कर रही थी।

कुल मिलाकर क्षमता पिछले छह महीनों में पर्याप्त रूप से कम उड़ान कार्यक्रम के कारण वर्ष के पहले छह महीनों में 67% की गिरावट के साथ 9.8 बिलियन उपलब्ध टोनने किलोमीटर (ATKM) में गिरावट आई, जिसमें 8 सप्ताह के लिए दुबई अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे पर यात्री उड़ानों का निलंबन भी शामिल था। क्षमता उपलब्ध सीट किलोमीटर (ASKM) में मापा जाता है, जबकि 91% तक सिकुड़ जाता है यात्री भीड़ राजस्व यात्री किलोमीटर (RPKM) में मापा औसत के साथ 96% से नीचे था यात्री सीट फैक्टर पिछले वर्ष की तुलना में 38.6% तक गिर गया, 81.1% के पिछले महामारी के आंकड़े के साथ।

अमीरात ने 1.5 अप्रैल और 1 सितंबर 30 के बीच 2020 मिलियन यात्रियों को पिछले साल की समान अवधि से 95% नीचे ले गए। 0.8 मिलियन टन पर कार्गो के उत्थान की मात्रा में 35% की कमी आई है, जबकि उपज 106% से अधिक हो गई है। यह वैश्विक COVID-19 संकट के दौरान एयर फ्रेट के लिए असाधारण बाजार की स्थिति को दर्शाता है, जहां काफी कम यात्री उड़ानों के कारण सीमित उपलब्ध क्षमता पैदा हुई जबकि एयरफ्रेट की मांग जोरदार रूप से बढ़ी।

पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में अमीरात अपने कार्गो संस्करणों में 65% का उत्थान करने में सक्षम था, जो इस नए वातावरण में हवाई माल ढुलाई सेवाएं प्रदान करने के लिए अपने संचालन को अपनाने में अपने कार्गो डिवीजन की उत्कृष्ट चपलता को दर्शाता है। बहुत कम समय में, एमिरेट्स स्काईकार्गो ने मुख्य डेक पर माल परिवहन के लिए 10 बोइंग 777-300ER यात्री विमानों के आंशिक रेट्रोफिट को पूरा किया, यात्री केबिनों में कार्गो के सुरक्षित उत्थान को सक्षम करने के लिए नए ऑपरेशन प्रोटोकॉल पेश किए, तेजी से फिर से शुरू किया और अपने वैश्विक स्तर को बढ़ाया। कार्गो नेटवर्क, और कर्मचारियों के लिए व्यापक जैव-सुरक्षा प्रोटोकॉल रखे।

2020-21 वित्तीय वर्ष की पहली छमाही में, अमीरात बंद AED 12.6 मिलियन (US $ 3.4 मिलियन) के पिछले वर्ष के लाभ की तुलना में AED 862 बिलियन (US $ 235 बिलियन) था। अमीरात राजस्व, अन्य ऑपरेटिंग आय सहित, एईडी 11.7 बिलियन (यूएस $ 3.2 बिलियन) पिछले वर्ष की इसी अवधि में दर्ज किए गए एईडी 75 बिलियन (यूएस $ 47.3 बिलियन) की तुलना में 12.9% कम था। यह परिणाम COVID-19 महामारी से संबंधित दुनिया भर में गंभीर उड़ान और यात्रा प्रतिबंधों के कारण था।

अमीरात की परिचालन लागत 52% की कुल क्षमता में कमी के मुकाबले 67% कम हो गई। पिछले साल की समान अवधि की तुलना में ईंधन की लागत 83% कम थी। यह तेल की कीमतों में कमी (पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 49% कम) के कारण था, साथ ही सितंबर के अंत तक छह महीने की अवधि के दौरान उड़ान के संचालन में काफी कमी से 76% कम ईंधन का उत्थान हुआ। ईंधन, जो पिछले रिपोर्टिंग चक्रों में एयरलाइन की लागत का हमेशा सबसे बड़ा घटक था, पिछले साल के पहले छह महीनों में 11% की तुलना में परिचालन लागत का केवल 32% था।

छह महीनों के दौरान परिचालन में महत्वपूर्ण गिरावट के बावजूद, अमीरात के EBITDA पिछले वर्ष की इसी अवधि के लिए AED 290 बिलियन (US $ 79 बिलियन) की तुलना में AED 13.2 मिलियन (US $ 3.6 मिलियन) में सकारात्मक रहा।

पर

ग्राउंड हैंडलिंग, खानपान और यात्रा सेवाओं में dnata के व्यवसाय COVID-19 महामारी से बहुत प्रभावित हुए क्योंकि ग्राहक एयरलाइनों ने अपनी उड़ान अनुसूची और सेवा आवश्यकताओं या पूरी तरह से निलंबित परिचालन, और दुनिया भर में गतिशील सीमा प्रतिबंधों पर यात्रा की मांग और बुकिंग को रोक दिया।

