डेटा कॉम, नेक्स्टजेन तकनीक जो सुरक्षा को बढ़ाती है और वायु यातायात नियंत्रकों और पायलटों द्वारा एक दूसरे से बात करने के तरीके में सुधार करके देरी को कम करती है, अब मिनियापोलिस-सेंट में रहती है। पॉल इंटरनेशनल एयरपोर्ट।
नई तकनीक रेडियो वॉइस संचार को पूरक करती है, जिससे एक बटन के स्पर्श के साथ महत्वपूर्ण जानकारी जैसे क्लीयरेंस, संशोधित उड़ान योजना और सलाह संचारित करने के लिए नियंत्रकों और पायलटों को सक्षम किया जाता है।
आज, मीडिया के सदस्यों ने मिनियापोलिस-सेंट का दौरा किया। पॉल एयर ट्रैफिक कंट्रोल टॉवर और एक डेल्टा एयरलाइंस जेट को एक्शन में डेटा कॉम देखने के लिए। एफएए, डेल्टा एयरलाइंस, मेट्रोपॉलिटन एयरपोर्ट्स कमीशन, नेशनल एयर ट्रैफिक कंट्रोलर्स एसोसिएशन और प्रोफेशनल एविएशन सेफ्टी स्पेशलिस्ट के प्रतिनिधि हाथ में थे।
टॉवर के अंदर, नियंत्रक एक कंप्यूटर में उड़ान प्रस्थान निकासी निर्देश दर्ज करते हैं और एक बटन को इलेक्ट्रॉनिक रूप से विमान के उड़ान डेक पर सूचना भेजने के लिए धक्का देते हैं। फ्लाइट क्रू ने जानकारी पढ़ी, रसीद की पुष्टि करने के लिए एक बटन दबाया, और विमान की उड़ान प्रबंधन प्रणाली में निर्देशों को दर्ज करने के लिए एक और बटन दबाया।
इस प्रक्रिया से बहुमूल्य समय की बचत होती है। उदाहरण के लिए, जब विमानों को टेक-ऑफ का इंतजार होता है, तो नियंत्रकों को निर्देश जारी करने के लिए दो-तरफ़ा रेडियो का उपयोग करना चाहिए। पायलटों को उन निर्देशों को वापस पढ़ना चाहिए, और यदि कोई त्रुटि है, तो उन्हें निर्देशों को दोहराना होगा जब तक कि वे सही न हों। यह प्रक्रिया मूल्यवान समय खा सकती है, और यहां तक कि एक छोटी प्रस्थान निकासी डेटा कॉम के माध्यम से एक संचार की तुलना में दो से तीन गुना अधिक समय ले सकती है।
मिनेसोटा की लंबी सर्दियां और गर्मियों में गरज के दौरान यह लाभ और भी स्पष्ट हो जाता है, जब डेटा कॉम सुसज्जित विमान को रवाना होने से पहले मौसम की खिड़की से दूर जाने में सक्षम बनाता है, जबकि ध्वनि संचार पर पूरी तरह भरोसा करने वाले विमान तूफान के गुजरने के इंतजार में जमीन पर टिके रहते हैं।
डेटा कॉम से कार्यक्रम के 10 साल के जीवनकाल में ऑपरेटरों को $ 30 बिलियन से अधिक और भविष्य के परिचालन लागत में एफएए को लगभग 1 बिलियन डॉलर बचाने की उम्मीद है।
अगस्त 2015 में शेड्यूल से आठ महीने पहले टॉवर डेटा क्लीयरेंस सेवा प्राप्त करने वाले पहले डेटा कॉम से लैस हवाई अड्डे - साल्ट लेक सिटी और ह्यूस्टन के जॉर्ज बुश इंटरकांटिनेंटल और विलियम पी। हॉबी को प्राप्त हुआ।
डेटा कॉम अब नीचे सूचीबद्ध 55 वायु यातायात नियंत्रण टावरों पर चालू है। इसका रोलआउट बजट के तहत है और तय समय से ढाई साल पहले। यह बजट बचत FAA को और अधिक हवाई अड्डों पर डेटा कॉम तैनात करने में सक्षम बनाएगी।
अल्बुक्वेर्क
एटलांटा
ऑस्टिन
बाल्टीमोर-वाशिंगटन
बोस्टान
बुर्बेंक
चालट
शिकागो ओ'हारे
शिकागो मिडवे
क्लीवलैंड
डलास-फ़ोर्ट। वर्थ
डलास लव
डेन्वेर
डेट्रॉइट
फोर्ट लॉडरडेल
ह्यूस्टन बुश
ह्यूस्टन हॉबी
इंडियानापोलिस
केंज़स सिटी
लॉस वेगास
लॉस एंजिल्स
लुइसविल
मेम्फिस
मिआमि
मिनियापोलिस सेंट। पॉल
मिल्वौकी
नैशविल
न्यूआर्क
न्यू ऑर्लेअंस
न्यूयॉर्क जॉन एफ कैनेडी
न्यू यॉर्क लागार्डिया
ओकलैंड
ओंटारियो
ऑर्लैंडो
फ़िलेडैल्फ़िया
अचंभा
पिट्सबर्ग
पोर्टलैंड
Raleigh-Durham
सैक्रामेंटो
सान जुआन
सेंट लुइस
साल्ट लेक सिटी
सान अंटोनिओ
सैन डिएगो
सैन फ्रांसिस्को
सान जोस
सांता एना
सीएटल
टांपा
Teterboro
वाशिंगटन डलेस
वाशिंगटन रीगन
वेस्टचेस्टर काउंटी
विंडसर लॉक्स (ब्रैडली)
इस लेख से क्या सीखें:
- टावर के अंदर, नियंत्रक एक कंप्यूटर में उड़ान प्रस्थान निकासी निर्देश दर्ज करते हैं और विमान के उड़ान डेक पर इलेक्ट्रॉनिक रूप से जानकारी भेजने के लिए एक बटन दबाते हैं।
- यह लाभ मिनेसोटा की लंबी सर्दियों और गर्मियों में तूफान के दौरान और भी अधिक स्पष्ट हो जाता है, जब डेटा कॉम सुसज्जित विमानों को मौसम आने से पहले प्रस्थान खिड़की बंद करने में सक्षम बनाता है, जबकि पूरी तरह से आवाज संचार पर निर्भर विमान तूफान के गुजरने के इंतजार में जमीन पर अटके रहते हैं।
- नई तकनीक रेडियो वॉइस संचार को पूरक करती है, जिससे एक बटन के स्पर्श के साथ महत्वपूर्ण जानकारी जैसे क्लीयरेंस, संशोधित उड़ान योजना और सलाह संचारित करने के लिए नियंत्रकों और पायलटों को सक्षम किया जाता है।
