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आनेवाला भविष्य आने वाले एयरलाइन समझौतों पर लटका रहता है

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अवतार
द्वारा लिखित संपादक

MADRID - ऑनवर्ल्ड गठबंधन में एयरलाइंस के बॉस मंगलवार को अपना 10 वां जन्मदिन मनाएंगे, यह जानते हुए कि 10-वाहक समूह का भविष्य दो समझौतों के भाग्य पर लटक सकता है जो उड़ सकते हैं या

MADRID - ऑनवर्ल्ड गठबंधन में एयरलाइंस के बॉस मंगलवार को अपना 10 वां जन्मदिन मनाएंगे, यह जानकर कि 10-कैरियर ग्रुपिंग का भविष्य उन दो समझौतों के भाग्य पर लटक सकता है जो महीनों के भीतर उड़ सकते थे या विफल हो सकते थे।

पहले से ही तीन वैश्विक एयरलाइन गठबंधनों में से सबसे छोटा, विश्लेषकों का कहना है कि 18-सदस्यीय स्टार एलायंस द्वारा और एयर फ्रांस-डेल्टा के नेतृत्व वाले स्काईमेट द्वारा ऑनवार्ड को ट्रांस-अटलांटिक प्रतियोगिता में पीछे छोड़ा जा रहा है।

उन दोनों प्रतिद्वंद्वी गठबंधनों के सबसे बड़े सदस्यों ने उत्तरी अटलांटिक मार्गों पर यूएस एंटीट्रस्ट इम्युनिटी को जीतकर, ऑनवार्ड पर अपना लाभ बढ़ाया है - जिससे उन्हें कीमतों और शेड्यूल का समन्वय करने की अनुमति मिलती है।

विश्लेषकों का कहना है कि अगर वनवर्ल्ड के सदस्यों ब्रिटिश एयरवेज पीएलसी, अमेरिकन एयरलाइंस और इबेरिया द्वारा इसी तरह की मंजूरी हासिल करने का तीसरा प्रयास अगले कुछ महीनों में रद्द कर दिया जाता है, तो छोटे गठजोड़ के प्रतिद्वंद्वियों को नुकसान हो सकता है।

लंदन के एक विश्लेषक ने कहा कि अगर बीए-एए को एंटीट्रस्ट इम्युनिटी नहीं मिलती है, जो कि ऑनवार्ड के लिए बहुत बड़ी मुश्किल पेश करेगी।

“यह गठबंधन को एक महत्वपूर्ण नुकसान में डालता है। एयरलाइंस एक-दूसरे से चिपक सकती हैं, लेकिन अन्य विकल्पों की तलाश का प्रलोभन कहीं और होगा। ”
पिछले प्रयासों में एक अमेरिकी शर्त पर पाया गया कि वे लंदन के हीथ्रो हवाई अड्डे पर स्लॉट्स को त्यागते हैं। लेकिन विश्लेषकों का कहना है कि इस बार यूरोपीय संघ-यूएस ओपन स्काई संधि, हवाई अड्डे के स्लॉट में एक व्यापार और उनके बड़े प्रतिद्वंद्वियों की प्रमुख स्थिति का मतलब यह होना चाहिए कि इसे बेहतर शर्तों की पेशकश की जाए।

मंगलवार की बैठक में केंटस, कैथे पैसिफिक, जापान एयरलाइंस, फिनएयर, मालेव, रॉयल जॉर्डन, चिली के लैन के सीईओ भी एकत्र होंगे और एक नए सदस्य के रूप में मेक्सिको का स्वागत करेंगे।

एलायंस एयरलाइंस अब वैश्विक यातायात के लगभग 70 प्रतिशत के लिए जिम्मेदार है, क्योंकि वे 1990 के दशक की शुरुआत में वाहक के लिए एक उपकरण के रूप में शुरू कर रहे थे, जो कि अधिक मार्गों की पेशकश करने के लिए एक वाहक के रूप में था, लेकिन नियामक बाधाओं की भरपाई करने के लिए जो अभी भी कई सीमा-पार और क्षेत्रीय-क्षेत्रीय विलय और अधिग्रहणों को रोकते हैं।

