बीजिंग - चीन और अमेरिका को पहली बार किसी भारतीय वाहक द्वारा जोड़ा जाना तय है, अगर जेट एयरवेज को अपने प्रस्तावित मुंबई-शंघाई-सैन फ्रांसिस्को मार्ग पर उड़ान भरने के लिए चीनी अधिकारियों द्वारा मंजूरी दी जाती है।
यह दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं में से दो, भारत और चीन की वाणिज्यिक राजधानियों के बीच पहली सीधी उड़ान लिंक भी होगी। एयर इंडिया वर्तमान में मुंबई-दिल्ली-बैंकाक-शंघाई मार्ग पर उड़ानें संचालित करती है।
जेट एयरवेज के चेयरमैन नरेश गोयल का कहना है कि एयरलाइन अगले महीने की शुरुआत से दैनिक आधार पर उड़ानों का संचालन शुरू करने के लिए तैयार है। हालांकि, चीनी सरकार को अभी भी मंजूरी देना बाकी है।
चीनी पक्ष की ओर से पैर खींचने का कारण यह है कि नई दिल्ली वर्तमान में चीनी कार्गो वाहक ग्रेट वॉल एयरलाइंस के मुंबई और चेन्नई में प्रवेश को रोक रही है, कथित तौर पर इस तथ्य के कारण कि इन दो हवाई अड्डों के पास प्रमुख परमाणु सुविधाएं स्थित हैं। भारत सरकार का यह कदम इस तथ्य से उपजा है कि विचाराधीन एयरलाइन के पूर्व मालिकों में से एक - चाइना ग्रेट वॉल इंडस्ट्री कॉरपोरेशन - को अमेरिका द्वारा ईरान को मिसाइल प्रौद्योगिकी के कथित हस्तांतरण के लिए ब्लैकलिस्ट किया गया था।
जेट एयरवेज की योजनाओं में बीजिंग की बाधा इस प्रकार एक प्रतिशोधी उपाय है।
अप्रैल 2005 में हस्ताक्षरित एक द्विपक्षीय नागरिक उड्डयन समझौते के तहत, चीनी प्रधान मंत्री, श्री वेन जियाबाओ की भारत यात्रा के दौरान, दोनों देशों की एयरलाइनों को दोनों देशों के बीच 42 साप्ताहिक उड़ानें संचालित करने की अनुमति है। हालाँकि, जबकि चीनी वाहक पहले से ही संयुक्त 18 साप्ताहिक उड़ानों का दावा करते हैं, भारत की एयर इंडिया (वर्तमान में एकमात्र भारतीय एयरलाइन जो चीन के लिए उड़ान भरती है) केवल एक सप्ताह में चार उड़ानें चलाती है।
शनिवार दोपहर बीजिंग में अपने चीनी समकक्ष के साथ एक बैठक के दौरान, वाणिज्य मंत्री, श्री कमलनाथ ने जेट के मामले को एक चिंता के रूप में उठाया, यह तर्क देते हुए कि बीजिंग को इसे ग्रेट वॉल एयरलाइन मुद्दे से अलग करना चाहिए।
श्री गोयल का कहना है कि उन्हें उम्मीद है कि इस मामले को जल्द ही सुलझा लिया जाएगा, शायद तब भी जब भारतीय प्रधान मंत्री बीजिंग में हों। “आखिरकार (भारतीय) पीएम ने कहा है कि वह मुंबई को शंघाई में बदलना चाहते हैं। अगर ऐसा है, तो क्या पहले दोनों शहरों के बीच सीधी उड़ान का होना जरूरी नहीं है?” वो मुस्कराता है।
मुंबई और शंघाई के बीच दैनिक उड़ानों के अलावा, जेट ने बीजिंग को मुंबई के साथ-साथ नई दिल्ली से जोड़ने की भी योजना बनाई है।
thehindubusinessline.com
इस लेख से क्या सीखें:
- The reasons for the foot-dragging on the Chinese side is that New Delhi is currently blocking the entry of Chinese cargo carrier Great Wall Airlines to Mumbai and Chennai, reportedly due to the fact that key nuclear facilities are located near these two airports.
- The Indian government's move springs from the fact that one of the former owners of the airline in question — China Great Wall Industry Corporation — was blacklisted by the US for alleged transfer of missile technology to Iran.
- During a meeting with his Chinese counterpart in Beijing on Saturday afternoon, the Commerce Minister, Mr Kamal Nath, brought up Jet's case as a concern, arguing that Beijing should de-link it from the Great Wall Airline issue.
