कॉन्टिनेंटल, यूएस एयर $ 1.35 बिलियन का समूह नुकसान लाते हैं

कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस इंक और यूएस एयरवेज ग्रुप इंक ने ईंधन अनुबंधों पर गलत तरीके से दांव पर चौथा चौथाई घाटा पोस्ट किया, जिससे 9 सबसे बड़े यूएस के लिए संयुक्त परिचालन घाटा हुआ।

कॉन्टिनेंटल एयरलाइंस इंक और यूएस एयरवेज ग्रुप इंक ने ईंधन अनुबंधों पर गलत तरीके से दांव पर व्यापक चौथी तिमाही के घाटे को पोस्ट किया, 9 सबसे बड़े अमेरिकी वाहकों के लिए संयुक्त परिचालन घाटा $ 1.35 बिलियन हो गया।

अमेरिका की चौथी सबसे बड़ी एयरलाइन कॉन्टिनेंटल ने $ 266 मिलियन का शुद्ध घाटा दर्ज किया, जबकि नंबर 6 यूएस एयरवेज को $ 541 मिलियन का नुकसान हुआ। उनकी बिक्री ने विश्लेषकों के अनुमान को पीछे छोड़ दिया। जेटब्लू एयरवेज कॉर्प और अलास्का एयर ग्रुप इंक ने भी घाटे की घोषणा की।

जुलाई में एक रिकॉर्ड में जेट ईंधन के बाद कीमतों में ताला लगाने के लिए उद्योग ने अग्रिम-खरीद अनुबंधों के उपयोग से नतीजे दिखाए। 65 की दूसरी छमाही में कीमतें 2008 प्रतिशत तक गिर गईं, जिससे एयरलाइनों को ऊपर-बाज़ार की दरों में बंद कर दिया गया, यहां तक ​​कि मंदी ने यात्रा की मांग को भी कम कर दिया।

बाल्टीमोर में स्टिफेल निकोलस एंड कंपनी के एक विश्लेषक, हंटर केय ने कहा, "हर किसी की उम्मीदें 2009 में जा रही हैं। "हम देख रहे हैं कि अधिक बिक्री और बुकिंग अनिश्चितता के कारण करीब हो रही है।"

9 सबसे बड़े अमेरिकी वाहकों के लिए सामूहिक चौथी तिमाही का परिचालन घाटा यूबीएस सिक्योरिटीज एलएलसी विश्लेषक केविन क्रिसी द्वारा अनुमानित 1.25 अरब डॉलर के नुकसान से अधिक है।

उपरोक्त बाजार दरों और अन्य लेखांकन वस्तुओं में ईंधन-बचाव अनुबंधों के लिए लागत सहित, समूह के लिए तिमाही शुद्ध घाटा $ 4.19 बिलियन था।

फ्लाइंग में कमी

पूरे वर्ष के लिए, समूह के लिए ऑपरेटिंग नुकसान $ 3.8 बिलियन था। शुद्ध नुकसान $ 15.1 बिलियन था, जिसमें 26,000 नौकरियों को खत्म करने, 460 जेट्स को पार्क करने और संपत्ति और सद्भावना के मूल्य को लिखने के लिए कुछ लागतें शामिल थीं।

ह्यूस्टन में स्थित कॉन्टिनेंटल ने आज कहा कि यह इस साल घरेलू मेनलाइन को 7 प्रतिशत तक बढ़ा देगा, जो इसके पहले के लक्ष्य से 6 प्रतिशत तक अधिक है।

लोड कारक, पूर्ण विमान कितने हैं, इस तिमाही में गिरावट आएगी और राजस्व दृष्टिकोण "उत्साहजनक नहीं है", मुख्य कार्यकारी अधिकारी लैरी केल्नर ने एक सम्मेलन बुलाने पर कहा।

न्यूयॉर्क में स्थित जेटब्लू, अब इस वर्ष क्षमता को 2 प्रतिशत से अधिक करने की योजना बना रहा है, पिछले साल से उलट जब उसने 1.7 प्रतिशत जोड़ा, जबकि अन्य वापस खींच रहे थे।