BA-IBERIA थरेट

विश्लेषकों का कहना है कि गठबंधन के लिए एक दूसरा खतरा बीए और इबेरिया के बीच विलय वार्ता का पतन होगा। यह लुफ्थांसा एजी को लुभाने के लिए स्पैनिश वाहक के लिए अपने नेटवर्क में एक लैटिन अमेरिकी आकार के छेद को भरने के लिए बोली लगा सकता है, और इबेरिया को स्टार एलायंस में बदल सकता है।

आरबीएस एयरलाइंस के विश्लेषक एंड्रयू लोबेनबर्ग ने कहा, 'अगर दोनों (एंटीट्रस्ट और मर्जर) फेल हो जाते हैं तो यह सवाल खड़ा हो जाता है कि क्या एयरलाइन इंडस्ट्री तीन के बजाय दो गठबंधनों को मोड़ने वाली है।'

लेकिन भले ही लुफ्थांसा ने इबेरिया के लिए बोली नहीं लगाई, लेकिन बीए के साथ विलय करने में विफलता यूके-स्पेन मार्गों को साझा करने के लिए दो एयरलाइनों के मौजूदा सौदे को नष्ट कर सकती है और ख़राब होने पर विचार करने के लिए स्पेनिश वाहक को संकेत दे सकती है।

इबेरिया के चेयरमैन फर्नांडो कॉन्टे ने पिछले गुरुवार को एक कॉन्फ्रेंस कॉल में कहा था कि वह वनवर्ल्ड का एक मुख्य सदस्य बनने के लिए प्रतिबद्ध है, लेकिन उसने कहा कि उसने स्काईमेट और स्टार एलायंस दोनों में शामिल होने का विश्लेषण किया था।

उन्होंने कहा, '' अगर हम ऑनवर्ल्ड से चले जाते हैं तो वे शायद इससे भी बदतर स्थिति में होंगे कि हम इसमें रहेंगे, इसलिए ऑनवर्ल्ड के लिए अपने मुख्य साथी को रखना बहुत जरूरी है। ''

Iberia और BA के बीच बातचीत में दोनों वाहकों के मूल्य को कैसे जोड़ा जाता है - बीए के जम्हाई पेंशन घाटे द्वारा जटिल एक समस्या है।

“कुल मिलाकर बीए-एए ट्रांसअटलांटिक समझौता शायद बीए-आइबेरिया सौदे की तुलना में ऑनवर्ल्ड के लिए अधिक महत्वपूर्ण है, लेकिन बेशक इबेरिया इसके दो मुख्य यूरोपीय सदस्यों में से एक है। अगर वे इसे छोड़ देते हैं, तो यह जमीन पर थोड़ा पतला हो जाता है, विशेष रूप से लैटिन अमेरिकी ताकत इबेरिया लाता है, ”लंदन में विश्लेषक ने कहा।

Oneworld के प्रवक्ता माइकल ब्लंट ने मंगलवार की बैठक में कहा - तीन में से एक Oneworld CEO हर साल आयोजित होता है - उस गठजोड़ को मजबूत करने की पहल पर ध्यान केंद्रित करेगा जिसने पिछले 5 वर्षों में अपने Oneworld डेवलपर टिकट जैसे क्रॉस-गठबंधन उत्पादों में $ 10 बिलियन का राजस्व उत्पन्न किया है। "यह वास्तव में अपने प्रतियोगियों के साथ तुलना में महत्वपूर्ण द्रव्यमान खो रहा है," लोबेनबर्ग ने कहा। "लेकिन अंततः मुद्दा यह है कि क्या वे द्विपक्षीय संबंधों का निर्माण कर सकते हैं और वे नियामक निर्णयों पर या भागीदारों के बीच लटक रहे हैं।"