जहां पात्र, dnata ने नौकरी बचाने और अन्य सरकारी सहायता कार्यक्रमों में भाग लिया। इसमें कर्मचारियों को फिर से शिक्षित करना और महामारी के दौरान श्रम की कमी वाले अन्य आवश्यक उद्योगों में उन्हें फिर से शामिल करना शामिल था। dnata ने बाजारों में नए लचीले कार्य मॉडल भी पेश किए, जहां ऐसा करना संभव था, ताकि अपने कुशल कार्यबल को अधिक बनाए रखा जा सके।

बाजारों में जोरदार एयरफ्रेट ट्रैफिक, डानाटा के हवाई अड्डे के संचालन के लिए एक उज्ज्वल स्थान था जिसने ग्राहकों की मांग को पूरा करने के लिए निष्ठा से जवाब दिया। अपने व्यावसायिक प्रभागों के पार, dnata ने कर्मचारियों और समुदायों की सुरक्षा के लिए उन्नत स्वास्थ्य और सुरक्षा उपायों को लागू किया, और नए ग्राहकों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अपने उत्पादों और सेवाओं को पुनर्गठित किया। उदाहरण के लिए, बाजार में आने वाले अवसरों पर भी इसका इस्तेमाल होता है, उदाहरण के लिए, हेल्थकेयर प्रदाताओं के साथ एयरलाइन यात्रियों को अपने होम चेक-इन सेवाओं के हिस्से के रूप में पूर्व-यात्रा COVID-19 पीसीआर परीक्षण की पेशकश करना।

dnata के राजस्वअन्य ऑपरेटिंग आय सहित, AED 2.4 बिलियन (US $ 644 मिलियन) था, पिछले साल AED 68 बिलियन (US $ 7.4 बिलियन) की तुलना में 2.0% की गिरावट आई थी। 

कुल मिलाकर नुकसान पिछले साल के एईडी 1.5 मिलियन (यूएस $ 396 मिलियन) के मुनाफे की तुलना में, डेनाटा के लिए एईडी 311 बिलियन (यूएस $ 85 मिलियन) है। इस आंकड़े में प्रमुख रूप से सद्भावना से संबंधित dnata के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार प्रभागों में AED के 689 मिलियन के हानि शुल्क शामिल हैं।

dnata के हवाई अड्डे के संचालन एईडी 1.7 बिलियन (यूएस $ 454 मिलियन) के साथ राजस्व में सबसे बड़ा योगदानकर्ता रहता है, पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 54% की गिरावट। इसके संचालन के दौरान, dnata द्वारा संभाले गए विमानों की संख्या में 71% से 102,917 की तेजी से गिरावट आई, और इसने केवल 1.3% नीचे, 12 मिलियन टन कार्गो का संचालन किया।

dnata का यात्रा प्रभाग पिछले वर्ष इसी अवधि के लिए एईडी 95 बिलियन (यूएस $ 26 मिलियन) के बाद एईडी 1.8 मिलियन (यूएस $ 488 मिलियन) का योगदान दिया, 95% नीचे। पिछले साल इसी अवधि के लिए एईडी 246 बिलियन (यूएस $ 67 बिलियन) के सकारात्मक योगदान के बाद, विभाजन ने पहली बार एईडी 5.9 मिलियन (यूएस $ 1.6 मिलियन) के कुल अंतर्निहित लेनदेन मूल्य की बिक्री की सूचना दी। यह मुख्य रूप से महामारी की शुरुआत के दौरान रद्द किए गए ग्राहक बुकिंग में महत्वपूर्ण वापसी की मात्रा और भुगतान को दर्शाता है।

dnata की उड़ान खानपान ऑपरेशन, 426% नीचे, अपने कुल राजस्व में AED 116m (US $ 76m) का योगदान दिया। पिछले साल के 84 मीटर रिकॉर्ड प्रदर्शन के बाद वित्त वर्ष की पहली छमाही के लिए उत्थान की संख्या 8.3% घटकर 51.9 मिलियन भोजन हो गई

लेखक के बारे में

जुएर्गेन टी स्टीनमेट्ज़ का अवतार

जुएरगेन टी स्टीनमेट्ज़

Juergen Thomas Steinmetz ने लगातार यात्रा और पर्यटन उद्योग में काम किया है क्योंकि वह जर्मनी (1977) में एक किशोर था।
उन्होंने स्थापित किया eTurboNews 1999 में वैश्विक यात्रा पर्यटन उद्योग के लिए पहले ऑनलाइन समाचार पत्र के रूप में।

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