अक्टूबर में नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस को खरीदने के बाद दुनिया का सबसे बड़ा वाहक डेल्टा, अपने मेनलाइन बेड़े से 50 जेट के रूप में खींचने की योजना बना रहा है क्योंकि यह इस साल 6 प्रतिशत से 8 प्रतिशत तक उड़ान को कम करता है। अटलांटा स्थित कंपनी पिछले साल 2,000 की कटौती के बाद स्वैच्छिक खरीद के माध्यम से 6,000 और नौकरियों को खत्म कर देगी।

क्षमता काटना

अमेरिकन एयरलाइंस के पैरेंट एएमआर कॉर्प ने 21 जनवरी को क्षमता 1 प्रतिशत घटाकर 6.5 प्रतिशत करने का अपना लक्ष्य गहराया, क्योंकि 8 बोइंग कंपनी 737-800 जेट्स की डिलीवरी में कई महीनों की देरी हुई है। यात्रियों को भुगतान करके मीलों दूर जाने वाले नंबर 2 मालवाहक यातायात को चौथी तिमाही में 10 प्रतिशत तक गिरा दिया गया। AMR फोर्ट वर्थ, टेक्सास में स्थित है।

यूनाइटेड एयरलाइंस के माता-पिता यूएएल कॉर्प ने 1,000 अतिरिक्त वेतनभोगी नौकरियों को खत्म करने की योजना बनाई है क्योंकि शिकागो स्थित कंपनी इस साल क्षमता को 8 प्रतिशत तक कम करने के लिए आगे बढ़ती है।

दक्षिण पश्चिम एयरलाइंस कंपनी, सबसे बड़ा डिस्काउंट वाहक, इस साल 20 साल के विस्तार की लकीर को तोड़ देगा जब यह 4 प्रतिशत से अधिक उड़ान भरेगा। डलास स्थित एयरलाइन ने कहा कि तिमाही में ट्रैफिक 1.4 प्रतिशत फिसल गया।

दक्षिण पश्चिम के मुख्य कार्यकारी अधिकारी गैरी केली ने 22 जनवरी को एक साक्षात्कार में कहा, "अब बढ़ने का समय नहीं है।"

मुनाफे के लिए तैयार

अमेरिकी एयरलाइन उद्योग मंदी के अपने पहले साल के मुनाफे के लिए तैयार है। यूबीएस के क्रिससी, एफटीएन मिडवेस्ट रिसर्च सिक्योरिटीज के विश्लेषक माइकल डेरचिन और कैलोन सिक्योरिटीज के विश्लेषक रे निडल ने 5 में प्रमुख अमेरिकी वाहकों के लिए संयुक्त मुनाफे में लगभग 2009 बिलियन डॉलर का अनुमान लगाया था।

इस महीने के कई वाहकों के बाद यह अनुमान बहुत अधिक हो सकता है कि मंदी के कारण हवाई यात्रा की मांग और कमजोर हो सकती है।

ब्लूमबर्ग न्यूज और चैलेंजर, ग्रे एंड क्रिसमस, शिकागो स्थित विस्थापन परामर्श फर्म द्वारा संकलित आंकड़ों के अनुसार, नवंबर से अमेरिकी कंपनियों ने 557,000 नौकरियों में कटौती की है।

ब्लूमबर्ग के एक सर्वेक्षण के अनुसार, स्टिफेल निकोलस के केय सहित पांच विश्लेषकों ने डेल्टा के लिए अपनी पहली तिमाही के अनुमानों को कम कर दिया, और पांचों ने अमेरिकी मूल के AMR के लिए अपने अनुमानों की छंटनी कर दी। यूएएल के लिए चार ने अपने दृष्टिकोण और दक्षिण पश्चिम के लिए तीन कम अनुमानों को छंटनी की।

कॉन्टिनेंटल न्यूयॉर्क स्टॉक एक्सचेंज के कुल कारोबार में $ 1.18 या 7.3 प्रतिशत गिरकर 15.05 डॉलर पर दोपहर 1:42 बजे और यूएस एयरवेज 39 सेंट या 5.3 प्रतिशत गिरकर 6.91 डॉलर पर आ गया। ब्लूमबर्ग यूएस एयरलाइंस इंडेक्स, जिसमें 13 वाहक शामिल हैं, ने 2.6 प्रतिशत की गिरावट दर्ज की।

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