मंदी के बावजूद, कुछ अमेरिकी एयरलाइंस चीन सेवा को जोड़ती हैं

अमेरिकी मंदी के साथ मिलकर चीनी विनिर्माण में मंदी ने अमेरिका पर हवाई यातायात के विकास को धीमा कर दिया है

अमेरिकी मंदी के साथ मिलकर चीनी विनिर्माण में मंदी ने चीन के लिए अमेरिकी एयरलाइनों के मार्गों पर हवाई यातायात की वृद्धि को धीमा कर दिया है, लेकिन कुछ वाहक सेवा विस्तार की योजना के साथ आगे बढ़ रहे हैं।

कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस इंक बुधवार को नेवार्क लिबर्टी इंटरनेशनल एयरपोर्ट और शंघाई के बीच दैनिक सीधी उड़ानें शुरू करेगी। प्रवक्ता जूली किंग ने कहा, "शंघाई, न्यूयॉर्क से दैनिक गैर-उड़ान उड़ानों के बिना सबसे अधिक आशाजनक अंतर्राष्ट्रीय बाजारों में से एक है।" कॉन्टिनेंटल पहले से ही नेवार्क से बीजिंग के लिए दैनिक उड़ानें प्रदान करता है।

डेल्टा एयर लाइन्स इंक ने कहा कि इसकी 3 जून से डेट्रायट से शंघाई के लिए नई उड़ानें जोड़ने की योजना है। एयरलाइन वर्तमान में शंघाई और वाहक के अटलांटा हब के बीच चार साप्ताहिक उड़ानें प्रदान करती है। डेट्रायट नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस का एक हब है, जिसे नॉर्थवेस्ट के मजबूत प्रशांत मार्ग नेटवर्क से लाभ के लिए पिछले साल डेल्टा द्वारा अधिग्रहित किया गया था।

यूएएल कॉर्प की एक इकाई यूनाइटेड एयरलाइंस ने कहा कि यह सैन फ्रांसिस्को से गुआनझो, दक्षिणी चीन में एक विनिर्माण केंद्र के लिए सेवा शुरू करने में देरी करेगी। युनाइटेड, जिसका प्रशांत में सबसे बड़ा मार्ग नेटवर्क है, अब चार अमेरिकी हब से बीजिंग और शंघाई तक सीधी उड़ान भरता है।

संयुक्त, अन्य एयरलाइंस के साथ, ने कहा कि यह कमजोर यात्री यातायात से मेल खाने के लिए प्रशांत मार्गों पर क्षमता को कम करेगा।

हाल के वर्षों में, अमेरिकी वाहक ने नए अमेरिकी-चीन मार्गों को जीतने के लिए लड़ाई लड़ी क्योंकि दोनों देशों की सरकारों ने हवाई सेवा बढ़ाने के लिए संधियों पर हस्ताक्षर किए।

बढ़ते व्यापार व्यापार से उत्साहित, यूएस / चीन 2008 की शुरुआत में सबसे तेजी से बढ़ते अंतरराष्ट्रीय बाजारों में से एक था। दोनों देशों के बीच द्विदिशीय ट्रैफिक पिछले वर्ष की तुलना में 24 के जनवरी में लगभग 2008% अधिक था। अपेक्षाकृत कुछ सीधी उड़ानों के उपलब्ध होने के कारण, एयरलाइंस को प्रत्येक मार्ग से वार्षिक राजस्व में लाखों डॉलर उत्पन्न होने की उम्मीद थी। लेकिन 2008 के दौरान, इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन, एक व्यापार समूह के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर में 2% गिरावट दर्ज करते हुए, हवाई यातायात को बंद करना शुरू कर दिया।

साथ ही, प्रमुख वाहक ईंधन की लागत से आसमान छू रहे थे, जिसने कुछ उड़ानों को लाभहीन बना दिया। पिछली गर्मियों में, पांच सबसे बड़े अमेरिकी वाहकों ने अमेरिकी परिवहन विभाग से चीन को नई सेवा में देरी के लिए अनुमति दी थी कि उन्होंने जीतने के लिए कड़ा संघर्ष किया था। अमेरिकन एयरलाइंस, एएमआर कॉर्प की एक इकाई, जो हर दिन शंघाई और शिकागो के बीच सीधी उड़ान भरती है, ने 2010 तक चीन के लिए अतिरिक्त सेवा स्थगित कर दी है।

अमेरिका और चीन के बीच हवाई यातायात थोड़ी देर के लिए कमजोर रहने की संभावना है। आईएटीए के अनुसार, अत्यधिक मुनाफे वाले व्यवसाय और प्रथम श्रेणी के टिकटों के लिए प्रीमियम हवाई यात्रा, इस वर्ष जनवरी में अभूतपूर्व 24.7% गिर गई, क्योंकि व्यापार यात्रा टैंकर थी। जहां कुछ कारोबारी यात्री इकोनॉमी क्लास के टिकट का व्यापार कर रहे हैं, वहीं अन्य यात्राएं रद्द कर रहे हैं। समूह की रिपोर्ट के अनुसार, दुनिया की जीडीपी अभी भी गिर रही है, "प्रीमियम यात्रा संख्या में गिरावट के लिए नीचे अभी तक दृष्टि में नहीं है।"

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लिंडा होन्होल्ज़

के प्रधान संपादक eTurboNews eTN मुख्यालय में स्थित है।

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